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《我國(guó)物流行業(yè)成本控制研究——以龍巖金誠(chéng)物流有限責(zé)任公司為例》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、我國(guó)物流行業(yè)成本控制研究——以龍巖金誠(chéng)物流有限責(zé)任公司為例摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革，國(guó)際化的進(jìn)程不斷加快，我國(guó)的物流業(yè)也得到了較快的法杖，但相對(duì)于西方國(guó)家而言，我國(guó)的物流業(yè)仍處于起步和發(fā)展階段，許多國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)規(guī)模小，管理方式粗放，競(jìng)爭(zhēng)弱，物流成本始終居高不下，已經(jīng)影響到了物流企業(yè)的發(fā)展和壯人，企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)屮求得發(fā)展，就必須對(duì)企業(yè)物流成本進(jìn)行控制和優(yōu)化，從而降低企業(yè)的物流成本，提高效益。本文主要運(yùn)用了案例分析法，提出了論文主要的研宂框架。通過(guò)對(duì)大量的物流企業(yè)成本文獻(xiàn)進(jìn)行的研究分析，并結(jié)合實(shí)際的案例對(duì)物流行業(yè)中成本管理存在的主要問(wèn)題進(jìn)行深入剖析。對(duì)物流成本行業(yè)產(chǎn)生問(wèn)
2、題的根源以及相對(duì)應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行研究總結(jié)，為當(dāng)代的物流企業(yè)解決此類(lèi)問(wèn)題提出一些建設(shè)性的建議。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；成本管理；成本控制1緒論1.1本文的選題背景近幾年，物流被稱(chēng)為繼生產(chǎn)力、勞動(dòng)力之后的“第三利潤(rùn)源泉”，保證這一源泉實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵就是降低物流企業(yè)成本，物流成本己經(jīng)成為企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和維護(hù)客戶(hù)關(guān)系的重要資源。同時(shí)，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步確立，企業(yè)生存和發(fā)展的外在環(huán)境發(fā)生丫深刻的變化，物流在企業(yè)的運(yùn)行當(dāng)屮起著越來(lái)越重要的作用，物流成本的高低也是直接關(guān)系到企業(yè)的利潤(rùn)水平。然而，我國(guó)的物流成本控制至今沒(méi)冇完整的體系，企業(yè)消耗的物流費(fèi)用沒(méi)冇得到很好地揭示，浪費(fèi)成本的現(xiàn)象嚴(yán)重，物流
3、成本居高不卜*。于是，物流成本的控制口益成為了企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，保證第三利源泉實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是控制物流企業(yè)的物流成本。物流成本的節(jié)約就是物流科學(xué)創(chuàng)造的新價(jià)值，這種新價(jià)值被物流企業(yè)和客戶(hù)所共享。1.2研究意義如今，我們很有必要從現(xiàn)代物流成本管理的觀念山發(fā)，尋找物流成本管理以及成本控制的對(duì)策。本文在參考了國(guó)內(nèi)外的研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，主要從物流企業(yè)的角度研究并探討物流企業(yè)的成本問(wèn)題。一、有利于節(jié)省社會(huì)物質(zhì)財(cái)富、增加國(guó)家資金積累、企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須通過(guò)流通環(huán)節(jié)，j能從生產(chǎn)地流向消費(fèi)地。加強(qiáng)物流成本控制，可以降低物品在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流環(huán)節(jié)的損耗，這不但可以節(jié)約物流成本，提高企業(yè)利稅水平，增加國(guó)家
