鋼軌焊接技術(shù)交底

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1、施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱武漢市軌道交通6號(hào)線一期工程軌道工程（第二標(biāo)段）交底時(shí)間2016年2月16日交底提要：移動(dòng)閃光接觸焊施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、施工工藝及流程,：施工工藝及流程內(nèi)容包括鋼軌焊接前準(zhǔn)備工作、鋼軌焊接前設(shè)備檢查、鋼軌焊接、焊接和推凸技術(shù)要求、焊后正火、鋼軌焊后調(diào)直、粗打磨、鋼軌精整及平直度檢驗(yàn)、探傷、數(shù)據(jù)的記錄及分析、鋼軌焊接的質(zhì)量保證措施、鋼軌焊接安全措施、型式、生產(chǎn)檢驗(yàn)。二、移動(dòng)閃光接觸焊要求：施工過(guò)程嚴(yán)格按照交底要求進(jìn)行操作，另外注意事項(xiàng)有：全線正線均為無(wú)縫線路，出入段線、站內(nèi)輔助

2、線均為有縫線路，所有正線道岔岔前岔尾緩沖過(guò)渡段配一對(duì)25m緩沖軌，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)尺寸不對(duì)及時(shí)更正，連接形式為凍結(jié)（道岔與緩沖軌連接端頭為凍結(jié)、緩沖軌與長(zhǎng)軌條連接端為凍結(jié)），軌縫2mm。焊軌結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)扣配件，軌距塊安裝為外十內(nèi)八。具體操作過(guò)程中技術(shù)要點(diǎn)詳見相關(guān)交底內(nèi)容。三、安全文明措施1、現(xiàn)場(chǎng)用電安全要嚴(yán)格符合經(jīng)理相關(guān)管理辦法。2、現(xiàn)場(chǎng)用電的線路接駁及走向嚴(yán)格執(zhí)行《臨時(shí)用電施工方案》的成果。3、在隧道內(nèi)施工，場(chǎng)地狹窄，光照度較低，要特別注意安全。嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理部《施工安全措施》。4、施工中工具不得拋擲，不得隨意亂堆亂

3、放。工序完成后，要將作業(yè)面清理干凈，工具回收。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽、穿防滑鞋，電工作業(yè)時(shí)必須穿絕緣鞋。6、配電箱必須安漏電保護(hù)開關(guān)，離地高度不小于1.5m，箱前0.8m不準(zhǔn)堆場(chǎng)，應(yīng)有防雨措施，并裝門加鎖。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2移動(dòng)閃光接觸焊技術(shù)交底1、工程概況武漢市軌道交通六號(hào)線一期工程軌道工程第二標(biāo)段施工項(xiàng)目包括：地下段正線、輔助線、出入段線地段整體道床、道岔施工及附屬設(shè)備的安裝。正線起訖里程：K17+582.329～K35+930.434

4、；金銀湖停車段出入線豈止里程：K+15.73~K+701.7。其中正線為無(wú)縫線路，出入段線和站內(nèi)輔助線為有縫線路。2、施工工藝及流程鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接采用移動(dòng)閃光接觸焊的方法焊接，移動(dòng)接觸焊車先進(jìn)行接頭焊接，按照組裝程序進(jìn)行設(shè)備組裝，并進(jìn)行全面調(diào)試。確認(rèn)設(shè)備一切正常后將待焊軌按照規(guī)定的檢驗(yàn)要求焊接進(jìn)行型式試驗(yàn)，確定焊接參數(shù)合格后可開始正式施工。移動(dòng)焊機(jī)現(xiàn)在采用人工對(duì)位，在線路沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上，上供量預(yù)留0.5~1.0mm之間,當(dāng)待焊頭軌縫抵死,撥開接頭使接頭相錯(cuò)與頂端量的長(zhǎng)度一致,撥S彎對(duì)位,嚴(yán)格遵守高低溫焊

