輔助利用midascivil對大橫坡現(xiàn)澆箱梁滿堂支架法進(jìn)行優(yōu)化

《輔助利用midascivil對大橫坡現(xiàn)澆箱梁滿堂支架法進(jìn)行優(yōu)化》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、輔助利用MIDASCIVIL對大橫坡現(xiàn)澆箱梁滿堂支架法進(jìn)行優(yōu)化秦偉路中交一公局第六工程有限公司摘要：針對在建項(xiàng)目湖南省益陽至婁底高速公路第12合同段，檀樹沖互通B匝道橋，采用的滿堂支架現(xiàn)澆箱梁法施工，就施工方法，所采用的支架形式，手算并利用MIDASCIVIL工程軟件輔助計(jì)算，進(jìn)行細(xì)算。做到在符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的下，更加節(jié)省材料、工時(shí)，進(jìn)而減少成本，提高施工進(jìn)度。關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁、滿堂支架施工、支架檢算、MIDAS檢算1、工程概況檀樹沖互通BK0+632.243匝道橋，全橋共3聯(lián)，（2x18）+（2x23+37+2x23）+（2x23+37+2x2

2、3）；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋型布置圖如下。檀樹沖互通BK0+632.243匝道橋橋型圖本橋平面位于R=150m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為單向-6%，縱斷面位于R=1500m的豎曲線上；墩臺(tái)等角度布置。泄水管布置在路基低處那一側(cè)。本橋第5跨下穿C匝道，第10跨下穿潭卲高速。主梁截面采用單箱雙室截面，頂寬10.5米，底寬7米，主梁支點(diǎn)最高處2.21米。主梁兩側(cè)各懸臂1.75米，懸臂端部厚度0.15米，懸臂根部厚度為0.5米，頂板全梁等厚0.3米，箱梁底板0.28米。腹板厚度，左腹板0.5米，中腹板右腹板均為0.4米，且各箱室設(shè)0.5x0

3、.25倒角。各墩頂處設(shè)置橫梁，另第5,10跨跨中設(shè)0.8米厚橫梁，邊支點(diǎn)梁厚1.6米，除第5,10跨的支點(diǎn)梁厚為1.8米，其余中支點(diǎn)梁厚1.6米。箱梁每個(gè)箱室在中墩梁梁底和中橫梁處留有進(jìn)人孔。主梁采用C50混凝土。下附典型截面圖梁端支點(diǎn)處橫斷面圖墩柱支點(diǎn)處橫斷面圖其余梁部橫斷面圖2、傳統(tǒng)方案與優(yōu)化方案對比由于此箱梁截面橫坡較大，左腹板處梁高1.79米，中腹板為2.0米，右腹板達(dá)到了2.21米，按以往，考慮最不利荷載，腹板處均按2.21米考慮計(jì)算，但這樣會(huì)造成一定的人、機(jī)、料的成本上漲。為了能盡可能的控制成本，避免資源過多浪費(fèi)，將腹板分為3個(gè)來檢算

4、，并且利用MIDAS作為計(jì)算輔助工具。下述2種方案，方案一為常用方案，方案二為經(jīng)過計(jì)算細(xì)化后的優(yōu)化方案。2.1模量數(shù)據(jù)方木落葉松，根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》，容許彎曲應(yīng)力為：[σw]=12MPa、順紋拉應(yīng)力：[σw]=8.0MPa、彈性模量：E=9×103MPa，容許彎曲剪應(yīng)力[τ]=1.9MPa，自重為：7KN/m3。A3鋼抗壓軸向容許應(yīng)力：[σ]=140MPa、容許彎曲應(yīng)力：[σ]=145MPa、容許剪應(yīng)力：[τ]=85MPa，彈性模量為E=2.1×105MPa。支頂托重：0.045KN/個(gè)。架容許最大長細(xì)比：偏安全考慮，主要的受拉受壓部位，故

5、[λ]=150。Φ48×3.5mm鋼管力學(xué)參數(shù)表ZQ235A3鋼材抗拉、抗壓和抗彎設(shè)計(jì)值140MPa彈性模量2.1×105MPa外徑F(mm)壁厚t（mm）截面積A（cm2）截面慣性矩I（cm4）截面模量W（cm3）回轉(zhuǎn)半徑i（cm）483.54.89312.685.231.58立桿、橫桿承載性能表立桿橫桿步矩（m）允許荷載（KN）橫桿長度（m）允許集中荷載（KN）允許均布荷載（KN）0.6400.94.5121.2301.23.571.8251.52.54.52.4201.82.03.02.2方案敘述2.2.1方案一2.2.1.1模板及支架形式

6、模板擬采用4mm厚帶肋鋼模板，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m。橫橋向橫向間距，腹板為0.3m，底板和翼緣板底為0.9m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。下列支架布置形式表。腹板底板翼板支點(diǎn)、橫梁處沿橋縱向間距（厘米）90909060沿橋橫向間距（厘米）30606060橫桿步矩（厘米）12012012060支架形式如下圖所示。2.2.1.2荷載計(jì)算1）、模板、方木及支架自重底

7、模、側(cè)模及內(nèi)膜采用4mm帶肋鋼板(31.4kg/m2)。方木采用10×15cm方木。鋼模自重：除翼板處，其余按兩層鋼模計(jì)算。方木自重，各處按兩層計(jì)算。計(jì)算如下：其余處P1-1=2×0.314+2×7×0.15=2.73KN/m2翼板處P1-2=1×0.314+2×7×0.15=2.42KN/m2支架自重：立桿按布置最密處，最不利計(jì)算，0.6×0.3米。立桿高度最高為11.2米，橫桿步矩1.2米，可布置9道。另外考慮頂托的重量。P1-3=［（11.2+9×2×0.9）×4.893×10-4×78.5+4×0.045］÷（0.6×0.3）=6.85K

8、N/m2模板、方木和支架自重合計(jì)：其它處：P1‘=P1-1+P1-3=2.73+6.85=9.58KN/m2翼板處：P1=P1-2+P1