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1、某縣繞城北路道路拓寬改造工程XX縣繞城北路道路拓寬改造工程（107國道—中華路）施工組織設(shè)計(jì)編制單位：編制日期：-64-某縣繞城北路道路拓寬改造工程編制目錄一、編制依據(jù)…………………………………………3二、工程概況…………………………………………3三、施工布署………………………………………4四、準(zhǔn)備工作…………………………………………8五、主要施工工序及施工方法………………………9六、技術(shù)資料管理……………………………………32七、照明工程…………………………………………33八、排水工程………………………………………35九、給水工程…………………………………………39十、綠化工程…………………
2、………………………41十一、質(zhì)量保證措施…………………………………42十二、安全文明施工措施……………………………46十三、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排…………………………50十四、雨期施工措施…………………………………50-64-某縣繞城北路道路拓寬改造工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、本工程施工圖紙及施工合同；2、《XX縣總體規(guī)劃》；3、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）；4、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）；5、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD50—2006）；6、《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ89—2001）；7、《城市綠化工程
3、施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ/T82-99）。二、工程概況1.1、工程概述1.1.1、項(xiàng)目簡介XX縣繞城北路是一條東西方向的主干道，本次設(shè)計(jì)西起107國道，東至中華路，全長3510.75米規(guī)劃紅線寬60米。建設(shè)內(nèi)容：機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、雨水管道、污水管道、路燈、綠化、給水及同期實(shí)施的各種管線。全線采用平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)。①線型：大部分沿老路加寬，部分路段截彎取直。最大縱坡0.8%，最短坡長50m。②路面結(jié)構(gòu)形式：路面基層為水泥穩(wěn)定碎石及5%水泥穩(wěn)定土。路面面層為：上面層為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—10C），下面層為7cm粗粒式瀝青混凝土（AC—25C）與4cm中粒式瀝青混凝土（A
4、C—16C）。1.1.2、水文與氣象簡況本工程地處長江與黃河兩大水系之間，地勢起伏較小，屬于平原微丘區(qū)。-64-某縣繞城北路道路拓寬改造工程路線所經(jīng)地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，年平均氣溫14.5℃，年平均降雨量為850~960mm，6~8月份為雨季。年最大降雨量為1654.1mm，占全年降雨量的51%，年平均無霜期221.4天，冬季寒冷，地面凍結(jié)層厚10cm。1.1.3、地質(zhì)工程地質(zhì)：公路沿線基本為農(nóng)田腐植土。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本合同段工程按平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬60m，路面寬：機(jī)動(dòng)車道29m，綠化帶8m，非機(jī)動(dòng)車道12m，人行道11m。其主要技術(shù)指標(biāo)如下：路線主要設(shè)
5、計(jì)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度50Km/h最小坡長50m涵洞長度與路基同寬機(jī)動(dòng)車道路面寬度29m綠化道8m非機(jī)動(dòng)車道路面寬度12m人行道11m路基寬度60m1.3、路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)類型機(jī)動(dòng)車道基層18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm5%水泥穩(wěn)定土下基層碾壓路床非機(jī)動(dòng)車道基層15cm水泥穩(wěn)定碎石上基層15cm5%水泥穩(wěn)定土下基層碾壓路床機(jī)動(dòng)車道面層3.0cm細(xì)粒式瀝青混凝土乳化瀝青粘層油7.0cm粗粒式瀝青混凝土0.6cm乳化瀝青稀漿封層非機(jī)動(dòng)車道面層3.0cm細(xì)粒式瀝青混凝土乳化瀝青粘層油4.0cm中粒式瀝青混凝土0.6cm乳化瀝青稀漿封層人行道6cm荷蘭磚2cmM10水泥砂漿15
6、cm12%灰土墊層碾壓路床三、施工布署-64-某縣繞城北路道路拓寬改造工程3.1施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備3.1.1、我公司對該工程高度重視，根據(jù)工程的特點(diǎn)，抽調(diào)有多年的公路施工管理經(jīng)驗(yàn)、并具備相應(yīng)的職稱的專業(yè)管理人員組成該合同段建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部將按項(xiàng)目法組織施工，加強(qiáng)管理，建立工程創(chuàng)優(yōu)、安全生產(chǎn)與責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理機(jī)制。由具有多年施工管理經(jīng)驗(yàn)的李中軍擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。李建波任項(xiàng)目部總工程師。項(xiàng)目部內(nèi)部設(shè)置工程部、技術(shù)部、質(zhì)檢部、材供部、工地試驗(yàn)室、測量室及經(jīng)營部加強(qiáng)對工程技術(shù)、質(zhì)量和經(jīng)營管理。配備專職交通協(xié)管員負(fù)責(zé)車輛通行及交通管制、專人負(fù)責(zé)消防保衛(wèi)及安全文明生產(chǎn)。另外設(shè)立獨(dú)立的質(zhì)
7、檢部，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，行使質(zhì)量否決和質(zhì)量獎(jiǎng)罰權(quán)。項(xiàng)目部并下設(shè)拌和場、機(jī)械隊(duì)、施工工區(qū)，指導(dǎo)監(jiān)督其工作。施工組織機(jī)構(gòu)詳見組織機(jī)構(gòu)框圖。投入本合同的施工管理人員見附表。3.2施工指導(dǎo)思想根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在開工后立即投入生產(chǎn)，抓住施工的黃金季節(jié)，積極開展工作，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度是施工布署的關(guān)鍵所在。合理的安排施工進(jìn)度，科學(xué)的組織流水作業(yè)；采取正確有效的技術(shù)措施，保證路面的平整度、
