關(guān)于城市交通 情況的調(diào)研報(bào)告

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4、路和鐵路兩部分組　　成，本次調(diào)研重點(diǎn)是公路交通網(wǎng)絡(luò)。湘東，與湖南的長、株、潭經(jīng)濟(jì)區(qū)毗鄰，是江西的西大門，交通十分便利，浙贛鐵路、昌金高速公路、320國道自東向西橫穿全境，319國道由北向南貫穿全境，距長沙黃花國際機(jī)場130公里，距省會南昌290公里，周邊可與蓮花、蘆溪、安源、上栗及湖南攸縣、醴陵相接。目前，境內(nèi)擁有公路總里程公里（不包括城市道路），每百平方公里公路密度為公里。其中國家高速公路及連接線2條公里，國道2條公里，省道3條公里（待定），縣道14條公里，鄉(xiāng)道34條公里，村道818條公里；擁有一級公路公里（在建），二級公路

5、公里，三級公路公里，四級公路公里，等外公路公里；擁有瀝青路公里，水泥路762公里，砂石路公里；擁有橋梁291座計(jì)4392延米。到2007年底為止，全區(qū)132個行政村實(shí)現(xiàn)村村通油（水泥）路?！　《?、湘東區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題　　公路網(wǎng)是我區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會、綜合運(yùn)輸以及人民生產(chǎn)生活不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。盡管我區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，但路網(wǎng)的質(zhì)量和數(shù)量仍不能滿足經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和人民生活水平迅速提高的客觀要求。湘東區(qū)公路網(wǎng)仍然是湘東區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)，還存在著許多有待解決的困難和問題。存在的主要問題有：　　（一）路網(wǎng)發(fā)

6、展不平衡，通暢深度不夠　　我區(qū)公路建設(shè)重點(diǎn)主要集中在中心城區(qū)核心的地帶，呈放射性地向核心外圍地域分布，造成了路網(wǎng)發(fā)展的不平衡，特別是南部東橋、廣寒、白竺三個山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路網(wǎng)發(fā)展相對滯后。全區(qū)132個行政村雖然已實(shí)現(xiàn)村村通油（水泥）路，即到村委會所在地已通油（水泥）路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通暢深度不夠?！　。ǘ┞肪W(wǎng)等級較低　　湘東區(qū)路網(wǎng)的技術(shù)水平偏低，到2007年底止，全區(qū)三級以上公路為公里，僅占全區(qū)公路總里程的%，而四級和等外公路達(dá)到公里，占總里程的%，低等級公路相對較多，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。加速高等

7、級公路的建設(shè)，提高農(nóng)村公路的技術(shù)等級，應(yīng)是路網(wǎng)建設(shè)的急中之急。　?。ㄈ┞肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)有待改善　　目前，我區(qū)的路網(wǎng)框架已初具規(guī)模，全區(qū)“三橫兩縱”的路網(wǎng)格局已經(jīng)形成：“三橫”包括骨架公路昌金高速、干線公路320國道及白竺崇源至排上南部經(jīng)濟(jì)干線；“兩縱”包括干線公路319國道及荷堯萍洲（昌金高速連接線）至東橋界頭公路。但南部經(jīng)濟(jì)干線和荷堯萍洲至東橋界頭公路部分路段等級較低，沒有達(dá)到二級公路的標(biāo)準(zhǔn)。要形成比較完善的公路網(wǎng)，干線公路必須改造成較高等級的公路（二級以上），同時，還可以適當(dāng)加密?！　。ㄋ模┡c區(qū)域外連接的公路、中心城區(qū)的進(jìn)出口公

8、路均需加強(qiáng)　　湘東區(qū)與周--------------------精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載---------------------~6~================精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載====