安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

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1、安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知各市、縣人民政府，省政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)：現(xiàn)將《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合本地區(qū)、本部門實(shí)際，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。安徽省人民政府二OO九年五月六口安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃我省汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，已初步形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系和自主品牌優(yōu)勢(shì)，在我省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和增加就業(yè)等方面起著十分重要的作用，已成為我省的支柱產(chǎn)業(yè)。為全面落實(shí)國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在已經(jīng)省政府同意發(fā)布的八大支柱產(chǎn)業(yè)規(guī)劃基礎(chǔ)上，特編制《安徽省汽車

2、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。規(guī)劃期為2009—2011年,遠(yuǎn)期目標(biāo)到2020年。一、我省汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)（一）產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。2008年，我省汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值199億元，比上年增長(zhǎng)9.9%；實(shí)現(xiàn)銷售收入760億元，增長(zhǎng)17.1%；實(shí)現(xiàn)出口交貨值125億元，增長(zhǎng)45%。汽車產(chǎn)銷量分別為61.68萬(wàn)輛和62.57萬(wàn)輛,比上年分別下降6.38%和3.16%,低于全國(guó)汽車整車增長(zhǎng)平均水平；產(chǎn)量占全國(guó)汽車生產(chǎn)總量的6.6%,列全國(guó)第7位，比重和位次均有所下降。已建成合肥市和蕪湖市2個(gè)國(guó)家級(jí)汽車及零部件出口

3、基地，汽車工業(yè)出口額由2006年的全國(guó)汽車行業(yè)第3位躍居全國(guó)同行業(yè)首位。（二）面臨的形勢(shì)。2008年，我省汽車工業(yè)在經(jīng)歷了前幾年健康快速發(fā)展后，受合資品牌擠壓和國(guó)際金融危機(jī)的影響，出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。同時(shí),我省汽車工業(yè)還存在著規(guī)模小、布局分散、產(chǎn)業(yè)配套體系不完善等不利因索，尤其是整車產(chǎn)能若不迅速擴(kuò)大到國(guó)家重點(diǎn)支持的100萬(wàn)輛能力，將有被淘汰或兼并的可能。雖然當(dāng)前形勢(shì)比較嚴(yán)峻，但總體上我國(guó)仍處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展期，在一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車需求旺盛的基本面不會(huì)變。同時(shí)，我省汽車產(chǎn)業(yè)具有研發(fā)能力強(qiáng)，擁有奇瑞、江淮等

4、自主品牌，以小排量汽車為主和研發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化起步早等諸多優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實(shí)施，在新一輪國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)振興中，我省汽車工業(yè)面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，必將得到更好更快的發(fā)展。二、指導(dǎo)思想及發(fā)展思路（一）指導(dǎo)思想。認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略，大力推進(jìn)汽車企業(yè)聯(lián)合重組，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新能源汽車和汽車相關(guān)基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，完善汽車零部件配套體系。加大招商引資、合資合作力度，積極開(kāi)拓海外及國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)市場(chǎng)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，通過(guò)3年乃至更長(zhǎng)

5、時(shí)間的調(diào)整，使我省汽車產(chǎn)業(yè)更有活力、更有后勁、結(jié)構(gòu)更合理。（二）發(fā)展思路。1.進(jìn)一步加大資產(chǎn)重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，優(yōu)化資源配置，將資產(chǎn)重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整有機(jī)結(jié)合，扶優(yōu)扶強(qiáng)，創(chuàng)建具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。2.大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車和新能源汽車，以經(jīng)濟(jì)型小排量汽車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等產(chǎn)品為重點(diǎn)方向，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。3.用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，提升自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極發(fā)展屮高檔乘用車，提高自主品牌和企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。4.進(jìn)一步完善汽車零部件配套體系。重點(diǎn)

6、圍繞汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車變速箱、車橋、汽車電子產(chǎn)品等關(guān)鍵零部件，強(qiáng)化投入,重點(diǎn)突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群的快速增長(zhǎng)，加速提升我省汽車零部件整體水平。5.堅(jiān)持自主創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收相結(jié)合。抓住國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，堅(jiān)持引進(jìn)外資、合資合作與東向發(fā)展并舉，既要引進(jìn)來(lái)，又要走出去，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車出口。三、振興目標(biāo)（-）汽車產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。到2011年，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值250億元，產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛，在全國(guó)的位次上升1—2位。到2020年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值1000億元，產(chǎn)量達(dá)300萬(wàn)輛，確保自主品

7、牌車全國(guó)第1的位次，力爭(zhēng)進(jìn)入世界前10位。（二）產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。到2011年，汽車出口占總產(chǎn)銷量的20%左右，1.5升以下排量乘用車占總產(chǎn)銷量的50%以上；同時(shí)積極發(fā)展中高檔乘用車，力爭(zhēng)到2020年占總產(chǎn)量的三分之一以上。（三）技術(shù)進(jìn)步得到顯著加強(qiáng)。到2011年，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)2.5%以上，重點(diǎn)企業(yè)達(dá)4%以上。小排量乘用車節(jié)能、環(huán)保和安全性指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；大中型客車達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；重型、中重型、輕型載貨車達(dá)到國(guó)際水平；新能源汽車綜合性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水

8、平。到2020年，研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)5%左右，中高檔乘用車綜合性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。（四）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到明顯改善。以節(jié)能環(huán)保和新能源汽車為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，自主研發(fā)乘用車產(chǎn)品30個(gè)以上，產(chǎn)品水平逐步邁向中高擋；研發(fā)制造商用車產(chǎn)品20個(gè)以上。其中：混合動(dòng)力、純電動(dòng)和代用燃料汽車產(chǎn)品占10%以上；節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品占80%以上，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。大力發(fā)展自主品牌，汽車整車爭(zhēng)創(chuàng)1—2個(gè)中國(guó)名牌產(chǎn)品,汽車零部件爭(zhēng)創(chuàng)2—5個(gè)屮國(guó)名牌產(chǎn)品＞40—50個(gè)省級(jí)名牌產(chǎn)品。新產(chǎn)品銷售收入占銷