生物柴油22625

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1、2007年生物柴油行業(yè)研究報(bào)告2007年生物柴油行業(yè)研究報(bào)告2007年生物柴油行業(yè)研究報(bào)告2007年生物柴油行業(yè)研究報(bào)告  尹紀(jì)臣?崔凱  北大縱橫管理咨詢公司  中國(guó)石油儲(chǔ)量又很有限,大量進(jìn)口石油對(duì)中國(guó)的能源安全造成威脅。因此,提高石油儲(chǔ)量對(duì)中國(guó)來說就更有現(xiàn)實(shí)意義。而生物柴油具有可再生、清潔和安全三大優(yōu)勢(shì)。專家認(rèn)為,生物柴油對(duì)中國(guó)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源安全和生態(tài)環(huán)境綜合治理有十分重大的戰(zhàn)略意義?! ∫弧⑿袠I(yè)現(xiàn)狀  1.生物柴油概述  生物柴油是清潔的可再生能源,它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實(shí)、

2、工程微藻等油料水生植物以及動(dòng)物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料,是優(yōu)質(zhì)的石油柴油代用品。生物柴油是典型“綠色能源”,大力發(fā)展生物柴油對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,推進(jìn)能源替代,減輕環(huán)境壓力,控制城市大氣污染具有重要的戰(zhàn)略意義。  常見的生物柴油生產(chǎn)方法主要有化學(xué)法與物理法。其中,物理法又有直接混合法和微乳化法兩種;化學(xué)法又有高溫裂解法和酯交換法兩種。目前,生物柴油主要是用化學(xué)法生產(chǎn),即用動(dòng)物油脂和植物油脂與甲醇或乙醇等低碳醇,在酸性或堿性催化劑和高溫(230~250℃)條件下進(jìn)行轉(zhuǎn)酯化反應(yīng),生成相應(yīng)的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯

3、,再經(jīng)洗滌、干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生產(chǎn)過程中可循環(huán)使用,生產(chǎn)設(shè)備與一般制油設(shè)備相同,生產(chǎn)過程中可產(chǎn)生10%左右的副產(chǎn)品甘油?! ∩锊裼陀猛緩V泛,主要的應(yīng)用領(lǐng)域有:直接作為車用優(yōu)質(zhì)柴油使用,即100%生物柴油(B100);與石油柴油調(diào)配使用,品種有2%、5%、10%和20%?,即B2、B5、B10、B20柴油;非車用柴油的替代品,如取暖、船用、農(nóng)用、發(fā)電等?;用作機(jī)械加工潤(rùn)滑劑,脫模劑;優(yōu)質(zhì)的溶劑,如用作脫漆劑(代替二氯甲烷)、印刷油墨、清洗劑?! ∩锊裼团c普通柴油相比,具有很多優(yōu)點(diǎn),見圖8.1  表8.

4、1??生物柴油對(duì)普通柴油的比較  項(xiàng)目差異對(duì)比  能量普通柴油的熱值為35.5MJ/L,十六烷值為50(標(biāo)準(zhǔn));生物柴油熱值為32.4~36.7MJ/L,十六烷值為52~70。雖然生物柴油熱值稍低,但其十六烷值高,而且生物柴油成分中含氧,與普通柴油混合時(shí)燃燒更為完全,熱效率更高,所以,混合使用可獲得良好的動(dòng)力性,能達(dá)到利用柴油的最大功率,并有良好的超負(fù)荷特性?! …h(huán)境污染與普通柴油相比,采用生物柴油的汽車尾氣中有毒有機(jī)物排放量?jī)H為10%,顆粒物僅為20%,一氧化碳排放量(有催化劑時(shí))可減少95%,無二氧化硫和鉛等有

5、毒物質(zhì)的排放。  性質(zhì)生物柴油的性質(zhì)與普通柴油十分接近。如運(yùn)動(dòng)粘度普通柴油為3~8,生物柴油為5~10,單獨(dú)使用或與柴油按任何比例摻混使用,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和油路均無需作任何改動(dòng),除單獨(dú)使用感覺動(dòng)力稍小外,低于50%摻混使用與普通柴油無任何區(qū)別  機(jī)械損傷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、油路無腐蝕、噴咀無結(jié)焦、燃燒室無積炭。具有良好的潤(rùn)滑性能,使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿磨損率降低。  安全性生物柴油由于閃點(diǎn)高,不屬于危險(xiǎn)品,儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用較為安全?! ?.國(guó)外生物柴油發(fā)展概況  隨著世界能源短缺和價(jià)格的不斷上漲,以及各國(guó)環(huán)保法規(guī)的日益完善,原

6、料易得、價(jià)格低廉、優(yōu)質(zhì)清潔的生物燃料脫穎而出,開發(fā)熱潮不斷升溫,技術(shù)進(jìn)展屢屢獲突破。柴油作為一種重要的石油煉制產(chǎn)品,在各國(guó)燃料結(jié)構(gòu)中的份額逐年提高。隨著世界范圍內(nèi)車輛柴油化趨勢(shì)的加快,未來柴油的需求量會(huì)愈來愈大,而石油資源的日益枯竭和人們環(huán)保意識(shí)的提高,大大促進(jìn)了世界各國(guó)加快柴油替代燃料的開發(fā)步伐,尤其是進(jìn)入了20世紀(jì)90年代,生物柴油以其優(yōu)越的環(huán)保性能受到了各國(guó)的重視。2006年全球生物柴油總產(chǎn)量達(dá)到500萬噸,預(yù)計(jì)2010年可達(dá)3000萬噸以上。  (1)歐洲  生物柴油應(yīng)用最多的是歐洲,生產(chǎn)原料主要是菜籽油。

7、歐洲議會(huì)免除生物柴油90%的稅收,歐洲國(guó)家對(duì)替代燃料的立法支持,差別稅收以及油菜自生產(chǎn)的補(bǔ)貼,共同促進(jìn)了生物柴油產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。歐洲的生物柴油份額已占成品油市場(chǎng)的5%以上。據(jù)歐盟植物油工業(yè)聯(lián)盟(Fedio1)稱,2006年中期,歐盟生物柴油產(chǎn)量已超過400萬噸。?(表8.2)  表8.2??歐盟25國(guó)家2005年生物柴油產(chǎn)量及2006年生產(chǎn)能力?生物柴油化工論壇國(guó)家2005年產(chǎn)量(萬噸)2006年產(chǎn)量(萬噸)德國(guó)167268法國(guó)49.277.5意大利39.685.7生物

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