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《隧道施工測(cè)量方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、xx高速公路二期工程隧道施工測(cè)量方案中交路橋北方工程有限公司xx高速xx標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部xx年xx月xx日目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工控制測(cè)量1四、貫通誤差測(cè)量及調(diào)整4五、竣工凈空測(cè)量4六、儀器配置4七、測(cè)量質(zhì)量保證及安全、環(huán)保、職業(yè)健康的措施5一、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙以及業(yè)主和總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求。2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-943、《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》JTJ063-854、xx省高速公路《隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-956、《公路工程質(zhì)量
2、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20047、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等二、工程概況xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線(xiàn)上，左洞位于R=1120米曲線(xiàn)上，右洞位于R=1110米曲線(xiàn)上。右洞進(jìn)口樁號(hào)為YKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，出口樁號(hào)為YKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，xxm，縱坡采用-1.555%、+0.577%；左洞進(jìn)口樁號(hào)為ZKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，出口樁號(hào)為ZKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，長(zhǎng)xm，縱坡采用-1.563%、+0.563%。xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線(xiàn)上，
3、左右洞均位于R=2500米曲線(xiàn)上。右洞進(jìn)口樁號(hào)為YKxx+xx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為xm，出口樁號(hào)為YKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為xx，長(zhǎng)xm，縱坡采用-2.67%；左洞進(jìn)口樁號(hào)為ZKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為x，出口樁號(hào)為ZKxx+xxx,設(shè)計(jì)標(biāo)高為x，長(zhǎng)xm，縱坡采用-2.55%。三、施工控制測(cè)量1、洞外控制測(cè)量1．1洞外平面控制測(cè)量根據(jù)《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》（JTJ063-85）規(guī)定，本標(biāo)段的xx隧道、xx隧道均采用一級(jí)附合導(dǎo)線(xiàn)作為洞外平面控制網(wǎng)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，在xx隧道進(jìn)口和出口附近各加設(shè)一導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，并與設(shè)計(jì)院交設(shè)的已知點(diǎn)相通視
4、，中間聯(lián)測(cè)已知點(diǎn)19#、I機(jī)17。測(cè)量數(shù)據(jù)滿(mǎn)足一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的各項(xiàng)限差規(guī)定，內(nèi)業(yè)平差計(jì)算得相對(duì)誤差1/33000，小于一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)相對(duì)誤差1/15000的要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，燕前隧道進(jìn)口和出口處與已知控制點(diǎn)通視條件良好，不需另加設(shè)布點(diǎn)。用已經(jīng)復(fù)測(cè)的已知控制點(diǎn)就可滿(mǎn)足施工精度的要求。具體控制點(diǎn)布設(shè)情況如下圖所示：快安隧道洞外平面控制點(diǎn)布設(shè)圖燕前隧道洞外平面控制點(diǎn)布設(shè)圖1．2洞外高程控制測(cè)量根據(jù)《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》（JTJ063-85）規(guī)定，本標(biāo)段的xx隧道、xx隧道均采用四等水準(zhǔn)高程控制。xx隧道進(jìn)出口根據(jù)施工的實(shí)際情況高程控制
5、以19#為基點(diǎn)，做閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)測(cè)量，在進(jìn)出口附近布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，做為隧道進(jìn)洞的高程控制點(diǎn)，中間聯(lián)測(cè)I機(jī)17，嚴(yán)格按照四等水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)范要求施測(cè)，采用3米水準(zhǔn)標(biāo)尺黑紅面讀數(shù)，每一站所測(cè)黑紅面高差不大于3mm，黑紅面讀數(shù)之差不大于3mm，前后視距差不大于3m，視距累積不大于10m。測(cè)得結(jié)果經(jīng)平差后達(dá)到四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，小于20√L。燕前隧道的洞外高程控制以已經(jīng)復(fù)測(cè)，并滿(mǎn)足精度要求的已知點(diǎn)：I機(jī)9、I機(jī)11做為洞外高程控制點(diǎn)。2、洞內(nèi)控制測(cè)量2．1洞內(nèi)平面控制測(cè)量xx隧道、xx隧道的洞內(nèi)控制點(diǎn)，分別在左右洞的進(jìn)出口投點(diǎn)，做為隧
6、道洞內(nèi)控制的起點(diǎn)，并沿隧道中心布設(shè)，每150～300m布設(shè)一個(gè)，埋點(diǎn)的規(guī)格嚴(yán)格按照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94的要求埋設(shè)。測(cè)量精度采用一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的精度要求，本標(biāo)段采用LEICATC8022”級(jí)精度儀器水平角觀測(cè)兩個(gè)測(cè)回，每邊長(zhǎng)往返測(cè)距四次，觀測(cè)誤差小于《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》JTJ063-85中的各項(xiàng)限差要求，觀測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算所得結(jié)果的平均值做為洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)的坐標(biāo)值。洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)向前延伸過(guò)程中并對(duì)前面的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行附合，以防止測(cè)量錯(cuò)誤，并以此檢驗(yàn)前面的點(diǎn)位是否發(fā)生位移，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位位移要及時(shí)加以糾正。2．2洞內(nèi)高程控制
7、測(cè)量xx隧道、xx隧道的洞內(nèi)高程控制點(diǎn)基本沿洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的位置布設(shè)，采用五等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求做支水準(zhǔn)路線(xiàn)測(cè)量。xx隧道左右洞進(jìn)口自19-6向前延伸，出口自19-2向前延伸，最后在貫通面閉合。xx隧道左右洞進(jìn)口自I機(jī)11控制點(diǎn)做水準(zhǔn)測(cè)量，引至左右洞進(jìn)口導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)上，并向前延伸，出口自I機(jī)9控制點(diǎn)做水準(zhǔn)測(cè)量引至出口導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)上，并向前延伸，最后在貫通面閉合。施工過(guò)程中洞內(nèi)的控制點(diǎn)嚴(yán)格加以保護(hù)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位被破壞要及時(shí)補(bǔ)測(cè)。3、洞內(nèi)施工測(cè)量3．1洞內(nèi)施工控制點(diǎn)加密施工用臨時(shí)控制點(diǎn)每50～70m埋設(shè)1個(gè),由最近的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)按極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)。
8、在兩側(cè)邊墻上畫(huà)出準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)里程。臨時(shí)高程點(diǎn)每50～70m設(shè)置1對(duì),在兩側(cè)邊墻下部埋設(shè)短錨桿頭,從最近的高程控制點(diǎn)往返測(cè)設(shè)。每次高程放樣觀測(cè)次序?yàn)?后視高程點(diǎn)1→前視→復(fù)視高程點(diǎn)2,以檢查可能的錯(cuò)誤和點(diǎn)位碰動(dòng)。3．2開(kāi)挖斷面放樣及開(kāi)挖斷面檢測(cè)xx隧道和xx隧道的開(kāi)挖斷面放樣，均采用賓得R-322M全站儀，配
