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《冷軋潤滑油膜厚度模型開發(fā)及實驗研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號UDC密級學(xué)位論文冷軋潤滑油膜厚度模型開發(fā)及實驗研究申請學(xué)位級別：亟±學(xué)科類別：工學(xué)論文提交日期：至QQ窆生魚月論文答辯曰期：2QQ窆生2旦學(xué)位授予日期：評閱人：東北大學(xué)2009年6月DevelopmentofFilmThicknessandExperimentsStudyonLubricationinColdRollingbyFanZhongmianSupervisor：ProfessorZhangXiaomingNortheasternUniversityJune2009獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外
2、，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：典忱H期：吖·7·I學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定：即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索、交流。(如作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流，請在下方簽名；否則視為不同意。學(xué)位論文作者簽名：鰳導(dǎo)師簽名：簽字日期：協(xié)7．7．b簽字日期：東北大學(xué)碩士學(xué)位論
3、文摘要冷軋潤滑油膜厚度模型開發(fā)及實驗研究摘要在冷軋過程中，工藝潤滑除了可以減小軋制過程的摩擦，降4E￡#L輥的磨損以外，對帶鋼的表面質(zhì)量以及板形質(zhì)量具有很大的影響。隨著冷軋帶乍H#LSU速度的不斷提高，帶鋼的表面質(zhì)量和板形質(zhì)量在很大程度上取決于油膜的厚度，如果油膜過厚，軋后帶鋼表面光潔度降低，而且容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，如果油膜太薄，可能導(dǎo)致工作輥與帶鋼之間直接接觸，3HN#L輥的磨損和導(dǎo)致帶鋼表面缺陷的產(chǎn)生。適當(dāng)?shù)挠湍ず穸炔坏梢詼p少軋輥磨損、提高軋機(jī)效率，而且有利于提高帶鋼的板形和表面質(zhì)量。為了更好控制軋制過程中的油膜厚度，實現(xiàn)最小油膜厚度的預(yù)測和控制，本文研究了各主要因素對油膜厚
4、度的影響規(guī)律，建立了入口區(qū)最小油膜厚度與軋制速度、壓下率、帶鋼參數(shù)以及后滑的關(guān)系模型，進(jìn)而建立了冷軋入口區(qū)最小油膜厚度模型，同時編寫了該模型的計算程序，并對模型進(jìn)行了實驗驗證。論文取得如下研究結(jié)果：(1)建立了最小油膜厚度模型。在國內(nèi)外相關(guān)油膜厚度模型的基礎(chǔ)上，建立了入口區(qū)最小油膜厚度模型，同以往模型相比，該模型考慮了溫度對油膜厚度的影響，在軋制速度達(dá)到20m／s以上時，仍然適用。對于分析高速軋制過程具有指導(dǎo)作用。(2)在Matlab環(huán)境下開發(fā)了最小油膜厚度計算軟件。該模型的計算結(jié)果與文獻(xiàn)中給出的數(shù)據(jù)進(jìn)行的對比和分析表明，該模型計算結(jié)果是正確的。(3)在實驗室進(jìn)行了冷軋潤滑實驗，利
5、用實驗研究結(jié)果建立了油膜厚度與摩擦系數(shù)關(guān)系模型，該模型可實現(xiàn)摩擦系數(shù)的預(yù)測，將對摩擦系數(shù)的影響因素歸結(jié)為油膜厚度的影響上來，進(jìn)而可提高軋制力模型的預(yù)測精度。(4)利用所開發(fā)的模型并結(jié)合冷軋潤滑實驗研究結(jié)果對影響最小油膜厚度的主要因素進(jìn)行了分析，為冷軋潤滑機(jī)理的研究和新型油品的開發(fā)提供了理論依據(jù)。(5)分析了冷軋帶鋼表面粗糙度在#LN過程中的變化規(guī)律，從而預(yù)測最終帶鋼表面粗糙度。關(guān)鍵詞：冷軋；潤滑；最小油膜厚度；摩擦系數(shù)III東北大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractDevelopmentofFilmThicknessandExperimentsStudyonLubricationinCo
6、ldRollingAbstractLubricationincoldrollingprocessisusednotonlytocontrolfriction，butalsotocontrolsurfacequalityandthermalchamber．Successfulcoldrollingofstripathighspeedsrequiresanoptimumpresenceoflubricantfilmthicknessatthecontact．Anoverthicklubricantfilmmayresultinmanessurface，whiletoothinfilmm
7、ightallowmetal—metalcontact，whichmayberesponsibleforrollwearandsheetsurfacedefects．Inordertohaveabettercontrolonrollingprocesstheawarenessforthepredictionandmaintenanceofdesiredminimumfilmthicknessintheinletzoonasafunctionofprocessvaria
