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1、全文查新報告案例下面的案例選自《科技查新手冊》（謝新洲滕躍主編，科學技術文獻出版社，2004年），分別由交通部科技信息研究所,機械工業(yè)信息研究院,北京大學,華東電力試驗研究院,浙江大學提供，供參考。案例1：高摻量粉煤灰混凝土在高等級公路的研究和應用案例2：制造業(yè)企業(yè)電子商務系統(tǒng)案例3：熱電直接轉換技術機理研究案例4：冰箱節(jié)能閥的研究案例5：消弧線圈自動調整系統(tǒng)案例1報告編號：科技查新報告項目名稱：高摻量粉煤灰混凝土在高等級公路的研究和應用委托人：委托日期：年月日查新機構（蓋章）：查新完成日期：年月日中華人民共和國科學
2、技術部二○○○年制表查新項目名稱中文：高摻量粉煤灰混凝土在高等級公路的研究和應用英文：查新機構名稱通信地址郵政編碼負責人電話傳真聯(lián)系人電話電子信箱一．查新目的科技成果鑒定二．查新項目的科學技術要點該課題針對安徽省粉煤灰量十分豐富，水泥混凝土路面施工、設計、監(jiān)理技術較為成熟的情況，研制了有廣泛應用前景的新型高性能混凝土—高摻量粉煤灰混凝土。在傳統(tǒng)的粉煤灰路用混凝土中，粉煤灰的摻量一般不超過水泥用量的30%，使粉煤灰在混凝土施工中，一直只是添加或者替代，其性能得不到充分的發(fā)揮。在該項目中，粉煤灰作為混凝土材料中的另一種組
3、分加入，摻量以30%為起點，最大摻量達到水泥用量的50%，使粉煤灰用量大大增加，且強度等各項技術指標有明顯提高。該課題系統(tǒng)地研究了高摻量粉煤灰混凝土的應用可行性、配合比設計方法及其路用性能：1．選用優(yōu)質粉煤灰（Ⅰ級，安徽地區(qū)貯量很大）摻入路面混凝土配合比作為一種組分，其摻量可達50%，稱之為“高摻量粉煤灰混凝土”。2．高摻量粉煤灰混凝土后期優(yōu)勢明顯，一年齡期后強度超出普通混凝土40%，提高了路面使用壽命。3．高摻量粉煤灰可節(jié)約水泥20%以上，經濟效益顯著。綜上所述，因為粉煤灰混凝土的大量使用，減少環(huán)境污染，保護土地，
4、降低造價，其綜合效益顯著，應用前景非常廣闊。三．查新點與查新要求查新點：1．粉煤灰混凝土配合比設計采用石子用量法（搗實干容重經驗法）代替?zhèn)鹘y(tǒng)方法，操作簡單實用，易于推廣；2．摻入Ⅰ級粉煤灰最大摻量可達50%，減少水泥用量20%，一年期強度明顯增長，超設計強度40%以上。查新要求：1．在所查范圍內，國內外有無相同或類似研究。2．根據(jù)檢索結果針對查新點作出對比性結論。四．文獻檢索范圍及檢索策略檢索詞：中文：高摻量，粉煤灰，公路，路面，混凝土，強度，配合比英文：highadmixture,flyash,highway,pa
5、vement,concrete,strength,proportioning檢索式：粉煤灰*公路路面*混凝土*配合比highadmixture*flyash*highwayflyash*highwaypavement*concrete*pro-portioning文獻檢索范圍：1．中國重大科技成果庫（STAC）1986-2．中文科技期刊篇名庫（PSTJP）1989-3．中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫（CSTPC）1989-4．中國學術會議論文數(shù)據(jù)庫（CACP）1986-5．中國學位論文數(shù)據(jù)庫（CACP）1986-6．中國科
6、技成果數(shù)據(jù)庫(CSTD)1986-7．適用技術成果庫（CSTAD）1986-8．中國科技文獻數(shù)據(jù)庫（CSTDB）1980-9．公路運輸文摘1988-10．IRRD數(shù)據(jù)庫1990-11．NTIS數(shù)據(jù)庫1988-12．Transport數(shù)據(jù)庫1988-13．交通科技成果1985-14．現(xiàn)刊、圖書、資料1985-五．檢索結果1.曹誠,孫偉,秦鴻根.高摻量粉煤灰碾壓混凝土路用力學性能的研究.中國公路學報,2000(1):1-5文獻1介紹了高摻量路用粉煤灰碾壓混凝土的原材料、配合比設計及試驗方法。試驗所用粉煤灰為Ⅱ級干排灰，粗
7、、細集料為砂、石粉煤灰以超量取代法摻入，最高摻入量達到63%，配合比工作性采用馬歇爾南實法評定稠度。文章還對粉煤灰摻量>50%和<50%時高摻量粉煤灰混凝土的強度特點進行了分析。2.林有貴,王淑英.高摻量濕排粉煤灰碾壓混凝土瀝青罩面路面應用技術研究.華東公路,2000(2):22-25,26文獻2對濕排粉煤灰摻用量達40%的碾壓混凝土的路用性能進行了研究，其配合比設計采用正交設計法。3.蔡躍波,林寶玉,戴賢凱等.高摻量粉煤灰混凝土在公路工程中的應用研究.公路,2000(1):40-45文獻3介紹了在大體積混凝土中粉煤
8、灰傳統(tǒng)摻入量一般為15%-30%。在所研究的高摻量粉煤灰混凝土采用了寧波北侖電廠Ⅱ級粉煤灰，摻量為50%，其集料為中粗河砂、二級配碎石，配合比：水泥：粉煤灰：砂：石為1:1:3:87:6.89，但該研究沒有對配合比設計方法進行論述。研究成果已經應用于寧波某二級公路路面工程。本文獻還論述了美、英、加等國開展摻量達55%以上高摻量粉煤灰混凝土研究與
