高速鐵路道岔鋼軌焊接接頭打磨技術研究

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1、ｓ—ｉｏｉｕｄｉｐ：＿■ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ論文題目：高速鐵路道盆鋼軌擇接接頭學科專業(yè)：材料加工工程國內圖書分類號：Ｕ２１６．６６密級：公開國際圖書分類號：西南交通大學研究生學位論文高速鐵路道法鋼軌煌接接頭打磨技術研究年級２０１２級姓名涂江洋申請學位級別工學碩士專業(yè)材料加工工程指導老師戴虹教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２１６．６６Ｕ．：．ＤＣＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈ

2、ｅｓｉｓｇＴＨＥＲＥＳＥＡＲＣＨＯＦＲＡＩＬＧＲＩＮＤＩＮＧＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ－ＦＯＲＨＩＧＨＳＰＥＥＤＲＡＩＬＷＡＹＴＵＲＮＯＵＴＧｒａｄｅ：２０１５ＣａｎｄｉｄａｔｅｉＴｕＪｉａｎａｎｇｙｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔ：ＭａｔｅｒｉａｌｓＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｙＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＤａｉＨｏｎｐｇＭａｙ．２０１５西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有

3、關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于１．保密口，在年解密后適用本授權書；２．不保密＾使用本授權書。上方框“”（請在以內打Ｖ）學位論文作者簽名：指導老師簽名：吣丨Ｗ／ＣｉＣ日期：日期：ｙ西南交通大學碩士學位論文主要工作（貢獻）聲明本人在學位論文中所做的主要工作或貢獻如下：１）系統(tǒng)研宄了高速道忿不同區(qū)域局部打磨關鍵技

4、術，完成了針對高速鐵路道忿淳接接頭、魚鱗紋等病害問題進行打磨設備試用考核，并提出了技術升級方案。系統(tǒng)收集國內外打磨技術資料，分析國內外鋼軌打磨設備的原理與優(yōu)缺點，總結了國內外鋼軌煌縫小機打磨與鋼軌線路打磨的研究現(xiàn)狀與進展。２）設計完成的多功能鋼軌自動打磨設備（專利技術），擁有既能夠完成道忿區(qū)域揮接接頭打磨作業(yè)，又能消除道忿區(qū)域打磨列車打磨遺留下來的魚麟紋、短波波磨等病害的作業(yè)功能。收集并統(tǒng)計了高速道忿的相關參數(shù)與資料，總結了如何釆用現(xiàn)有設備針對道忿區(qū)域得縫接頭打磨的問題與解決方法。３）多功能鋼軌自動打磨設備釆用工控機為上位機，ＰＬＣ為下位機，

5、打磨前只需設置打磨壓力等工藝參數(shù)一，即可自動完成打磨作業(yè)，次完整輝縫打磨作業(yè)時間為￣于軌道工程使１０１２ｉｎｉｎ，打磨效果好，滿足《鋼軌偉接》ＴＢ／Ｔ１６３２的標準規(guī)定，適用用。在現(xiàn)有設備的基礎上，完成了多功能鋼軌自動打磨設備的機械設計，并在原有設備控制系統(tǒng)的基礎上，提出了相應的道忿打磨控制思路。本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是在導師指導下獨立進行研宄工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確的說明。本人完全意識到本聲明的法律結果

6、由本人承擔。學位論文作者簽名：達崎丨曰期：／ｒ西南交通大學碩士研究生學位論文第Ｉ頁摘要隨著高速鐵路的快速發(fā)展，列車運行的速度不斷提升，列車的過忿速度就成了主一要制約整體運行速度的重要因素之。因此道忿線路的平順性直接影響列車的過盆速度，也關系到旅客乘坐的舒適性與安全性。目前，國內高速道盆打磨成套技術及裝備尚不成熟，雖然有道忿打磨列車，但對道盆區(qū)域揮縫、盆尖、盆心等局部區(qū)域的打磨維修。仍主要釆用人工操作的小型打磨機具進行現(xiàn)場作業(yè)，，打磨質量無法保證因此對高速鐵路道忿燥接接頭打磨技術研究具有重要的意義。本文中對現(xiàn)有的道盆揮縫打磨技術

7、與線路打磨技術進行了概述，針對道忿區(qū)域燥縫打磨作業(yè)特殊性問題提出了見解，對道盆線路病害的局部整治問題提出了可行方案。一以現(xiàn)有的半自動揮頭仿形精磨機為基礎，設計了臺多功能鋼軌自動打磨設備，使該設備具備兩種作業(yè)功能，既能釆用固定式作業(yè)，解決打磨道盆區(qū)域大部分揮縫接頭精磨問題，也能采用連續(xù)打磨方式，消除魚麟紋、短波波磨等線路病害，作為打磨列車整。體打磨作業(yè)的互補的技術設備，對打磨列車打磨后遺留下來的部分病害進行修復打磨該設備以打磨壓力控制為自動進給控制，經(jīng)調試和試用，采用揮縫接頭兩側母材軌頭輪