公車輛改革方案深圳

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2、另外選擇保留車輛，必須為排氣量升（含）以下、車身價(jià)18萬元以內(nèi)的車輛。車改分兩部分進(jìn)行，首先在深圳市直機(jī)關(guān)，參照《公務(wù)員法》管理的事業(yè)單位、人民團(tuán)體、民主黨派機(jī)關(guān)開展，然后到深圳市直公檢法部門、以及所屬公安森林分局、司法局所屬監(jiān)獄、勞教部門等。對于現(xiàn)有公車的處理，方案明確，現(xiàn)有公車統(tǒng)一收繳進(jìn)行拍賣。一般公務(wù)用車由市財(cái)政委統(tǒng)一收繳，除部分車輛供市直機(jī)關(guān)車輛服務(wù)中心使用外，其余車輛公開拍賣，由深圳市財(cái)政委另行制定具體拍賣辦法，并按照有關(guān)規(guī)定選擇有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估拍賣。取消一般公務(wù)用車之后，深圳擬發(fā)放交通補(bǔ)貼支持公務(wù)活動(dòng)。方案規(guī)定，根

3、據(jù)車改單位在職公務(wù)人員的現(xiàn)任職務(wù)職級，每月發(fā)放適度交通補(bǔ)貼，公務(wù)交通補(bǔ)貼納入車改單位部門預(yù)算。不過，最受關(guān)注的具體補(bǔ)貼數(shù)額并未有定論，僅規(guī)定實(shí)行公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，隨本地停車費(fèi)、交通費(fèi)、油價(jià)等價(jià)格變化情況適當(dāng)調(diào)整，并明確由深圳市財(cái)政委員會制定具體使用管理辦法，但該部門接受記者采訪時(shí)表示，他們只是輔助工作，不掌握權(quán)威數(shù)據(jù)。深圳公車改革究竟能節(jié)省多少成本？相關(guān)部門尚未有具體的測算結(jié)果，但深圳市財(cái)政委數(shù)據(jù)顯示，XX年公務(wù)用車預(yù)算數(shù)296萬元，主要用于68臺公務(wù)用車在開展業(yè)務(wù)工作過程中發(fā)生的維修費(fèi)、加油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和過橋過路費(fèi)等,

4、公務(wù)用車購置費(fèi)預(yù)算數(shù)為0,與XX年相比均實(shí)現(xiàn)了零增長。受訪專家表示，公車改革“動(dòng)了既得利益的蛋糕”，肯定會遇到阻力，在向“車輪腐敗”新一輪開刀的過程中，深圳車改應(yīng)打破“應(yīng)付式改革”的“怪圈”，多管齊下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，除了明確線路圖，還要制定時(shí)間表，同時(shí)不斷完善相關(guān)監(jiān)督機(jī)制，建立更加公開透明的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管信息平臺。以上這篇關(guān)于公車輛改革方案深圳為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。關(guān)于更多是公車輛改革方案盡在：政府政務(wù)