昆明城市意象淺析

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1、2008年10月云南建筑2008年第5期昆明城市意象淺析唐永紅(昆明理工大學(xué)建筑工程學(xué)院，云南昆明650224)摘要：根據(jù)凱文·林奇提出的城心fcenter)與節(jié)點(diǎn)fnodes1和標(biāo)志物1{‘機(jī)到昆明多數(shù)自春城路人城：乘火市意象五要素f即道路、邊界、區(qū)域、(1andmarks)。車到昆明多數(shù)自北京路人城，這些道中心與節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物1，對昆明城市的本文運(yùn)用凱文·林奇城市意象五要素路首先從方位上、大體構(gòu)架上、空間意象進(jìn)行闡述、分析。的分析方法，就昆明的意象進(jìn)行分析。結(jié)構(gòu)上、沿途建筑物、風(fēng)景等方面給關(guān)鍵

2、詞：昆明：城市意象：淺析1道路人們留下了對昆明城市的意象。道路是移動的通道，如街道城市意象概念的提出始于凱文·林(streets)、鐵路(railway)、步行道等。奇fk．1ynch)1960年發(fā)表的《城市的意它是意象中的主導(dǎo)元素，其他的環(huán)境象》一書。他認(rèn)為每個(gè)人在自己的環(huán)元素是沿著道路展開布局的。對大多境中形成了對城市的局部印象，疊加數(shù)人來說，特別是陌生人，總是在路后則對城市的整體印象形成共識。凱上移動的過程中觀察城市，并把其它文·林奇的研究被視為結(jié)構(gòu)性意象，他的要素相互連接起來，從而形成對

3、一通過教學(xué)與實(shí)踐中對波士頓、洛山磯、座城市的初步意象。圖1昆明路網(wǎng)簡圖澤西城的調(diào)查分析，把收集到的意象昆明主城區(qū)道路有縱橫幾個(gè)軸線凱文·林奇認(rèn)為．街道本身必須具地圖．與居民回答問題時(shí)的大量資料及三個(gè)環(huán)線構(gòu)成(圖1)。主要有南北向有形象特色(figuralcharacter)，其兩旁加以分析．發(fā)現(xiàn)其中有許多不斷重復(fù)的北京路、春城路、正義路、西昌路的房可以有變化，但應(yīng)屬于同一風(fēng)格著的要素、模式，并把這些要素歸納等；東西向的人民路、東風(fēng)路、金碧基調(diào)，有連續(xù)性和相似性。在這方面，為五個(gè)方面，即五大要素—

4、—道路路等：環(huán)線有一、二、三環(huán)路，搭建我認(rèn)為昆明的道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)還存(path)．邊界(edges)．區(qū)域(distict)．中成了昆明城市的主要框架。外地人乘在一些問題。首先，昆明素有“春城”爾場矯壞乖希不不!將不同功能的空間和自然整合在一起，更是為了更加合理地配置土地，最終開創(chuàng)性的理念，有關(guān)密度的理論探索就會發(fā)生意想不到的事情：也許你的達(dá)到城市功能和自然空間的和諧發(fā)展。和實(shí)踐將給予人們?nèi)碌膯l(fā)和思考。臥室旁邊就是一片樹林，辦公室的下我國的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過分依賴于參考文獻(xiàn)：面就有一片湖泊，大

5、可不必驅(qū)車幾十資源和能源的投人，資源的利用效率[1]MVRDV．Km3[M]．Rotterdam：公里到郊外，便可享受到自然的氣息，不高、浪費(fèi)嚴(yán)重，同時(shí)對過度開發(fā)利ACTAR，2005．因?yàn)樽匀痪驮谀闵磉叀＿@種實(shí)踐探索用資源與自然環(huán)境退化也不夠重視。[2]王群．密度的實(shí)驗(yàn)．時(shí)代建筑，2002的重要意義還在于：自然不必成為城在這樣的情況下，MVRDV的多層次密(4)：36—41．市發(fā)展的犧牲品，人類也不必因?yàn)槌羌?、可持續(xù)發(fā)展的城市模型便具有一『3]虞剛．跨越風(fēng)格的建筑——MVRDV市的發(fā)展而遠(yuǎn)離自

6、然生活。密度和功定的現(xiàn)實(shí)可行性，同時(shí)也對土地的集作品解讀．新建筑，2002(1)：能的融合為城市發(fā)展與自然這一矛盾約化使用提出了一種新的城市發(fā)展模65—67．的解決提供了極具價(jià)值的參考意義。式。這種有關(guān)密度的實(shí)踐可以改變中[4]李濱泉，李桂文．在可持續(xù)發(fā)展的通過g~MVRDV有關(guān)密度的實(shí)驗(yàn)及國人15I眾多，人均自然資源匱乏現(xiàn)狀緊縮城市q-對建筑密度的追尋一實(shí)踐分析，可以借鑒很多具有可行性下的固有城市生長模式，為實(shí)現(xiàn)更加閱讀MVRDV．城鄉(xiāng)規(guī)劃．2005的增加空間密度的手法。當(dāng)然，最重有效率的城市

7、化水平，并同時(shí)保證城f5)：90—93．要的還是理念的轉(zhuǎn)變與更新。密度的市居民生活空間質(zhì)量的發(fā)展開辟了一『5]楊一秀．MVRDV的烏托邦城市．山提高是一個(gè)極限化的問題，對于密度條嶄新的道路。當(dāng)然，理論與現(xiàn)實(shí)的西建筑，2008(3)：36—37．的追求，不是僅僅為了空間的最大化，發(fā)展還存在一定的距離，但作為一種收稿日期：2008—05—272120o8年10月云南建筑2008年第5期之美譽(yù)，年平均氣溫15攝氏度。氣候市、地區(qū)或鄰里的分界，分為自然因商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、工業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)等．溫和，夏無酷暑，

8、冬不嚴(yán)寒，四季如素和人為因素。自然因素主要有山、按居住人群來分，又有工人聚居區(qū)、春，氣侯宜人，是極負(fù)盛名的“春河、湖、海、沙漠、森林、沼澤、半島藝術(shù)家聚居區(qū)、老人聚居區(qū)等，也可城”。前人有詩云：昆明臘月可無裘，等；人為因素主要有城墻、鐵路、高速按照民族聚居來分類等。但絕大多數(shù)三伏輕棉汗不流，梅綻隆冬香放滿，公路、港口、碼頭、橋梁、隧道等。的城市都不可能絕對的分區(qū)．相互之柳舒新歲葉將稠。但在昆明的許多主昆明最有價(jià)值的自然邊界特征，間都會有交融和混合，但會保留具有要街道上．大量選用了冬季落葉樹種是西