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《汽車車身鈑金維修工藝論文》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、汽車車身鈑金維修工藝摘要：汽車鈑金就是汽車維修的一種方法，又叫冷做。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸焊拉補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝。如焊接工藝等等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測量，以判斷車身直接的
2、間接的受損變形情況，制定出完整的車身修復(fù)方案，配合正確的車身修復(fù)方案，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原有的位置。關(guān)鍵詞：承載式車身，車身變形，拉伸修復(fù)，車身數(shù)據(jù)測量，車門，翼子板。Abstract:Caristheautomobilemaintenanceofsheetmetalakindofmethod,andthatcold.Ifthebodyappearancedeformationdamage,theyneedtosheetmetalthisprocess,carcollisionrepairhasb
3、ytheoriginal"hitweldingpullupabodysecondarymanufacturingassembly.Collisionaccidentofvehiclerepairisnolongerasimplecarhitplayinsheetmetal,thequalityofrepairnot?Butsinglenakedeyestoobservetheappearanceofthevehiclegap,themaintenancepersonnelnotonlytounder
4、standthetechnicalparametersandtheshapesofthebodysize,moretomasterbodymaterialproperties,characteristicsofthestresstransferbodydistortiontrendandstressandtheproductionprocessofbodypoint.Suchasweldingprocessandsoon.Inmastertheknowledge,andonthebasisofthe
5、maintenancepersonnelalsobymeansoftheadvancedmeasuringtools,throughtheprecisebody3dmeasurement,todeterminetheindirectdamagedbodydirectlydeformationcondition,makeacompletetherepairscheme,withtherightbodyrepairplan,willbethekeypointbacktotheoriginalbodypo
6、sition.Keywords:Integralbody,framedeformation,tensilerepair,bodydatameasurement,thedoor,thewingsonboard.目錄：1.汽車車身修復(fù)技術(shù)概述2．汽車車身修復(fù)工具介紹3．汽車車身修復(fù)測量工藝4．汽車修復(fù)技術(shù)工藝概述：隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的車身結(jié)構(gòu)特別是轎車車身的材料、結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，承載式車身的應(yīng)用越來越廣泛。由此給車身修復(fù)工作提出了更高的要求。鈑金修復(fù)后不只是為了恢復(fù)外形，而更重要的是盡最大的努力
7、使整個車身殼體恢復(fù)到損傷前的狀態(tài)，以保證修復(fù)過的汽車不因為車身修復(fù)而出現(xiàn)“二次事故”；噴涂方面不僅要滿足外觀平整的要求，對色彩、耐用等要求也日益提高。所有這些必須應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備，進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以滿足車身維修作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求。汽車車身修復(fù)介紹：一、現(xiàn)代車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)汽車車身車身修復(fù)結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車后鈑金件。還有另一種叫法，就是車身十三大件：前保險杠，后保險扛，前左翼子板，前右翼子板，后左翼子板，后右翼子板，前左車門，前右車門，后左車門，后右車門，左下
8、坎，右下坎，車頂。車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囓嚿矶鄶?shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機(jī)、車輪等部件的空間。并且，車身四門內(nèi)襯也包括在車門中，現(xiàn)代車門內(nèi)襯基本上都是通過卡子與車門連接，是為了拆裝
