列車運行過程仿真的研究

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1、北京交通大學碩士學位論文列車運行過程仿真的研究姓名：郭建媛申請學位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導教師：劉軍20050301北京交通大學碩士學位論文v741770．It摘要摘要計算機仿真是研究鐵路運輸組織的一種重要手段，利用這一手段研究路網中列車的運行狀況對運輸計劃編制、行車調度指揮的評估以及優(yōu)化很有意義。既有的列車運行仿真研究在仿真粒度以及規(guī)模方面還有一定局限，為此論文的研究焦點就集中于這兩方面。論文的研究目標是基于軌道電路的列車運行過程的大規(guī)模、細粒度仿真，所做的主要工作是：(1)在對目前既有列車運行仿真技術方法的分析基礎上，提出使用分布式、面向對象仿真方法

2、作為主要技術手段，并重點研究了其中的仿真模型構造，基于消息的時鐘推進方式，以及列車走行控制問題。(2)論文還以調監(jiān)為背景著重研究了列車運行仿真可視化問題，提出了一種可視化仿真方法，并對其中仿真結果的可視化表示的優(yōu)化問題進行了研究。(3)論文實際開發(fā)了面向對象的列車運行仿真系統(tǒng)，作為“基于路網的列車運行及其組織的仿真系統(tǒng)”的一部分投入運行，結果表示論文所述方法是可行的。關鍵詞：鐵路運輸計算機仿真分布式可視化仿真面向對象北京交通大學碗士學位論文ABSTRACTRESEARCHoNSIMULATIONOFTRAINoPERATIONPRoCESSABSTRACTComput

3、ersimulationisakindofimportantwayinresearchingorganizationofrailwaytransportation．Usingthewaytoresearchonthetrainoperationprocessissignificativeforevaluatingandoptimizingtransportationplananddispatchmanagement．Existingresearchislimitedinthegranularityandscaleofsimulation，SOthispaperfocu

4、sesonthesetwoaspectsThegoalofthispaperistoresearchinglarge-scaleandrefinedtrainoperationsimulationbasedontrackcircuit．Theprimaryjobinthispaperisaboutthreeparts：atfirst，throughanalyzingpresentsimulationtechnology，usingdistributionandobjectorientedasthemainmethod，andcenteringonthestructur

5、eofsimulationmodel，simulationstrategy,mechanismoftimepush，andtheflowoftrainoperatingsimulation．；then，researchingonthevisualsimulationoftrainoperation，providingamethod，andstudyingsomeoptimizingproblemsaboutthemethod；atlast，developingatrainoperatingsystemasapartofprojectnamed’’trainoperat

6、ionandorganization北京變通犬學碩士學位論戈ABSTR^CTsimulationsystembasedonrailwaynetwork”，andtherunningresultshowthesemethodsusedinthispaperarefeasibleKeyword：railwaytransportation，trainoperation，distribution，visualsimulation，objectoriented北京交通大學碩士學位論文第一章引言1．1問題的提出第一章引言計算機仿真可以求解許多復雜而無法用數學手段解析求解的問題，可

7、以進行重復可控的實驗，避免實施危險、節(jié)約開銷，與傳統(tǒng)的數學解析方法和實物仿真方法相比具有高效、優(yōu)質、安全、經濟的優(yōu)勢。用計算機仿真的方法研究列車運行可以更好地評估和優(yōu)化鐵路運行計劃編制、行車調度指揮，加快新技術應用進程，并對鐵路運輸現(xiàn)代化起到積極的作用。我國既有的列車運行仿真研究在仿真的粒度、規(guī)模方面還有局限，不能滿足面向路網的大規(guī)模鐵路運輸綜合研究的需求，所以應當加強對路網條件下的大規(guī)模列車運行仿真研究，并細億仿真的粒度來增強決策、評估的科學性。規(guī)模的擴大和粒度的細化使得仿真復雜度增高，要求采用適當的技術降低系統(tǒng)建模的復雜性、支持規(guī)模的靈活性、保證