全文查新報(bào)告案例

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1、全文查新報(bào)告案例下面的案例選自《科技查新手冊(cè)》（謝新洲滕躍主編，科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2004年），分別由交通部科技信息研究所,機(jī)械工業(yè)信息研究院,北京大學(xué),華東電力試驗(yàn)研究院,浙江大學(xué)提供，供參考。案例1：高摻量粉煤灰混凝土在高等級(jí)公路的研究和應(yīng)用案例2：制造業(yè)企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)案例3：熱電直接轉(zhuǎn)換技術(shù)機(jī)理研究案例4：冰箱節(jié)能閥的研究案例5：消弧線圈自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)案例1報(bào)告編號(hào)：科技查新報(bào)告項(xiàng)目名稱：高摻量粉煤灰混凝土在高等級(jí)公路的研究和應(yīng)用委托人：委托日期：年月日查新機(jī)構(gòu)（蓋章）：查新完成日期：年月日中華人民共和國(guó)科學(xué)

2、技術(shù)部二○○○年制表查新項(xiàng)目名稱中文：高摻量粉煤灰混凝土在高等級(jí)公路的研究和應(yīng)用英文：查新機(jī)構(gòu)名稱通信地址郵政編碼負(fù)責(zé)人電話傳真聯(lián)系人電話電子信箱一．查新目的科技成果鑒定二．查新項(xiàng)目的科學(xué)技術(shù)要點(diǎn)該課題針對(duì)安徽省粉煤灰量十分豐富，水泥混凝土路面施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理技術(shù)較為成熟的情況，研制了有廣泛應(yīng)用前景的新型高性能混凝土—高摻量粉煤灰混凝土。在傳統(tǒng)的粉煤灰路用混凝土中，粉煤灰的摻量一般不超過水泥用量的30%，使粉煤灰在混凝土施工中，一直只是添加或者替代，其性能得不到充分的發(fā)揮。在該項(xiàng)目中，粉煤灰作為混凝土材料中的另一種組

3、分加入，摻量以30%為起點(diǎn)，最大摻量達(dá)到水泥用量的50%，使粉煤灰用量大大增加，且強(qiáng)度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)有明顯提高。該課題系統(tǒng)地研究了高摻量粉煤灰混凝土的應(yīng)用可行性、配合比設(shè)計(jì)方法及其路用性能：1．選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰（Ⅰ級(jí)，安徽地區(qū)貯量很大）摻入路面混凝土配合比作為一種組分，其摻量可達(dá)50%，稱之為“高摻量粉煤灰混凝土”。2．高摻量粉煤灰混凝土后期優(yōu)勢(shì)明顯，一年齡期后強(qiáng)度超出普通混凝土40%，提高了路面使用壽命。3．高摻量粉煤灰可節(jié)約水泥20%以上，經(jīng)濟(jì)效益顯著。綜上所述，因?yàn)榉勖夯一炷恋拇罅渴褂?，減少環(huán)境污染，保護(hù)土地，

4、降低造價(jià)，其綜合效益顯著，應(yīng)用前景非常廣闊。三．查新點(diǎn)與查新要求查新點(diǎn)：1．粉煤灰混凝土配合比設(shè)計(jì)采用石子用量法（搗實(shí)干容重經(jīng)驗(yàn)法）代替?zhèn)鹘y(tǒng)方法，操作簡(jiǎn)單實(shí)用，易于推廣；2．摻入Ⅰ級(jí)粉煤灰最大摻量可達(dá)50%，減少水泥用量20%，一年期強(qiáng)度明顯增長(zhǎng)，超設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以上。查新要求：1．在所查范圍內(nèi)，國(guó)內(nèi)外有無相同或類似研究。2．根據(jù)檢索結(jié)果針對(duì)查新點(diǎn)作出對(duì)比性結(jié)論。四．文獻(xiàn)檢索范圍及檢索策略檢索詞：中文：高摻量，粉煤灰，公路，路面，混凝土，強(qiáng)度，配合比英文：highadmixture,flyash,highway,pa

5、vement,concrete,strength,proportioning檢索式：粉煤灰*公路路面*混凝土*配合比highadmixture*flyash*highwayflyash*highwaypavement*concrete*pro-portioning文獻(xiàn)檢索范圍：1．中國(guó)重大科技成果庫(kù)（STAC）1986-2．中文科技期刊篇名庫(kù)（PSTJP）1989-3．中國(guó)科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSTPC）1989-4．中國(guó)學(xué)術(shù)會(huì)議論文數(shù)據(jù)庫(kù)（CACP）1986-5．中國(guó)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫(kù)（CACP）1986-6．中國(guó)科

6、技成果數(shù)據(jù)庫(kù)(CSTD)1986-7．適用技術(shù)成果庫(kù)（CSTAD）1986-8．中國(guó)科技文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)（CSTDB）1980-9．公路運(yùn)輸文摘1988-10．IRRD數(shù)據(jù)庫(kù)1990-11．NTIS數(shù)據(jù)庫(kù)1988-12．Transport數(shù)據(jù)庫(kù)1988-13．交通科技成果1985-14．現(xiàn)刊、圖書、資料1985-五．檢索結(jié)果1.曹誠(chéng),孫偉,秦鴻根.高摻量粉煤灰碾壓混凝土路用力學(xué)性能的研究.中國(guó)公路學(xué)報(bào),2000(1):1-5文獻(xiàn)1介紹了高摻量路用粉煤灰碾壓混凝土的原材料、配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)方法。試驗(yàn)所用粉煤灰為Ⅱ級(jí)干排灰，粗

7、、細(xì)集料為砂、石粉煤灰以超量取代法摻入，最高摻入量達(dá)到63%，配合比工作性采用馬歇爾南實(shí)法評(píng)定稠度。文章還對(duì)粉煤灰摻量>50%和<50%時(shí)高摻量粉煤灰混凝土的強(qiáng)度特點(diǎn)進(jìn)行了分析。2.林有貴,王淑英.高摻量濕排粉煤灰碾壓混凝土瀝青罩面路面應(yīng)用技術(shù)研究.華東公路,2000(2):22-25,26文獻(xiàn)2對(duì)濕排粉煤灰摻用量達(dá)40%的碾壓混凝土的路用性能進(jìn)行了研究，其配合比設(shè)計(jì)采用正交設(shè)計(jì)法。3.蔡躍波,林寶玉,戴賢凱等.高摻量粉煤灰混凝土在公路工程中的應(yīng)用研究.公路,2000(1):40-45文獻(xiàn)3介紹了在大體積混凝土中粉煤

8、灰傳統(tǒng)摻入量一般為15%-30%。在所研究的高摻量粉煤灰混凝土采用了寧波北侖電廠Ⅱ級(jí)粉煤灰，摻量為50%，其集料為中粗河砂、二級(jí)配碎石，配合比：水泥：粉煤灰：砂：石為1:1:3:87:6.89，但該研究沒有對(duì)配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行論述。研究成果已經(jīng)應(yīng)用于寧波某二級(jí)公路路面工程。本文獻(xiàn)還論述了美、英、加等國(guó)開展摻量達(dá)55%以上高摻量粉煤灰混凝土研究與