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《安徽省汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、安徽省人民政府關于印發(fā)安徽省汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知各市、縣人民政府，省政府各部門、各直屬機構：現(xiàn)將《安徽省汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》印發(fā)給你們，請結合本地區(qū)、本部門實際，認真貫徹執(zhí)行。安徽省人民政府二OO九年五月六口安徽省汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃我省汽車產業(yè)經(jīng)過四十多年的發(fā)展，已初步形成較為完整的產業(yè)體系和自主品牌優(yōu)勢，在我省經(jīng)濟增長和增加就業(yè)等方面起著十分重要的作用，已成為我省的支柱產業(yè)。為全面落實國家《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，在已經(jīng)省政府同意發(fā)布的八大支柱產業(yè)規(guī)劃基礎上，特編制《安徽省汽車
2、產業(yè)調整和振興規(guī)劃》。規(guī)劃期為2009—2011年,遠期目標到2020年。一、我省汽車產業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢（一）產業(yè)現(xiàn)狀。2008年，我省汽車產業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值199億元，比上年增長9.9%；實現(xiàn)銷售收入760億元，增長17.1%；實現(xiàn)出口交貨值125億元，增長45%。汽車產銷量分別為61.68萬輛和62.57萬輛,比上年分別下降6.38%和3.16%,低于全國汽車整車增長平均水平；產量占全國汽車生產總量的6.6%,列全國第7位，比重和位次均有所下降。已建成合肥市和蕪湖市2個國家級汽車及零部件出口
3、基地，汽車工業(yè)出口額由2006年的全國汽車行業(yè)第3位躍居全國同行業(yè)首位。（二）面臨的形勢。2008年，我省汽車工業(yè)在經(jīng)歷了前幾年健康快速發(fā)展后，受合資品牌擠壓和國際金融危機的影響，出現(xiàn)了下滑趨勢。同時,我省汽車工業(yè)還存在著規(guī)模小、布局分散、產業(yè)配套體系不完善等不利因索，尤其是整車產能若不迅速擴大到國家重點支持的100萬輛能力，將有被淘汰或兼并的可能。雖然當前形勢比較嚴峻，但總體上我國仍處于經(jīng)濟快速發(fā)展期，在一定時期內，對汽車需求旺盛的基本面不會變。同時，我省汽車產業(yè)具有研發(fā)能力強，擁有奇瑞、江淮等
4、自主品牌，以小排量汽車為主和研發(fā)新能源汽車產業(yè)化起步早等諸多優(yōu)勢。隨著國家汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃的實施，在新一輪國家汽車產業(yè)振興中，我省汽車工業(yè)面臨難得的發(fā)展機遇，必將得到更好更快的發(fā)展。二、指導思想及發(fā)展思路（一）指導思想。認真貫徹落實科學發(fā)展觀，實施工業(yè)強省戰(zhàn)略，大力推進汽車企業(yè)聯(lián)合重組，加強關鍵技術研發(fā)和創(chuàng)新能力建設，重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新能源汽車和汽車相關基礎原材料產業(yè)，完善汽車零部件配套體系。加大招商引資、合資合作力度，積極開拓海外及國內城鄉(xiāng)市場，促進汽車產業(yè)平穩(wěn)較快增長，通過3年乃至更長
5、時間的調整，使我省汽車產業(yè)更有活力、更有后勁、結構更合理。（二）發(fā)展思路。1.進一步加大資產重組和結構調整力度，優(yōu)化資源配置，將資產重組和結構調整有機結合，扶優(yōu)扶強，創(chuàng)建具有較強競爭力的大型汽車企業(yè)集團。2.大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車和新能源汽車，以經(jīng)濟型小排量汽車、純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等產品為重點方向，優(yōu)化產品結構。3.用高新技術和先進適用技術加快汽車產業(yè)技術升級，提升自主研發(fā)和技術創(chuàng)新能力，積極發(fā)展屮高檔乘用車，提高自主品牌和企業(yè)綜合競爭能力。4.進一步完善汽車零部件配套體系。重點
6、圍繞汽車用發(fā)動機、汽車變速箱、車橋、汽車電子產品等關鍵零部件，強化投入,重點突破，實現(xiàn)產業(yè)集群的快速增長，加速提升我省汽車零部件整體水平。5.堅持自主創(chuàng)新和引進消化吸收相結合。抓住國內外兩個市場，堅持引進外資、合資合作與東向發(fā)展并舉，既要引進來，又要走出去，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟，進一步擴大汽車出口。三、振興目標（-）汽車產能實現(xiàn)穩(wěn)定增長。到2011年，汽車產業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值250億元，產量達到100萬輛，在全國的位次上升1—2位。到2020年，實現(xiàn)工業(yè)增加值1000億元，產量達300萬輛，確保自主品
7、牌車全國第1的位次，力爭進入世界前10位。（二）產銷結構得到進一步優(yōu)化。到2011年，汽車出口占總產銷量的20%左右，1.5升以下排量乘用車占總產銷量的50%以上；同時積極發(fā)展中高檔乘用車，力爭到2020年占總產量的三分之一以上。（三）技術進步得到顯著加強。到2011年，汽車產業(yè)產品研發(fā)投入占銷售收入的比重達2.5%以上，重點企業(yè)達4%以上。小排量乘用車節(jié)能、環(huán)保和安全性指標力爭達到國際先進水平；大中型客車達到國際先進水平；重型、中重型、輕型載貨車達到國際水平；新能源汽車綜合性能指標達到國際先進水
8、平。到2020年，研發(fā)投入占銷售收入的比重達5%左右，中高檔乘用車綜合性能指標達到國內一流水平。（四）產品結構得到明顯改善。以節(jié)能環(huán)保和新能源汽車為重點，實現(xiàn)產品技術升級，自主研發(fā)乘用車產品30個以上，產品水平逐步邁向中高擋；研發(fā)制造商用車產品20個以上。其中：混合動力、純電動和代用燃料汽車產品占10%以上；節(jié)能環(huán)保汽車產品占80%以上，并實現(xiàn)產業(yè)化。大力發(fā)展自主品牌，汽車整車爭創(chuàng)1—2個中國名牌產品,汽車零部件爭創(chuàng)2—5個屮國名牌產品＞40—50個省級名牌產品。新產品銷售收入占銷
