關(guān)于城市交通 情況的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于城市交通 情況的調(diào)研報(bào)告

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4、路和鐵路兩部分組  成,本次調(diào)研重點(diǎn)是公路交通網(wǎng)絡(luò)。湘東,與湖南的長(zhǎng)、株、潭經(jīng)濟(jì)區(qū)毗鄰,是江西的西大門(mén),交通十分便利,浙贛鐵路、昌金高速公路、320國(guó)道自東向西橫穿全境,319國(guó)道由北向南貫穿全境,距長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)130公里,距省會(huì)南昌290公里,周邊可與蓮花、蘆溪、安源、上栗及湖南攸縣、醴陵相接。目前,境內(nèi)擁有公路總里程公里(不包括城市道路),每百平方公里公路密度為公里。其中國(guó)家高速公路及連接線2條公里,國(guó)道2條公里,省道3條公里(待定),縣道14條公里,鄉(xiāng)道34條公里,村道818條公里;擁有一級(jí)公路公里(在建),二級(jí)公路

5、公里,三級(jí)公路公里,四級(jí)公路公里,等外公路公里;擁有瀝青路公里,水泥路762公里,砂石路公里;擁有橋梁291座計(jì)4392延米。到2007年底為止,全區(qū)132個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)村村通油(水泥)路?! 《⑾鏂|區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)存在的主要問(wèn)題  公路網(wǎng)是我區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、綜合運(yùn)輸以及人民生產(chǎn)生活不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。盡管我區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但路網(wǎng)的質(zhì)量和數(shù)量仍不能滿足經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和人民生活水平迅速提高的客觀要求。湘東區(qū)公路網(wǎng)仍然是湘東區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié),還存在著許多有待解決的困難和問(wèn)題。存在的主要問(wèn)題有:  (一)路網(wǎng)發(fā)

6、展不平衡,通暢深度不夠  我區(qū)公路建設(shè)重點(diǎn)主要集中在中心城區(qū)核心的地帶,呈放射性地向核心外圍地域分布,造成了路網(wǎng)發(fā)展的不平衡,特別是南部東橋、廣寒、白竺三個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn),路網(wǎng)發(fā)展相對(duì)滯后。全區(qū)132個(gè)行政村雖然已實(shí)現(xiàn)村村通油(水泥)路,即到村委會(huì)所在地已通油(水泥)路,但通自然村的公路大部分是泥砂路,通暢深度不夠?! 。ǘ┞肪W(wǎng)等級(jí)較低  湘東區(qū)路網(wǎng)的技術(shù)水平偏低,到2007年底止,全區(qū)三級(jí)以上公路為公里,僅占全區(qū)公路總里程的%,而四級(jí)和等外公路達(dá)到公里,占總里程的%,低等級(jí)公路相對(duì)較多,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。加速高等

7、級(jí)公路的建設(shè),提高農(nóng)村公路的技術(shù)等級(jí),應(yīng)是路網(wǎng)建設(shè)的急中之急?! 。ㄈ┞肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)有待改善  目前,我區(qū)的路網(wǎng)框架已初具規(guī)模,全區(qū)“三橫兩縱”的路網(wǎng)格局已經(jīng)形成:“三橫”包括骨架公路昌金高速、干線公路320國(guó)道及白竺崇源至排上南部經(jīng)濟(jì)干線;“兩縱”包括干線公路319國(guó)道及荷堯萍洲(昌金高速連接線)至東橋界頭公路。但南部經(jīng)濟(jì)干線和荷堯萍洲至東橋界頭公路部分路段等級(jí)較低,沒(méi)有達(dá)到二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。要形成比較完善的公路網(wǎng),干線公路必須改造成較高等級(jí)的公路(二級(jí)以上),同時(shí),還可以適當(dāng)加密。 ?。ㄋ模┡c區(qū)域外連接的公路、中心城區(qū)的進(jìn)出口公

8、路均需加強(qiáng)  湘東區(qū)與周--------------------精選公文范文,管理類,工作總結(jié)類,工作計(jì)劃類文檔,感謝閱讀下載---------------------~6~================精選公文范文,管理類,工作總結(jié)類,工作計(jì)劃類文檔,歡迎閱讀下載====

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