保稅區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究

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1、保稅區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究——以上海外高橋保稅區(qū)為例蔣麗娜王茜茜（濟南大學(xué)泉城學(xué)院，山東煙臺265600）摘要：第三方物流的蓬勃發(fā)展，給我國企業(yè)帶來許多發(fā)展的契機。自從加入WTO,物流市場成為炙手可熱的焦點之一，國內(nèi)外開始廣泛關(guān)注我國的物流業(yè)發(fā)展。在如此鼎盛形勢的推動下，各行各業(yè)的企業(yè)開始大量搶占我國的物流市場，各類私有制物流，公有制物流，國有物流或者中外合資物流企業(yè)大量涌現(xiàn)出來，甚至一些原本僅僅涉及貨物運輸和倉儲的企業(yè)也實行改革，變?yōu)榈谌轿锪髌髽I(yè)。本文從上海外高橋保稅區(qū)國際物流發(fā)展現(xiàn)狀入手，借助SWOT分析，提出了外高橋保稅區(qū)發(fā)展國

2、際物流應(yīng)該選擇的戰(zhàn)略模型。關(guān)鍵詞：保稅區(qū)國際物流SWOT分析戰(zhàn)略規(guī)劃一、上海外高橋保稅區(qū)國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀上海外高橋保稅區(qū)是全國第一個規(guī)模最大的保稅區(qū)，1990年6月在國務(wù)院的批準(zhǔn)下設(shè)立，是全國啟動最早的保稅區(qū)。目前保稅區(qū)已經(jīng)聚集了一千多家物流倉儲企業(yè)，其中不乏大量的國際知名企業(yè)。2010年，保稅區(qū)物流企業(yè)營業(yè)收入同比增長了百分之二十四點一，達1770．59億元；增加值增長百分之十七點六，達203億元，占總體增加值的百分之三十。物流服務(wù)功能所涵蓋的范圍已包括長三角地區(qū)。隨著上海建立國際航運中心，以及保稅區(qū)政策優(yōu)勢和港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢的整合，外高橋

3、的國際物流產(chǎn)業(yè)，以及國際航運與港口的發(fā)展態(tài)勢將更加迅猛。二、上海外高橋保稅區(qū)國際物流的SWOT分析1、上海外高橋保稅區(qū)優(yōu)勢因素分析（1）區(qū)位優(yōu)勢外高橋保稅區(qū)位于上海的東北端，所處的地理位置交通十分方便。外高橋保稅區(qū)靠近長江入?？?，位于長江和東海岸線的交界處，與浦東國際機場和虹橋機場距離不到四十公里，和市中心距離也僅僅二十公里。滬上各大交通干道，滬上高速，地鐵，城市道路將外高橋和其他城市緊密相連，形成了非常方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò)。（2）設(shè)施優(yōu)勢外高橋保稅區(qū)通訊基礎(chǔ)設(shè)施非常完善。保稅區(qū)內(nèi)，綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)和非對稱數(shù)字用戶線路已經(jīng)逐漸開通。目前，電信機房

4、內(nèi)通訊線路的容量，已經(jīng)達到十六萬門。各類IT信息服務(wù)比如傳真，電子郵件，國際長途，因特網(wǎng)高速接入，國內(nèi)外電話直播，托管服務(wù)器，接入寬帶等等均可提供。（3）政策優(yōu)勢4外高橋保稅區(qū)是我國最早設(shè)立的保稅區(qū)，經(jīng)濟政策也是最為開放的。中央政府因此在外匯，海關(guān)，稅務(wù)等方面頒布了專項立法：為它設(shè)立了專門的機構(gòu)對此實施特別管理。分別在投資政策、關(guān)稅政策、稅收政策等方面給予企業(yè)優(yōu)惠，進一步完善了保稅區(qū)的投資環(huán)境，促進了保稅區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展。外高橋保稅區(qū)當(dāng)中從業(yè)人數(shù)達到十七萬，當(dāng)中非本國籍工作人員大概八千六百多人。（4）人才優(yōu)勢上海是我國經(jīng)濟最發(fā)達的城市，高校聚

5、集；交大，同濟，復(fù)旦等國內(nèi)知名高校都聚集在這里，有56所高校，每年大概有四五萬人畢業(yè)。擁有一千多所科研機構(gòu)，七八十萬科研人員。上海市各方面專業(yè)人員將近一百萬人次，每年的科研經(jīng)費占國內(nèi)生產(chǎn)總值的百分之一點四。是我國各類高素質(zhì)人才聚集的地方。大量優(yōu)秀人才聚集保稅區(qū)，為我國開展國際物流經(jīng)營活動提供了大量的人才資源，推動國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2、上海外高橋保稅區(qū)劣勢因素分析（1）保稅區(qū)內(nèi)國際物流的專業(yè)化程度不高國內(nèi)物流企業(yè)普遍存在的專業(yè)化程度不高的問題同樣也在制約著外高橋國際物流的發(fā)展。區(qū)內(nèi)物流企業(yè)倉儲和運輸?shù)默F(xiàn)代化程度不高、效率低下，缺乏信息化、網(wǎng)絡(luò)化

6、的管理方式。相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建效率低下，進程也不是很快，物流中心設(shè)備也比較破舊，這些因素都大幅度降低了國際物流操作效率，增加了運營成本，增加了為國內(nèi)外進出口企業(yè)提供完善和低廉的物流難度。（2）保稅區(qū)內(nèi)國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一國際物流體系中，各單位自成體系，信息溝通不暢，體系內(nèi)缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的配套體系。無意義地增加了操作環(huán)節(jié)和成本，同時也增加了單位產(chǎn)品的物流成本，降低了整體的物流效益、反應(yīng)速度和競爭力。3、上海外高橋保稅區(qū)機會因素分析（1）國際整體物流環(huán)境物流產(chǎn)業(yè)是人類社會經(jīng)濟發(fā)展過程中比較重要的產(chǎn)業(yè)之一。國際物流是物流業(yè)的后起之秀。

7、雖然它發(fā)展沒多久，但是長江后浪推前浪，他發(fā)展的速度卻是有目共睹的，在國際上各個國家尤其是發(fā)達經(jīng)濟體中起著無可替代的拉動和支持的作用。（2）加入WTO將大大刺激國際貿(mào)易的規(guī)模加入世界貿(mào)易組織后，關(guān)稅降低，國際貿(mào)易關(guān)系逐漸自由化。進出口商品勞務(wù)規(guī)模呈現(xiàn)快速擴大的形式，國際物流總量受此影響，勢必也會增大。國際上的跨國公司將優(yōu)先選擇保稅區(qū)作為他們展覽銷售和流通之地，積極開發(fā)中國市場，增大進口規(guī)模。保稅區(qū)也將更有效地發(fā)揮它作為國際物流通道的作用，國際貿(mào)易規(guī)模也將大大增加44、上海外高橋保稅區(qū)威脅因素分析（1）外在威脅加入WTO，企業(yè)將會為追求可信，快捷

8、，精準(zhǔn)和低成本的物流運作體系，進行非常激烈的競爭。物流產(chǎn)業(yè)屬于一般競爭性的服務(wù)業(yè)，面臨著嚴(yán)峻的競爭壓力，不在被保護的范疇。（2）內(nèi)在條件威脅首先是物流產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施落