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《雙相鋼激光拼焊板溫成形工藝控制仿真及實(shí)驗(yàn)的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要近年來，為有效降低能耗和減少環(huán)境污染，輕量化已成為現(xiàn)代車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主流趨勢，高強(qiáng)鋼激光拼焊板的出現(xiàn)，既解決了減輕車身重量的難題，又能滿足汽車的耐撞性要求。但是，隨著板材強(qiáng)度的提高，其成形性能卻大大降低，并且，由于焊縫的存在，成形過程中極易發(fā)生破裂等危險(xiǎn)，因此，這就需要采用溫成形技術(shù)來提高高強(qiáng)鋼激光拼焊板的成形性能，伴隨著溫成形技術(shù)的發(fā)展，溫成形工藝控制研究及溫成形件質(zhì)量控制體系的研究也越來越受到關(guān)注。研究激光拼焊板溫變形行為，建立溫成形工藝控制體系及溫成形件質(zhì)量控制體系，對認(rèn)識(shí)溫成形規(guī)律、制定溫成形工藝方案、指導(dǎo)工業(yè)生產(chǎn)具有
2、重要意義。本文以B340／DP590雙相鋼母材及其激光拼焊板為研究對象，通過實(shí)驗(yàn)分析、仿真研究、理論計(jì)算等方法，探討了雙相鋼母材及其激光拼焊板變形前后的力學(xué)性能和流變行為、溫成形規(guī)律、成形件抗凹性評估等方面的內(nèi)容，所做的主要工作如下：(1)將雙相鋼母材及其激光拼焊板拉伸試樣在不同溫度T，不同應(yīng)變率亡下進(jìn)行拉伸，通過分析得到的溫拉伸應(yīng)力一應(yīng)變(o-￡)曲線，分析了焊縫對板材力學(xué)性能以及變形溫度T、應(yīng)變率亡等變形條件對雙相鋼母材及其激光拼焊板力學(xué)性能的影響規(guī)律，建立了雙相鋼激光拼焊板溫拉伸流變應(yīng)力模型；(2)對溫拉伸得到的具有一定預(yù)應(yīng)變￡’的雙相鋼母材及
3、其激光拼焊板試樣，空冷至室溫后，緩慢拉伸至斷裂，對得到的二次拉伸應(yīng)力一應(yīng)變(o-￡)曲線進(jìn)行分析，得出了溫拉伸溫度T、應(yīng)變率宅、預(yù)應(yīng)變￡’等工藝參數(shù)對板材二次拉伸力學(xué)性能的影響，建立了雙相鋼激光拼焊板二次拉伸流變應(yīng)力模型；(3)以溫拉伸應(yīng)力一應(yīng)變(6-￡)曲線為基礎(chǔ)，以Benchmark2008提供的ALudiQ5B柱標(biāo)準(zhǔn)考題為研究對象，利用沖壓成形專用軟件AutoF0咖，建立了B柱的溫成形有限元仿真模型，考察了在不同溫度下，壓邊力及拉延筋等工藝條件對B柱成形性能的影響，并提出了合理的焊縫移動(dòng)控制方式；(4)以激光拼焊板二次拉伸流變應(yīng)力模型為基礎(chǔ)，將
4、曲線曲面理論與塑性成形理論相結(jié)合，通過比較塑性變形能與外載荷所做功的大小，建立了一種面向覆蓋件曲面特征及其沖壓成形工藝參數(shù)的激光拼焊板溫成形覆蓋件件抗凹性評雙相鋼激光拼焊板溫成形工藝控制的仿真及實(shí)驗(yàn)研究估體系，并進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。上述基于溫拉伸及二次拉伸實(shí)驗(yàn)所建立的溫拉伸及二次拉伸流變應(yīng)力模型為認(rèn)識(shí)雙相鋼母材及其激光拼焊板溫變形規(guī)律、指導(dǎo)溫成形工藝優(yōu)化、預(yù)測及控制板料成形后的性能提供了有力的理論及技術(shù)支持；關(guān)于B柱的溫成形有限元仿真明確了溫成形工藝參數(shù)對覆蓋件成形性能及其對焊縫移動(dòng)的影響，可有效指導(dǎo)溫成形工藝方案的制定、合理控制焊縫移動(dòng)、減少試模次
5、數(shù)、降低生產(chǎn)成本；作為評價(jià)和反映覆蓋件表面質(zhì)量和使用性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，所建立的溫成形覆蓋件抗凹性評估體系對覆蓋件材料選擇、曲面設(shè)計(jì)及沖壓成形工藝條件的調(diào)整具有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：激光拼焊板；溫成形；流變應(yīng)力模型；抗凹性：工藝控制H江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTIn瞅Bntyears，li曲鉚ei曲thasbecomethemaill恤ndoftheautobodystnlctllredesignforthepu驢∞ofef￡bctivelyfedudngene喀yconsumption孤denV拍nmentalpollution．neem
6、erj薩nCeofhi曲s骶n釅hsteeltailor-weldedblanl【s(rwBs)notonlyredudngtheautobodyweight，butalsomeetingthecrashworthinessrequirementsofcar．However，withtheinc犯aseofstren酉h，thefo瑚ab：訌ityofsteelblanl【Sdecrease黟eatly．MoreoVer，fortheexistcnccofweld，itiseasyt0nlptllreiIlthefbmlingprocess，wlli
7、chrequhsusiI培wa鋤fomingtechnolo舒toiInproVethefo徹abnityofhigllstrengthsteelTⅣBs．Withthedevelopmentofw蛐forIIlingtechnolo鼢processcon仃olofwanIlf0珊ing鋤dqualitycon缸o(hù)lsystemofwa鋤forIIlingpartsarepaidmoreandmoreattention．StudyU1ewa皿defb姍ationbehaviorof1WBs瓶destablishthew鋤mfo砌ngprocessco
8、ntrolsystemaIldqualitycontrolsystemofwa衄formingpanshas
