軟弱富水地層隧道施工風(fēng)險(xiǎn)源淺析.doc

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1、軟弱富水地層隧道施工風(fēng)險(xiǎn)源淺析柯尉作者簡(jiǎn)介:柯尉(1986-),男,在讀研究生,主要研究方向:隧道及地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)及安全監(jiān)測(cè).E-mail:hgkw1516@163.com1.51.51.51.5SchoolofMechanics&CivilEngineering,ChinaUniversityofMiningandTechnology,Xuzhou221116中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院,徐州2211162211161515002409315150024093中國(guó)礦業(yè)大學(xué)文昌校區(qū)學(xué)八樓hgkw1516@163.com柯尉(1986-),男,在讀研究生,主要研究方向:隧道及地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)

2、及安全監(jiān)測(cè).柯尉KEWei柯尉1.51.51.51.51.51.51.51*

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4、*康勇,楊春和,張朋.淺埋巖溶隧道災(zāi)變機(jī)制及其防治[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2010,29(1):149-154.2*

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18、1

19、柯尉

20、KEWei

21、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院,徐州221116

22、SchoolofMechanics&CivilEngi

23、neering,ChinaUniversityofMiningandTechnology,Xuzhou221116

24、柯尉(1986-),男,在讀研究生,主要研究方向:隧道及地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)及安全監(jiān)測(cè).

25、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)文昌校區(qū)學(xué)八樓

26、221116

27、hgkw1516@163.com

28、15150024093

29、15150024093軟弱富水地層隧道施工風(fēng)險(xiǎn)源淺析

30、RiskAnalysisonTunnelConstructionEmbeddedinWeakandWateryStratum

31、(中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院,徐州221116)摘要:在軟巖地區(qū)修建地鐵隧道,若地下水含量豐富,往往會(huì)誘發(fā)許多不確

32、定的施工風(fēng)險(xiǎn)。本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)該類隧道施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)源作了初步的判斷與分析。同時(shí)從監(jiān)控量測(cè)的角度評(píng)價(jià)了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的實(shí)施效果,總結(jié)了幾點(diǎn)預(yù)防施工險(xiǎn)情發(fā)生的技術(shù)手段。關(guān)鍵詞:隧道;富水;施工;風(fēng)險(xiǎn)中圖分類號(hào):TU91RiskAnalysisonTunnelConstructionEmbeddedinWeakandWateryStratumKEWei(SchoolofMechanics&CivilEngineering,ChinaUniversityofMiningandTechnology,Xuzhou221116)Abstract:Theremaybemanyuncertaindange

33、rsintheconstructionofsubwaytunnelifgroundwaterisrich.Thispapermakespreliminaryjudgmentandanalysisontherisksourcehappenedinconstructionprocess.Atthesametimeweevaluatetheeffectofriskresponsemeasuresfromtheangleofmonitoring,andsummarizeseveraltechnicalmeanstopreventtheoccurrenceofconstructiondanger.Key

34、words:subway;watery;construction;risk0引言中國(guó)目前大部分隧道在施工中都會(huì)遭遇不同程度的水患[1]。特別是處于軟弱富水地段的淺埋隧道,由于上覆土層淺且?guī)r性軟弱,失水后會(huì)導(dǎo)致地面產(chǎn)生過大固結(jié)沉降。極易誘發(fā)地面及隧道垮塌,嚴(yán)重的影響了施工的安全和進(jìn)度。王晶等[2]提出了采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣評(píng)價(jià)準(zhǔn)則對(duì)地鐵隧道施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。劉俊新等[3]提出了隧道涌水量的預(yù)測(cè)和計(jì)算方法,并

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