4、的資金積累，而且還可以節(jié)約大量物質(zhì)財(cái)富。二、有利于物流系統(tǒng)優(yōu)化。物流成本管理是把物流的各個(gè)功能作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)構(gòu)造和分析，而物流系統(tǒng)的效率與費(fèi)用分析也是物流系統(tǒng)的構(gòu)造和分析的過(guò)程最優(yōu)化，即物流成本最低是以實(shí)現(xiàn)一定程度上的物流服務(wù)為基礎(chǔ)進(jìn)行的。物流成本控制必須協(xié)調(diào)和優(yōu)化物流的各個(gè)功能、各個(gè)環(huán)節(jié)，xT能達(dá)到降低物流成本，使得物流系統(tǒng)逐步走向合理化以最終提高服務(wù)水平的目的。三、有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，整個(gè)物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的國(guó)際化和一體化的趨勢(shì)。物流企業(yè)管理水平的高低，將會(huì)是影響物流成本的水平，進(jìn)而影響產(chǎn)品的成本。許多市場(chǎng)眼光敏銳的企
5、業(yè)，蘋(píng)已經(jīng)開(kāi)始把物流作為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，積極地位物流成本控制活動(dòng)做出了巨大的努力?？傊瑢?duì)物流成本進(jìn)行控制，最終的目的還是降低物流成本。從宏觀上來(lái)說(shuō)，降低物流成本對(duì)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、提高人民生活水平具有重要的意義：從微觀角度上來(lái)說(shuō)，可以提高企業(yè)的物流管理水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。但不論是宏觀還是微觀上，對(duì)物流活動(dòng)的成本進(jìn)行控制都有重要意義。1.3研究架構(gòu)通過(guò)自己大學(xué)以來(lái)在該企業(yè)的實(shí)習(xí)以及對(duì)其他物流企業(yè)的了解，從車(chē)輛的油耗、設(shè)備的折舊和人員工資的分配上入手，分析經(jīng)驗(yàn)以及數(shù)據(jù)，找到能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)成本控制的適當(dāng)?shù)姆椒?。本文先通過(guò)闡述國(guó)內(nèi)外對(duì)于物流成本控制的一些相關(guān)理論基礎(chǔ)，了解現(xiàn)
6、階段的一些理論體系的前提下再結(jié)合自己的實(shí)際的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),提出對(duì)于物流企業(yè)在物流成本控制方面更加完善的一些措施。本文主要運(yùn)川了文獻(xiàn)分析法和案例研究法，提出了論文的主要的研宄框架。通過(guò)對(duì)自己實(shí)習(xí)的物流企業(yè)進(jìn)行研究，同時(shí)也對(duì)同行業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行走訪和調(diào)查，結(jié)合現(xiàn)代物流企業(yè)巾可能在成本控制的一些主要I'M）題上進(jìn)行深入的剖析。對(duì)這些問(wèn)題產(chǎn)生的根源以及提出相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行研究總結(jié)，為當(dāng)下的一些物流企業(yè)解決此類(lèi)W題提出建設(shè)性的建議。2相關(guān)理論基礎(chǔ)企業(yè)物流總成本是指企業(yè)進(jìn)行采購(gòu)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)服務(wù)等等在與物流相關(guān)活動(dòng)時(shí)的成本綜合。因此，把物流企業(yè)的服務(wù)活動(dòng)分為運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處
7、理等等多項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目之和，一切由物料，產(chǎn)品、商品等實(shí)體的物理性空間運(yùn)動(dòng)所引起的貨幣支出，這些都稱(chēng)為物流費(fèi)用，物流費(fèi)用按一定的對(duì)象匯集就構(gòu)成物流成本了。2.1物流企業(yè)成本構(gòu)成一個(gè)企業(yè)的物流成本一般都包含了以下三個(gè)成本要素：直接材料費(fèi)用、直接人工費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。直接材料費(fèi)用是指為了完成物流企業(yè)業(yè)務(wù)而引起的材料費(fèi)用，也就是提供各個(gè)環(huán)節(jié)物流服務(wù)時(shí)，產(chǎn)生直接相關(guān)的材料費(fèi)用。而這個(gè)費(fèi)用在統(tǒng)計(jì)方面較為方便，付以用觀察統(tǒng)計(jì)的方法，直接計(jì)算出各個(gè)服務(wù)材料的實(shí)際數(shù)量，最后將成本
