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《xxxx年船舶制造行業(yè)分析報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、2011年船舶制造行業(yè)風險分析報告摘要一、船舶工業(yè)在我國國民經(jīng)濟中的地位不斷提高船舶工業(yè)由于產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，目前在國民經(jīng)濟中占的比例不大，近幾年，船舶工業(yè)總產(chǎn)值占全國工業(yè)總產(chǎn)值的比例雖然比重較低，總體貢獻度有限，但增長明顯，2007年已達到1%，之后不斷增長。船舶工業(yè)迅猛增長的一方面得益于自身經(jīng)濟的快速發(fā)展，一方面出于我國對石油安全的考慮。歷史經(jīng)驗表明，一個國家造船業(yè)的振興，往往都是在其經(jīng)濟起飛期間、貨物貿(mào)易急劇增加的過程中完成的。作為世界能源和原材料的重要戰(zhàn)略買家，中國進出口貿(mào)易的增長已明顯影響到國際海運業(yè)走勢。近幾年
2、，占世界海上運輸半壁江山的干散貨流量增加約48%，主要就是因為中國大量進口鐵礦砂等原料；同時，中國的集裝箱年吞吐量也躍居世界第一。在另一項大宗海上運輸業(yè)務原油運輸中，中國進口石油約占世界油輪總運力的1/3。但中國海上船運的進口石油中，90%都是由外輪承擔，從而使中國的石油安全受制于人。為了有效支撐國民經(jīng)濟的快速發(fā)展及保障國家石油安全，在國家發(fā)改委、國防科工委的大力支持下，近5年我國船舶工業(yè)得以迅速發(fā)展。數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局2006-2010年船舶工業(yè)總產(chǎn)值及其增長率從長遠看，我國經(jīng)濟將繼續(xù)保持高速增長，對性價比相對較高
3、的航運需求會進一步增加。船舶工業(yè)在國民經(jīng)濟中所占比例將會進一步攀升，船舶工業(yè)在我國國民經(jīng)濟中的地位將越發(fā)顯得重要。十年真誠專注創(chuàng)贏17咨詢電話-010636918182011年船舶制造行業(yè)風險分析報告二、行業(yè)外部經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)改善根據(jù)統(tǒng)計局初步核算，2010年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值397983億元，按可比價格計算，比上年增長10.3%，增速比上年增長1.1個百分點。分季度看，一季度同比增長11.9%，二季度增長10.3%，三季度增長9.6%，四季度增長9.8%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值40497億元，增長4.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加
4、值186481億元，增長12.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值171005億元，增長9.5%。數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局2005-2010年中國GDP及其增速三、國家對船舶行業(yè)的扶持力度繼續(xù)加大2010年，為了進一步推進船舶制造業(yè)的發(fā)展，國家相關部門陸續(xù)出臺了《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》、《船舶交易管理規(guī)定》、《機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》，中央財政補貼老舊船舶和單殼油輪提前報廢更新、工信部4項船舶行業(yè)標準報批公示、八部門關于規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見的相關政策。改革開放以來政府對造船業(yè)對的主要扶持政策年份主要政策1981造船撥
5、改貸1984對造船提供低息貸款，并適當延長還款期限和減免關稅1999成立中船集團和中船重工兩大集團，以整合造船產(chǎn)業(yè)2002船舶進口關稅27.53%，實行加速折舊或直線折舊；中遠、中海和中外運“十五”期間從國內(nèi)訂購的遠洋船可以按船價的12%或不含稅價的17%享受財政部造船補貼；還可享受增值稅先征后返政策，船舶和集裝箱出口退稅由原來的16%和9%提高到17%2005《關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》2006《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（二OO六—二O二O年）》和《實施科技規(guī)劃綱要若干配套政策》、《十一五規(guī)劃》、《船
6、舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》2007《船舶科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》、《全面建立現(xiàn)代造船模式行動綱要（2006－十年真誠專注創(chuàng)贏17咨詢電話-010636918182011年船舶制造行業(yè)風險分析報告2010年）》、《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評價方法》2008《十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃——船舶工業(yè)振興規(guī)劃》、《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006-2015）年》2009《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《建造中船舶抵押權登記暫行辦法》、《船型開發(fā)科研項目指南（第一批）》、《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》20
7、10《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》、《船舶交易管理規(guī)定》、《機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》，中央財政補貼老舊船舶和單殼油輪提前報廢更新、工信部4項船舶行業(yè)標準報批公示、八部門關于規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見資料來源：《船舶工業(yè)技術經(jīng)濟信息》四、船舶行業(yè)的規(guī)模增速有所回升船舶行業(yè)近年來規(guī)模穩(wěn)定增長。2005-2008年資產(chǎn)增速均超過20%，2007前11月和2008年前11月的增速更是超過50%，分別達到了65.15%和52.21%。2009年前11月資產(chǎn)增速僅為12.00%，明顯低于前幾年，比去年同期回落了40多個百
8、分點，2010年前11月資產(chǎn)增長率為16.33%,較2009年略有回升,船舶行業(yè)快速擴張的局面不再持續(xù)。2005-2010年船舶制造業(yè)規(guī)模指標單位：個、人、億元、%企業(yè)數(shù)量從業(yè)人員資產(chǎn)總計增長率負債總計增長率利潤總計增長率20057732668241650.0720.031337.5320.1742.88119.582006888
