優(yōu)特 架空型故障指示器

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1、架空型故障指示器：精準(zhǔn)指示接地與短路故障UT-6111架空型故障指示器(下稱UT-6111，優(yōu)特)適用于35kV及以下小電流接地系統(tǒng)的中壓配網(wǎng)架空線路，是一種具有無線公網(wǎng)通信功能的架空線路故障指示器，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)架空線路的短路與接地故障檢測、上下電與斷線檢測、就地故障指示、負(fù)荷采集、高壓帶電指示功能，負(fù)荷信息和線路故障信息可通過無線公網(wǎng)通信遠(yuǎn)傳至配網(wǎng)主站，從而實(shí)現(xiàn)故障定位和數(shù)據(jù)采集的功能。架空型故障指示器掛接于配電架空線路的不同區(qū)位，檢測到故障時(shí)，通過翻牌、指示燈就地指示，并通過無線公網(wǎng)通信將故障信息遠(yuǎn)傳至主站，在主站配

2、合下判斷故障所在的區(qū)域。近年來，國內(nèi)部分廠家推出了具有通信功能的故障指示器，內(nèi)置短距無線通信模塊，與同樣具有短距無線通信模塊的專用通信終端通信，通信終端同時(shí)以無線公網(wǎng)通信功能上傳主站。通信終端供電采用蓄電池或太陽能板，安裝在距離故障指示器較近的位置如塔桿上。這一類故障指示器自身沒有遠(yuǎn)距離無線通信功能，數(shù)據(jù)信息先通過短距無線通信傳輸至通信終端，再由通信終端傳輸至主站。且通信終端的供電與安裝存在一系列問題：蓄電池維護(hù)困難、太陽能板安裝繁瑣且受灰塵與陰雨天氣影響大、通信終端戶外塔桿安裝工作強(qiáng)度大且在防雨防塵防振防雷等方面要求高

3、。因此，通信終端的制造成本、安裝成本、維護(hù)成本都較高，這種“故障指示器+通信終端”的模式在電力行業(yè)的應(yīng)用中存在較多的詬病。UT-6111架空型故障指示器在負(fù)荷取電、低功耗等方面進(jìn)行了大量改進(jìn)，解決了上述弊端。UT-6111架空型故障指示器無需外部供電電源，無需停電安裝，無需任何接線端子，無需額外安裝PT、CT等電氣輔助設(shè)備，無需鋪設(shè)通信電纜，需要特別說明的是，無需市場上常見的柱上安裝的數(shù)據(jù)采集器或通信終端，UT-6111架空型故障指示器可通過內(nèi)置的無線公網(wǎng)通信模塊將信息遠(yuǎn)傳至配網(wǎng)主站，最大限度地降低配電線路故障定位系統(tǒng)和

4、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中終端設(shè)備的安裝和維護(hù)成本，可用性大大提高。2.外觀架空型故障指示器外觀3.UT-6111架空型故障指示器功能和特點(diǎn)■功能五合一：負(fù)荷采集、故障識別與指示、高壓帶電指示、短距無線通信與數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳;■內(nèi)置短距無線通信模塊與無線公網(wǎng)通信模塊;■短路故障判斷：過流檢測法或者自適應(yīng)法可選;■接地故障判斷：捕捉接地瞬間首半波尖峰突變電流和線路對地電場的變化，可在線設(shè)置參數(shù);■導(dǎo)線取電，線路負(fù)荷≥3A時(shí)可完全依靠取電運(yùn)行;■防誤動(dòng)、防拒動(dòng)設(shè)計(jì);■低功耗，低于70uA;■無需動(dòng)作值整定;■自動(dòng)復(fù)位;■帶電裝卸。4.應(yīng)用模式示

5、意圖UT-6111故障指示器三只為一組，分別安裝于架空線路的A、B、C三相，其中A相指示器通過短距無線通信收集B相與C相數(shù)據(jù)，并通過內(nèi)置GPRS/CDMA模塊與主站通信。應(yīng)用示意圖如下：架空型故障指示器5.UT-6111架空型故障指示器故障定位原理1.短路故障檢測如圖由2#線B相2、5、8指示器和C相3、6、9指示器翻紅牌顯示而11指示器和12指示器仍為白色，即可判斷出D點(diǎn)發(fā)生短路故障。UT-6111架空型故障指示器故障定位原理檢測方法采用過流速斷定值法，同時(shí)保留傳統(tǒng)的自適應(yīng)法。自適應(yīng)法的優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)跟蹤負(fù)荷電流大小，不用

6、整定參數(shù)。其缺點(diǎn)一：在兩相接地、過流或過負(fù)荷短路情況下，短路電流是逐漸增大的，指示器因無法檢測到電流突變而導(dǎo)致拒動(dòng);其缺點(diǎn)二：線路長，短路電流小，指示器因無法檢測到電流突變而導(dǎo)致拒動(dòng)。過流速斷定值法與變電站微機(jī)保護(hù)裝置的故障檢測原理一致，克服了自適應(yīng)法的缺點(diǎn)?？煞乐怪睾祥l期間非故障線路(分支)因重合閘涌流導(dǎo)致的誤動(dòng)，可防止空載合閘涌流導(dǎo)致的誤動(dòng)，可防止負(fù)荷波動(dòng)導(dǎo)致的誤動(dòng)，可防止大負(fù)荷投切導(dǎo)致的誤動(dòng)，可防止相鄰線路干擾導(dǎo)致的誤動(dòng)，提高了短路檢測的正確率。2.接地故障檢測如圖由2#線C相3、6、9指示器翻牌顯示而12指示器仍

7、未動(dòng)作，即可判斷出D點(diǎn)發(fā)生接地故障。架空型故障指示器接地故障檢測該方法的特點(diǎn)是能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測線路首半波尖峰電流、線路電壓的變化，并根據(jù)尖峰電流的方向區(qū)分是否接地。為防止人工合分閘(停電、投切負(fù)荷等)、保護(hù)跳閘和自動(dòng)重合閘期間，非故障線路(分支)因三相開關(guān)動(dòng)作不同期的單相暫態(tài)涌流導(dǎo)致誤動(dòng)，架空型故障指示器增加了“充電判據(jù)”，帶電穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)秒以后檢測故障;同時(shí)增加了“不停電判據(jù)”，只有檢測到線路不停電以后才會(huì)給出接地故障告警。6.架空型故障指示器應(yīng)用場合UT-6111故障指示器應(yīng)用范圍廣泛：UT-6111故障指示器安裝示意圖■

8、架空型故障指示器安裝在長線路的中段和分支入口處：可指示線路故障區(qū)段及故障分支;■架空型故障指示器安裝在變電站出口：可判明是站內(nèi)或站外故障;■架空型故障指示器安裝在用戶配變高壓進(jìn)線處：可判明故障是否由用戶原因造成;■架空型故障指示器安裝在電纜與架空線連接處：可區(qū)分故障是否在電纜段。?（本文系珠海優(yōu)特電力科技股份有限公司