基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究

基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究

ID:32430894

大?。?.66 MB

頁數(shù):80頁

時間:2019-02-04

基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究_第1頁
基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究_第2頁
基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究_第3頁
基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究_第4頁
基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究_第5頁
資源描述:

《基于壓電驅(qū)動器直升機主動后緣襟翼技術(shù)研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、ClassifiedIndex:TB12U.D.C:621DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringHELICOPTERACTIVETRAILING-EDGEFLAPWITHPIEZOELECTRICACTUATORCandidate:QingqingLuSupervisor:Prof.JinsongLengAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:EngineeringMechanicsA

2、ffiliation:SchoolofAstronauticsDateofDefence:July,2013Degree-Conferring-Institution:HarbinInstituteofTechnology摘要摘要振動和噪聲問題是影響直升機工作效率的基本障礙。目前,許多關(guān)于直升機旋翼的研究都關(guān)注于通過降低旋翼的振動來提高直升機的整體工作性能。主動后緣襟翼方法是被認為最有希望實現(xiàn)旋翼振動主動控制的方法之一。隨著智能材料(如形狀記憶合金、形狀記憶聚合物、壓電材料等)的出現(xiàn)與快速發(fā)展,使得主

3、動后緣襟翼技術(shù)水平得到了很大的提高。其中壓電材料因其響應(yīng)頻率高、控制簡單、體積小、重量輕等優(yōu)點,在主動后緣襟翼技術(shù)上應(yīng)用具有明顯的優(yōu)勢。在本文中設(shè)計了一種壓電疊堆陶瓷驅(qū)動器,并將其用于主動后緣襟翼技術(shù)的研究。本研究旨在進一步拓寬通過壓電驅(qū)動器驅(qū)動后緣襟翼技術(shù)實現(xiàn)直升機旋翼減振的工程應(yīng)用基礎(chǔ)。首先對主動后緣襟翼方法實現(xiàn)旋翼減振的原理進行了分析,針對不同的飛行條件,描述了兩種帶有后緣襟翼的直升機槳葉的空氣動力學(xué)分析模型,一種是Theodorsen定常頻域模型,一種是Hariharan-Leishman非定

4、常模型。并對兩種飛行條件下后緣襟翼偏轉(zhuǎn)對旋翼氣動參數(shù)的影響做了算例分析,得出了后緣襟翼偏轉(zhuǎn)的幅值和頻率是影響旋翼氣動特性的重要參數(shù)。進行了菱形壓電驅(qū)動器的設(shè)計,并對菱形放大機構(gòu)的力學(xué)簡化模型進行了分析。針對直升機主動后緣襟翼方法,設(shè)計出適用于驅(qū)動后緣襟翼高效偏轉(zhuǎn)的壓電驅(qū)動器。為了獲得合適的輸出位移,對菱形放大機構(gòu)的幾何尺寸進行了分析,并討論了鉸鏈剛度和結(jié)構(gòu)變形對驅(qū)動器驅(qū)動效果的影響。利用ABAQUS有限元分析軟件建立了壓電驅(qū)動器的有限元分析模型,模擬了壓電驅(qū)動器在不同電壓下的輸出響應(yīng)。進行了壓電驅(qū)動器

5、驅(qū)動后緣襟翼的實驗測試,通過輸入不同的電壓,包括直流電壓和交流電壓,測試了后緣襟翼的偏轉(zhuǎn)響應(yīng)。實驗結(jié)果顯示在190V直流電壓輸入情況下的偏轉(zhuǎn)角可以達到6,在交流電壓輸入的情況下,偏轉(zhuǎn)頻率可已達到20Hz?;趯嶒炈玫暮缶壗笠砥D(zhuǎn)數(shù)據(jù),利用系統(tǒng)辨識法推導(dǎo)出后緣襟翼偏轉(zhuǎn)的數(shù)學(xué)模型,最后,利用Simulink工具設(shè)計了基于PID控制算法的主動后緣襟翼閉環(huán)系統(tǒng),并對PID參數(shù)進行了優(yōu)化調(diào)節(jié)。關(guān)鍵詞:主動后緣襟翼;壓電驅(qū)動器;菱形放大結(jié)構(gòu);PID控制器IAbstractAbstractVibrationand

6、noiseareprimarybarrierswhichlimitthefurtherimprovementsofthehelicopterefficiency.Thecurrentrotorresearchesmainlyfocusonimprovingthehelicopterperformancebyreducingunwantedvibration.Anactivetrailing-edgeflapisoneofthemosteffectiveapproachestofulfillingact

7、iverotorbladevibrationcontrol.Itismorepromisingthaneverbeforetoimprovetheperformanceofactivetrailing-edgeflapduetothedevelopmentofsmartmaterials,suchasshapememoryalloys,shapememorypolymersandpiezoelectricmaterials.Sincepiezoelectricmaterialspossessthech

8、aracteristicsofhighresponsefrequency,easytocontrol,smallvolumeandlightweight,theyhaveshownoutstandingadvantageforsmartactuatorswhichcanbeusedinactivetrailing-edgeflap.Inthisthesis,apiezoceramicactuatorhasbeendesignedforthestudyof

當前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。