我國平衡車出口面臨的技術(shù)壁壘困境及其出路

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1、我國平衡車出口面臨的技術(shù)壁壘困境及其出路摘要：我國一直是平衡車生產(chǎn)與出口的大國，但2015年以來由于質(zhì)量以及專利糾紛等問題頻頻發(fā)生，使得中國平衡車產(chǎn)品出口銷量連年下降，行業(yè)進(jìn)入阻滯時期?；诖?，本文將分析我國平衡車出口面臨的技術(shù)壁壘及其產(chǎn)生的原因，并針對相關(guān)問題問題提出完善產(chǎn)品設(shè)計、推行國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)行、提高監(jiān)管力度等一系列應(yīng)對措施。中國2/vie　　關(guān)鍵詞：平衡車出口；技術(shù)壁壘；困境；出路　　平衡車，又名為兩輪智能平衡車，是動態(tài)平衡機(jī)器人的衍生產(chǎn)品，采用兩軸雙輪可折疊設(shè)計，因反應(yīng)靈活、操作簡單的特點(diǎn)而用于短距離的代步工具的使用。自2009年以來，我國智能平衡車短途交通行業(yè)發(fā)展迅速

2、，聚集了全球范圍內(nèi)80%以上的知識產(chǎn)權(quán)和90%以上的產(chǎn)能。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，我國平衡車2016年生產(chǎn)總量為1612萬臺，其中出口量為193.15萬臺，主要出口歐美國家。然而近年來我國平衡車出口面臨的技術(shù)壁壘日益增多，已成為我國平衡車出口面臨的最大障礙，僅2016年7月美國勒令召回50.1萬輛平衡車，且同一時間英國查封15000部國產(chǎn)平衡車，嚴(yán)重挫傷了我國平衡車出口企業(yè)發(fā)展，出口企業(yè)從11000家銳減至400多家，部分以出口海外為主導(dǎo)的平衡車生產(chǎn)企業(yè)訂單數(shù)額驟降70%，致使我國平衡車?a業(yè)發(fā)展陷入技術(shù)壁壘造成的困境?！　∫?、我國平衡車出口面臨的技術(shù)壁壘　?。ㄒ唬┟绹募夹g(shù)性貿(mào)易壁

3、壘　　美國對進(jìn)口的平衡車產(chǎn)品除了常規(guī)的基本安全要求CE、化學(xué)品安全要求MSDS和電磁容要求FCC外，2016年2月18日美國消費(fèi)品安全協(xié)會（CPSC）還宣布，所有在美生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合最新的UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。UL2272標(biāo)準(zhǔn)中對平衡車的關(guān)鍵部件提出了所需要滿足的具體標(biāo)準(zhǔn)要求，包括可充電電池和充電系統(tǒng)組合的電力驅(qū)動系統(tǒng)必須符合UN/DOT38.3，UL2271認(rèn)證要求；充電器的額定電流和電壓必須和平衡車相匹配；電池系統(tǒng)的保護(hù)電路應(yīng)該在充滿電的時候可以實(shí)現(xiàn)斷電保護(hù)的功能。塑料外殼的原材料也必須符合三個要求，分別是UL94、UL746B和UL746C，尤

4、其強(qiáng)調(diào)需要具備防腐蝕處理。平衡車所用內(nèi)部連接導(dǎo)線、光耦、端子臺、印刷線路板、連接器也必須符合相應(yīng)的UL標(biāo)準(zhǔn)，分別是UL758、UL1577、UL1059、UL796及UL486A-486B。UL2272標(biāo)準(zhǔn)主要是針對平衡車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣及火災(zāi)外海的安全性鑒定。這一美國的技術(shù)性壁壘大大提高了我國平衡車產(chǎn)品進(jìn)入美國市場的難度。　?。ǘW盟的技術(shù)性貿(mào)易壁壘　　平衡車產(chǎn)品打開并進(jìn)入歐盟市場的護(hù)照就是首先必須符合CE基本安全標(biāo)準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的會帶有“CE”標(biāo)志屬強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志，另外如果想進(jìn)入德國市場還必須通過EMCC的電氣安全和電磁兼容的測試及TUV對于元器件的質(zhì)量測試。2008年6月1

5、日實(shí)行的REACH84法規(guī)要求平衡車部件材質(zhì)中的化學(xué)物質(zhì)不能超過總物品量的0.1%，其環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的限量參數(shù)比國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求嚴(yán)格幾十倍；2015年6月4日，歐盟正式發(fā)布ROHS2.0修訂指令，新增加4種鄰苯二甲酸酯類限制物質(zhì)，這意味著對平衡車中的電線和外殼塑料的材質(zhì)要求更加嚴(yán)格；2016年11月，歐盟非食品類商品快速通報系統(tǒng)（RAPEX）對一批浙江金華產(chǎn)電動平衡車發(fā)布預(yù)警編號為A12/1434/16的預(yù)警通報，該產(chǎn)品因充電器絕緣不合格（爬電距離和電氣間隙不合格）、塑料配件阻燃不合格被芬蘭永久撤市，并通報全歐盟國家，本次通報共涉及兩款平衡車，共計1375輛，價值170871.25美元；

6、最新的《歐盟低電壓電指令》、《歐盟機(jī)械指令》和相關(guān)歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN60335的要求指出內(nèi)部帶電部位至電器插頭頂端之間的爬電距離和電氣間隙至少為5.0mm和3.0mm，而保護(hù)阻抗應(yīng)至少有兩個單獨(dú)的元件構(gòu)成等等各類嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求，由此看來我國平衡車產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場的難度正在不斷增加?！　。ㄈ┢渌麌壹夹g(shù)性貿(mào)易壁壘　　2016年7月14日，澳大利亞競爭與消費(fèi)者安全委員會（ACCC）發(fā)布《自平衡車強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)》，并于2016年7月17日正式生效?！栋踩珮?biāo)準(zhǔn)》中提出保險絲應(yīng)滿足UL2272中的標(biāo)準(zhǔn)，電池控制系統(tǒng)溫控系統(tǒng)應(yīng)滿足在非正常工作狀態(tài)下的產(chǎn)品發(fā)熱時控制產(chǎn)品溫度在20±5℃之內(nèi)從而避免過熱

7、和著火危險的發(fā)生。2016年6月，沙特標(biāo)準(zhǔn)計量和質(zhì)量組織（SASO）發(fā)布平衡和技術(shù)法規(guī)草案，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定平衡車速度不能超過15km/h，工廠應(yīng)符合ISO9001體系要求；供應(yīng)商（制造商、進(jìn)口商）應(yīng)取得ISO/IEC17067《合格評定機(jī)構(gòu)認(rèn)證產(chǎn)品，過程和服務(wù)要求》合格評定認(rèn)證；應(yīng)提供完整的產(chǎn)品技術(shù)文件；工廠檢查等要求。沙特著重強(qiáng)調(diào)了電池的相關(guān)測試以保證電池的安全可靠性，與美國提出的UL2272監(jiān)管要求不同，沙特技術(shù)法規(guī)還強(qiáng)調(diào)了對供應(yīng)商的體系提出了需要達(dá)到合格的產(chǎn)品認(rèn)證的要求。由于平