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《中國(guó)港口效率測(cè)度及提升研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第43卷第4期浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版)Vol.43,No.42013年7月JournalofZhejiangUniversity(HumanitiesandSocialSciences)July2013主題欄目:中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)放與發(fā)展問(wèn)題研究DOI:10.3785/j.issn.1008-942X.2013.03.271中國(guó)港口效率測(cè)度及提升研究張小蒂鄧娟(浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院,浙江杭州310027)[摘要]依據(jù)港口實(shí)現(xiàn)其功能所發(fā)生的三種主要經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,可將港口效率內(nèi)涵體系分解為港口內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率、港口與港口之間的聯(lián)網(wǎng)效率及港口對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)
2、的輻射效率三個(gè)重要層次。對(duì)中國(guó)主要港口三層次效率進(jìn)行DEA測(cè)度,發(fā)現(xiàn)盡管部分港口在各層次上實(shí)現(xiàn)或接近DEA有效,但大多數(shù)港口仍存在不同程度的低效率,且未能完全實(shí)現(xiàn)港口效率體系的逐層提升。DEA測(cè)度的投影結(jié)果進(jìn)一步顯示,投入擁擠與產(chǎn)出不足是中國(guó)大多數(shù)港口非DEA有效的主要成因,而這種低效率源自港口體系內(nèi)部因股權(quán)結(jié)構(gòu)扭曲所導(dǎo)致的X非效率。由此,中國(guó)港口效率的提升有賴于要素配置主體的重塑、可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境的構(gòu)建以及相關(guān)各方的“激勵(lì)相容”。[關(guān)鍵詞]港口效率;DEA;X非效率;可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng);激勵(lì)相容StudyontheEfficiencyofChi
3、nasPortsandItsEnhancementZhangXiaodiDengJuan(CollegeofEconomics,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027,China)Abstract:Withthedeepeningofinternationallabordivisionandacceleratedflowsofproductsandfactors,portsareplayingasignificantroleinthegloballogisticsnetwork.Asthekeyhubofr
4、esourcesallocationwithinthewholeeconomicsystem,portsaresupposedtobeanincreasinglymoreimportantbreakthroughintermsofenhancingcomparativeadvantage.ItisurgentthatChinashouldendeavortoimprovetheefficiencyofportsinordertoenhancecomparativeadvantage.Therefore,itisimportanttopr
5、obeintothekeyfactorsaffectingtheefficiencyofChinasportsandtheefficiency-enhancingmethodsaccordingly.Asaresultofthenewpatternofinternationallabordivisionandevolvementofportsfunctioning,portseconomicrelationshiparenolongerconfinedwithininside.Accordingly,theconceptofport
6、efficiencyshouldnotbeconfinedtothefunctioningefficiencyofaportperse.Instead,anewconceptsystemofportefficiencyshouldinvolvetheOperativeEfficiencywithinaportperse,theNetworkConfigurationEfficiencybetweenaportandotherports,andtheRadiantEfficiencybetweenaportanditshinterland
7、,namelyPortEfficiencyⅠ,ⅡandⅢ[收稿日期]2013-03-27[本刊網(wǎng)址·在線雜志]http://www.journals.zju.edu.cn/soc[在線優(yōu)先出版日期]2013-06-03[基金項(xiàng)目]國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71173181);浙江省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地重點(diǎn)研究項(xiàng)目(11JDQY01Z)[作者簡(jiǎn)介]1.張小蒂,男,浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師,經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,主要從事國(guó)際投資與跨國(guó)公司、區(qū)域經(jīng)濟(jì)及可持續(xù)發(fā)展研究;2.鄧娟,女,浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院博士研究生,主要從事國(guó)際貿(mào)易理論與政策研究。40
8、浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版)第43卷respectively.Thesethreelevelsofportefficiencyareinseparable,andinteractwitheachother