41期(管理)輪大

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1、中華人民共和國海事局2006年第3期海船船員適任證書全國統(tǒng)考試題（總第41期）科目：船舶管理試卷代號：881適用對象：750KW及以上船舶輪機(jī)長/大管輪（本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時(shí)間100分鐘）答題說明：本試卷試題均為單項(xiàng)選擇題，請選擇一個(gè)最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑。每題1分，共100分。1.單甲板船有：Ⅰ、集裝箱船Ⅱ、干散貨船Ⅲ、油船Ⅳ、客貨船Ⅴ、普通貨船Ⅵ、滾裝船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ2.在橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中裝設(shè)強(qiáng)肋骨是為了：A.提高總

2、縱強(qiáng)度B.提高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C.保證橫向強(qiáng)度D.局部加強(qiáng)3.船中處于波峰時(shí)，船舶的變形使：A.甲板和船底受拉伸B.甲板和船底受壓縮C.甲板受拉伸，船底受壓縮D.甲板受壓縮,船底受拉伸4.機(jī)艙振動(dòng)較大，它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)，為此該區(qū)域與其它艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于：A.采用波形艙壁B.增加肋板C.僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)D.增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁5.以下關(guān)于溢流管的說法中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？A.所有用泵灌注的液艙均設(shè)有溢流管B.在溢流管上應(yīng)裝有觀察鏡C.在溢流管上應(yīng)裝有截止閥D.溢流管的截面積應(yīng)不小于注入管的1.25倍6.通常船舶裝載后的尾吃水略大于

3、首吃水，這是：A.造船方面的原因B.為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率C.配載上的習(xí)慣作法D.無法消除的吃水差7.船舶最小干舷，其值最小和最大的載重線分別是：A.夏季載重線，冬季載重線B.熱帶淡水載重線，冬季載重線C.熱帶載重線，北大西洋冬季載重線D.熱帶淡水載重線，北大西洋冬季載重線8.船舶傾斜前后，重力和浮力：A.大小不等，位置不變B.大小不等，位置改變C.大小相等，位置不變D.大小相等，位置改變9.船舶由海水水域駛?cè)氲蚨运黾樱篈.浮力增加B.排水量增加C.浮力減少D.排水量不變10.衡量船舶靜態(tài)穩(wěn)性好壞的標(biāo)志是：A.船舶所

4、具有的復(fù)原力矩的大小B.復(fù)原力矩所作功的大小C.傾覆力矩的大小D.船舶儲備浮力的大小11.所謂初穩(wěn)性高度就是：A.重心至浮心間的距離B.重心至穩(wěn)心間的距離C.浮心至穩(wěn)心間的距離D.穩(wěn)心半徑12.______的客船，以及按現(xiàn)行《國際船舶載重線公約》規(guī)定的船長______m及以上的每艘貨船，應(yīng)在完工時(shí)做傾斜試驗(yàn)，并確定其穩(wěn)性要素。A.所有/24B.載客超過50人/50C.載客超過25人/24D.載客超過15人/2413.由于機(jī)艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重，機(jī)艙內(nèi)至少設(shè)置____個(gè)以上污水吸口，并至少有___根吸入支管與艙底水泵吸口相連。A.3/1B

5、.4/2C.4/1D.2/114.若進(jìn)水面積較大，可用______后再做內(nèi)堵處理。A.單獨(dú)封閉艙室B.用堵漏毯封堵C.準(zhǔn)備棄船D.密堵頂壓法堵漏15.對船舶抗沉性的要求是根據(jù)：A.1966年國際船舶載重線公約規(guī)定B.1969年國際船舶噸位丈量公約規(guī)定C.1974年國際海上人命安全公約規(guī)定D.1973年國際防污染公約的規(guī)定16.矩形液艙用縱向水密艙壁從中間一分為二，分隔后自由液面對初穩(wěn)性高度的影響是不設(shè)縱艙壁時(shí)的：A.1/2B.1/4C.1/6D.1/917.關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是：A.水線以下破洞的進(jìn)

6、水量，與破洞位置距水線的垂直距離有關(guān)B.水線以下破洞的進(jìn)水量，與破洞面積的大小有關(guān)C.水線以下破洞的進(jìn)水量，與破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度有關(guān)D.水線以下破洞的進(jìn)水量，與破艙時(shí)船速有關(guān)18.艙壁甲板以下，從每一水密分艙或類似限屆處所，都設(shè)有______不包括水密門在內(nèi)的脫險(xiǎn)通道。A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)19.在民用船舶上廣泛采用的防搖裝置是：A.舭龍骨B.減搖鰭C.減搖水艙D.減搖陀螺儀20.為了保證船舶的穩(wěn)性，在回轉(zhuǎn)時(shí)必須注意避免：A.低船速，大舵角回轉(zhuǎn)B.高船速，大舵角回轉(zhuǎn)C.低船速，小舵角回轉(zhuǎn)D.高船速，小舵角回轉(zhuǎn)21.

7、以下有關(guān)船舶對海洋油污染的途徑中，不屬于操作性排放的是：A.壓載水B.洗艙水C.海損溢油D.機(jī)艙艙底水22.以下說法中正確的是：Ⅰ、近年來，防止散裝有害固體貨物（如鐵砂礦、粉煤灰等）污染也受到了重視Ⅱ、船舶柴油機(jī)排氣對海洋環(huán)境無直接影響Ⅲ、只有油船的壓載水對海洋環(huán)境有影響Ⅳ、專用壓載艙的壓載水排放對海洋環(huán)境沒有影響A.Ⅰ+ⅡB.ⅠC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ23.以下關(guān)于MARPOL73/78公約說法中，錯(cuò)誤的是：A.附則Ⅲ是通過國際危規(guī)實(shí)施的B.附則Ⅰ使IBC和BCH規(guī)則成為強(qiáng)制性規(guī)則C.附則Ⅱ中有毒物質(zhì)被分為四類中國海事服務(wù)中心

8、試卷41881第5頁共5頁D.附則Ⅲ中的有害物質(zhì)是指在IMDG規(guī)則中被確認(rèn)為海洋污染物的物質(zhì)24.美國《1990年油污法》對船員有嚴(yán)格的要求，其中包括：Ⅰ、對船員的吸毒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任Ⅱ、對船員的酗酒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重