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《隧道施工測量方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、xx高速公路二期工程隧道施工測量方案中交路橋北方工程有限公司xx高速xx標項目經(jīng)理部xx年xx月xx日目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工控制測量1四、貫通誤差測量及調(diào)整4五、竣工凈空測量4六、儀器配置4七、測量質(zhì)量保證及安全、環(huán)保、職業(yè)健康的措施5一、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設(shè)計圖紙以及業(yè)主和總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求。2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-943、《公路隧道勘測規(guī)程》JTJ063-854、xx省高速公路《隧道施工標準化指南（試行）》5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-956、《公路工程質(zhì)量
2、檢驗評定標準》JTGF80/1-20047、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等二、工程概況xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。右洞進口樁號為YKxx+xxx，設(shè)計標高為：xm，出口樁號為YKxx+xxx，設(shè)計標高為：xm，xxm，縱坡采用-1.555%、+0.577%；左洞進口樁號為ZKxx+xxx，設(shè)計標高為：xm，出口樁號為ZKxx+xxx，設(shè)計標高為：xm，長xm，縱坡采用-1.563%、+0.563%。xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，
3、左右洞均位于R=2500米曲線上。右洞進口樁號為YKxx+xx，設(shè)計標高為xm，出口樁號為YKxx+xxx，設(shè)計標高為xx，長xm，縱坡采用-2.67%；左洞進口樁號為ZKxx+xxx，設(shè)計標高為x，出口樁號為ZKxx+xxx,設(shè)計標高為x，長xm，縱坡采用-2.55%。三、施工控制測量1、洞外控制測量1．1洞外平面控制測量根據(jù)《公路隧道勘測規(guī)程》（JTJ063-85）規(guī)定，本標段的xx隧道、xx隧道均采用一級附合導線作為洞外平面控制網(wǎng)。經(jīng)過現(xiàn)場實際踏勘，在xx隧道進口和出口附近各加設(shè)一導線點，并與設(shè)計院交設(shè)的已知點相通視
4、，中間聯(lián)測已知點19#、I機17。測量數(shù)據(jù)滿足一級導線的各項限差規(guī)定，內(nèi)業(yè)平差計算得相對誤差1/33000，小于一級導線相對誤差1/15000的要求。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，燕前隧道進口和出口處與已知控制點通視條件良好，不需另加設(shè)布點。用已經(jīng)復測的已知控制點就可滿足施工精度的要求。具體控制點布設(shè)情況如下圖所示：快安隧道洞外平面控制點布設(shè)圖燕前隧道洞外平面控制點布設(shè)圖1．2洞外高程控制測量根據(jù)《公路隧道勘測規(guī)程》（JTJ063-85）規(guī)定，本標段的xx隧道、xx隧道均采用四等水準高程控制。xx隧道進出口根據(jù)施工的實際情況高程控制
5、以19#為基點，做閉合水準路線測量，在進出口附近布設(shè)水準點，做為隧道進洞的高程控制點，中間聯(lián)測I機17，嚴格按照四等水準測量的規(guī)范要求施測，采用3米水準標尺黑紅面讀數(shù)，每一站所測黑紅面高差不大于3mm，黑紅面讀數(shù)之差不大于3mm，前后視距差不大于3m，視距累積不大于10m。測得結(jié)果經(jīng)平差后達到四等水準測量的精度要求，小于20√L。燕前隧道的洞外高程控制以已經(jīng)復測，并滿足精度要求的已知點：I機9、I機11做為洞外高程控制點。2、洞內(nèi)控制測量2．1洞內(nèi)平面控制測量xx隧道、xx隧道的洞內(nèi)控制點，分別在左右洞的進出口投點，做為隧
6、道洞內(nèi)控制的起點，并沿隧道中心布設(shè)，每150～300m布設(shè)一個，埋點的規(guī)格嚴格按照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94的要求埋設(shè)。測量精度采用一級導線的精度要求，本標段采用LEICATC8022”級精度儀器水平角觀測兩個測回，每邊長往返測距四次，觀測誤差小于《公路隧道勘測規(guī)程》JTJ063-85中的各項限差要求，觀測數(shù)據(jù)經(jīng)計算所得結(jié)果的平均值做為洞內(nèi)導線控制點的坐標值。洞內(nèi)導線控制點向前延伸過程中并對前面的導線點進行附合，以防止測量錯誤，并以此檢驗前面的點位是否發(fā)生位移，發(fā)現(xiàn)點位位移要及時加以糾正。2．2洞內(nèi)高程控制
7、測量xx隧道、xx隧道的洞內(nèi)高程控制點基本沿洞內(nèi)導線點的位置布設(shè)，采用五等水準測量的精度要求做支水準路線測量。xx隧道左右洞進口自19-6向前延伸，出口自19-2向前延伸，最后在貫通面閉合。xx隧道左右洞進口自I機11控制點做水準測量，引至左右洞進口導線控制點上，并向前延伸，出口自I機9控制點做水準測量引至出口導線控制點上，并向前延伸，最后在貫通面閉合。施工過程中洞內(nèi)的控制點嚴格加以保護，發(fā)現(xiàn)點位被破壞要及時補測。3、洞內(nèi)施工測量3．1洞內(nèi)施工控制點加密施工用臨時控制點每50～70m埋設(shè)1個,由最近的導線點按極坐標法測設(shè)。
8、在兩側(cè)邊墻上畫出準確對應(yīng)里程。臨時高程點每50～70m設(shè)置1對,在兩側(cè)邊墻下部埋設(shè)短錨桿頭,從最近的高程控制點往返測設(shè)。每次高程放樣觀測次序為:后視高程點1→前視→復視高程點2,以檢查可能的錯誤和點位碰動。3．2開挖斷面放樣及開挖斷面檢測xx隧道和xx隧道的開挖斷面放樣，均采用賓得R-322M全站儀，配
