立、拆模的施工方案

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1、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)施工方案QB合蚌客運(yùn)專線HBZQ-2標(biāo)段DK57+580～DK110+000段箱梁預(yù)制時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）立、拆模專項(xiàng)施工方案文件編號(hào)：ZXSGFA-LCM版號(hào)/修改狀態(tài)：A/0編制：審核：批準(zhǔn)：受控編號(hào)：中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司下塘制梁場(chǎng)二〇〇九年八月企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)施工方案QB時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）立、拆模專項(xiàng)施工方案1、目的對(duì)合蚌客運(yùn)專線HBZQ-2標(biāo)段DK57+580～DK110+000段箱梁預(yù)制工程中時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力

2、混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）的立、拆模施工進(jìn)行控制，使其符合現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)圖及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、適用范圍適用于合蚌客運(yùn)專線HBZQ-2標(biāo)段DK57+580～DK110+000段時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）預(yù)制的立、拆模作業(yè)。3、職責(zé)3.1、工程部負(fù)責(zé)發(fā)放有效的施工圖紙，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求并對(duì)作業(yè)工序進(jìn)行控制，檢查其工序產(chǎn)品是否合格。3.2、安質(zhì)部負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)工序最終產(chǎn)品檢查、驗(yàn)證，并協(xié)助甲方及監(jiān)理檢查。工序最終產(chǎn)品須經(jīng)甲方監(jiān)理簽認(rèn)合格。3.3、模板班組負(fù)責(zé)按要求組織實(shí)施。4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1、《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁

3、暫行技術(shù)條件》（鐵科技[2004]120號(hào)）4.2、《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》4.3、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）4.4、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）4.5、《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）4.6、《時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）施工工藝細(xì)則》以下簡(jiǎn)稱《工藝細(xì)則》4.7、《企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)修訂版》資源配置表1每班次資源配置表機(jī)械設(shè)備配置人員配置序號(hào)名稱單位數(shù)量序號(hào)名稱單位數(shù)量180t龍門吊臺(tái)41技術(shù)員人3企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)施工方案QB25t卷

4、揚(yáng)機(jī)臺(tái)22木工人103QY10t千斤頂臺(tái)683普工人1043t倒鏈臺(tái)24龍門吊司機(jī)人41、工藝操作圖1模板安裝流程圖底模檢查、清理修整模板除銹、涂脫模劑內(nèi)模在胎具上整備安裝及調(diào)整加固側(cè)模安裝支座預(yù)埋板內(nèi)模整體穿入鋼筋籠安裝端模進(jìn)入下道工序本工藝程序由模板班組組織施工作業(yè)，龍門吊司機(jī)需持證上崗。6.1、立模立模作業(yè)工序作業(yè)流程詳見圖1。在制梁過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)位置安裝預(yù)埋件，澆筑混凝土?xí)r必須專人值班，負(fù)責(zé)檢查模板聯(lián)結(jié)緊固螺栓、支撐絲杠，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)停止該部位澆筑進(jìn)行緊固，以免模型變形或漏漿。6.1.1、技術(shù)準(zhǔn)備在底模首次拼裝完成，并經(jīng)驗(yàn)收合格后，在底模上放出縱橫十字

5、軸線，并將其引設(shè)至臺(tái)座兩側(cè)，用以控制內(nèi)模安裝。6.1.2、底模施工過程中，主要由工程部對(duì)底模技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，模板一班、二班應(yīng)根據(jù)工程部對(duì)底模各項(xiàng)控制點(diǎn)測(cè)量、檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。(1)技術(shù)狀態(tài)檢查預(yù)制梁移出臺(tái)座后，模板班組及時(shí)清理底模，工程部即對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)施工方案QB底模平整度、反拱設(shè)置、四支座板位置高差、底模長(zhǎng)度、拼縫錯(cuò)臺(tái)等情況進(jìn)行檢查。底模平整度采用1m靠尺檢查，要求不平整度≤2mm/m。反拱度采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，反拱設(shè)置值詳見表2。四支座板位置高差采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，要求四支座板位置高差≤2mm，并對(duì)同一支座板的四個(gè)角點(diǎn)、支座板范圍內(nèi)的平整度進(jìn)行測(cè)量，要求其高差及不

6、平整度為0。底模長(zhǎng)度采用50m鋼卷尺測(cè)量，底模長(zhǎng)度應(yīng)計(jì)入梁體預(yù)設(shè)壓縮量，預(yù)設(shè)壓縮量根據(jù)表2按不同梁型進(jìn)行設(shè)置，兩端平均分配，檢查合格后，在底模上放出梁端線，底模據(jù)此控制各預(yù)埋件縱向位置。表2各種梁型反拱及壓縮量設(shè)置值表序號(hào)梁型跨中反拱值（mm）上緣壓縮量（mm）下緣壓縮量（mm）132m箱梁17.35.8814224m箱梁6.584.077.91(2)預(yù)埋件安裝底模上的預(yù)埋件有：支座板與防落梁預(yù)埋板，預(yù)埋板必須事先經(jīng)過防腐處理，預(yù)埋件進(jìn)場(chǎng)后，工程部、安質(zhì)部應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行檢查，檢查預(yù)埋件的尺寸、套筒間距以及預(yù)埋板外露面平整度。預(yù)埋件定位采用螺栓與底模固定。(3)底模清理底模

7、清理宜在底模、側(cè)模均安裝調(diào)整好后進(jìn)行，以防在檢查調(diào)整側(cè)膜時(shí)被二次污染。底模清理可采用人工用抹布清潔，如遇有銹蝕、浮漿難以清除，亦可采用鋼絲圈打磨清理。除清理底模面板上雜物、污銹外，還應(yīng)對(duì)底模與側(cè)模接縫處的浮渣進(jìn)行清理，確保二者連接嚴(yán)密。(4)涂刷脫模劑在底模清理干凈后，及時(shí)對(duì)底模涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)涂刷均勻。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)施工方案QB表3底模檢修技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法1兩端的活動(dòng)底板邊緣高差≤1用600mm水平尺測(cè)量2底板全長(zhǎng)范圍內(nèi)橫向偏移≤2掛中心線，測(cè)每節(jié)底板兩端3底板全長(zhǎng)±5用50m鋼尺測(cè)量底板兩側(cè)4兩端支座螺栓孔中心距±2用鋼