5、軌的施工經(jīng)驗(yàn)，大大減少松扣件的長(zhǎng)度。大大提高焊接的進(jìn)度。在焊接過(guò)程中不斷的摸索經(jīng)驗(yàn)提高焊接質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工組織和鐵標(biāo)規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)施工，突破傳統(tǒng)模式提高焊接工藝。2閃光接觸焊焊接工藝流程圖焊接設(shè)備組裝調(diào)試、鋼軌型式試驗(yàn)鋸除不合格焊頭鋼軌焊前鉗頭清理及軌端除銹打磨磨焊接設(shè)備焊前檢查鋼軌焊接：夾軌對(duì)中、閃光焊接、頂鍛、推瘤焊后正火焊后調(diào)直、打磨焊接接頭超聲波探傷數(shù)據(jù)記錄及分析焊接接頭檢查驗(yàn)收試驗(yàn)不合格合格進(jìn)行下道工序施工3、鋼軌焊接前準(zhǔn)備工作3.1矯直鋼軌采用矯直的方法糾正鋼軌端部彎曲。對(duì)于無(wú)法矯直的鋼軌端部彎

6、曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于0.8mm。3.2除銹利用手提式砂輪機(jī)在距鋼軌端面600mm2范圍內(nèi)除去氧化皮并打磨夾緊區(qū)；鋼軌與閃光焊電極接觸部位應(yīng)除銹打磨，接觸面不得有任何污垢；若廠家鋼印在該處，打磨成與軌腰平齊，但切虧母材量≯0.2mm。若打磨后的待焊時(shí)間超出24小時(shí)或有油水沾污，則必須重新打磨。4、鋼軌焊接前設(shè)備檢查焊接前應(yīng)按照焊機(jī)使用說(shuō)明檢查主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)是否正常；檢查動(dòng)力電壓、水溫、水位、油溫、油位鉗口上的焊碴及其它碎屑、推瘤刀上的焊接飛濺物是否清除

7、。焊接參數(shù)是否符合實(shí)驗(yàn)結(jié)果。一切正常之后，在操作司機(jī)、工長(zhǎng)簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行焊接工作。5、鋼軌焊接（1）準(zhǔn)備工作完成后，用機(jī)車或軌道車推送移動(dòng)式焊軌車運(yùn)行到焊接接頭處，特制集裝箱將二位端前墻向上旋轉(zhuǎn)到與頂棚平齊并鎖定。起吊機(jī)構(gòu)連同焊機(jī)沿軌道向外移動(dòng)至端墻外平臺(tái)；吊臂驅(qū)動(dòng)油缸伸長(zhǎng)降下旋轉(zhuǎn)臂,將焊機(jī)降下接近鋼軌，利用轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使焊機(jī)進(jìn)入焊接工作位置；將焊機(jī)落下置于鋼軌上，確保兩鋼軌間隙位于導(dǎo)軸上標(biāo)記的正下方,降低焊機(jī)直到壓在鋼軌上。（2）焊機(jī)機(jī)頭上的兩對(duì)鉗口將兩鋼軌軌頭夾緊，自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)接頭兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)在

8、水平和縱向兩個(gè)方向上自動(dòng)非常精確地對(duì)準(zhǔn)（兩端鋼軌在縱向同時(shí)被相對(duì)抬高0.6～0.8mm/m）。兩鉗口在通以400V的直流的電壓后形成兩個(gè)高壓電極，提高焊接電流。啟動(dòng)焊接，激活自動(dòng)焊接工序；分別進(jìn)入預(yù)閃階段、穩(wěn)定的高壓閃光階段（該階段應(yīng)鎖定鋼軌夾緊選擇開關(guān)，防止在焊接周期結(jié)束時(shí)焊機(jī)再次夾緊鋼軌）、低壓閃光，加速閃光、以及頂鍛階段。頂鍛完成以后整個(gè)焊接過(guò)程結(jié)束。隨后鋼軌夾緊裝置快速松開兩鉗