隨著世界經濟全球化和知識經濟的

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1、KC/1l1'(:!(l(/1隨著世界經濟全球化和知識經濟的汽車銷售企業(yè)不斷增加外，隨著中國銷售部門對銷售人員的技術培訓幾乎不發(fā)展，世界汽車行業(yè)正發(fā)生著一場深刻的入世，外國獨資、中外合資的汽車營存在戴做得很少，銷售員工只是通過自的變革，諸如自檢、主動避撞系統(tǒng)，制銷企業(yè)也將大量進入我國市場，使我己在工作中領悟，這種領悟也分不出是動防抱死系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)，汽車故國的汽車經銷主體形成多元化的競爭技術方面還是銷售技巧方面，他們對汽障自診斷系統(tǒng)，汽車運行自動記錄系格局。第二，營銷模式多元化。隨著經車新技

2、術的了解很少，更有一些汽車銷售人員對汽車的性能及車載新技術根本不了解，不能把產品新的結構和新的技術信息介紹給客戶，不能把產品的優(yōu)點和優(yōu)勢客觀地、準確地介紹給客戶，不能幫助客戶、引導客戶正確消費。對客戶提出的問題不能正確答復。汽車銷售部門對客戶的培訓舊停留在對已購車的部分大用戶的簡單培訓}上，培訓}的內容也只限于使用和操作方面。一般客戶只銷主體的變化，我國汽車營能傳統(tǒng)地、被動地從更新速度較慢的產統(tǒng)，車載衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，全球衛(wèi)星定位銷模式將進一步顯現出多元化特征。品使用說明手冊中和產品宣傳圖片上獲系統(tǒng)

3、(GPS)，汽油機的閉環(huán)電控供給如大中型發(fā)達城市，需要與國際汽車取簡單的產品信息。對售后服務人員的系統(tǒng)、稀薄燃燒可變配氣相位，柴油機銷售模式接軌的“多位一體”的汽車專倍訓他只停留在對傳統(tǒng)產品的結構和拆的增壓中冷、諧振進氣、共軌技術，三賣店和“專賣總匯型”的汽車城或交易裝倍訓}上，對新產品和車載新技術涉及元催化轉化器等高新技術已在世界汽車市場;而在一些經濟相對落后的地區(qū)，得甚少。所有這些都嚴重影響了我國的行業(yè)得到廣泛的使用，正如福特汽車公集貿市場式的汽車銷售形式依然會長汽車營銷。司總裁兼首席運營官

4、謝尼克所說:“信期存在，形成多種營銷模式并存的競隨著我國加人W丁O和技術引進步息、技術、投資等等也正以敲擊鍵盤的爭格局。第三，服務方式國際化。隨著伐的加快，汽車新產品的開發(fā)速度也將速度跨越國界?！敝袊娜胧篮透母镩_放的不斷深人，加快，車載新技術的應用也越來越廣世界汽車工業(yè)在廣泛使用高新技術不僅國外先進的已成體系的汽車營銷泛，所以，對營銷人員及客戶群體進行的同時，國際汽車貿易業(yè)也在迅猛發(fā)模式會進入我國，同樣國外先進的服深層次、全方位的技術培訓就顯得越來展，對國際汽車需求市場的爭奪也日益務網絡、服務

5、措施、服務理念和人員也越重要。培訓的對象和內容應包括以下激烈。資料顯示，1997年世界汽車出口將大量進人。獨資、合資的汽車服務機3個方面:(1)對經銷人員進行新產品、前12名的國家汽車生產總量4769萬構將迅速壯大，促使我國汽車售后服新性能、新的車載技術的應用等方面的倆，出口汽車2037萬倆，出口量占生務業(yè)走上國際化道路。倍訓I;(2)對售后服務人員進行新結構、產量的42.7%，其中法國和德國的出口在進入21世紀尤其是中國加入新技術及維修、養(yǎng)護方面的培訓;(3)量分別占其生產量的71%和64，日

6、W丁O后，針對我國汽車營銷體系即將對客戶及大眾群體進行新產品、新性本和美國的出口量也都占其生產量的發(fā)生的一系列變化，面對趨于白熱化能、新的車載技術的優(yōu)點優(yōu)勢等方面的60%以上。各國的汽車公司為爭奪國際的國際汽車市場競爭，國內汽車銷售培訓和宣傳。倍訓的速度周期要跟得上市場，千方百計在產品的檔次、性能、質商應如何積極應對和沉穩(wěn)迎戰(zhàn)呢，筆新產品開發(fā)的速度周期。在新產品尚末量、品種、價格、營銷和售后服務等方者認為應重點做好以下幾方面的工作。投放市場之前，培訓和宣傳要先進行，面展開了全方位的激烈競爭。21

7、世紀國1，車載新技術日益增多，加強新技這樣才能使倍訓I和宣傳及時有效。一些際汽車業(yè)競爭的焦點將轉移到汽車營銷術培訓任璧道遠發(fā)達國家的經N,L值得我們學習:斯庫瑪隨著高新技術在汽車工業(yè)的廣泛公司在2001年9月2002型奔馳車到達有關專家認為，21世紀我國汽車營使用，汽車營銷所面臨的技術培訓}問經銷商那里時，為了讓員工熟練、簡明銷體系將發(fā)生以下3個方面的重大變題越來越嚴重，所以，加強經銷部門員地向顧客介紹高新技術，針對這一車化:第一，經銷主體多元化。除國內的工的倍訓越來越重要。當前我國汽車型，公司

8、總經理凱文·斯蒂爾制定了每組扭商用汽車2002年第8期萬方數據〔r),19bIt:R(Tll。墉測曬洲課4h的培ifl計劃，一半時間講授汽車的不斷深人特別是加人W丁0后，“誠“一汽”做得比較好。據報道，“一汽”曾技術，一半時間進行關于遠程控制的培信”迅速地擺在了國人的面前。今后我在2000年協(xié)作配套產品質量會上對47訓;阿拉巴馬州皇冠汽車公司的銷售人國也必將建立起單位、團體和個人的家配套廠做出停止供貨的處理，另有87員必須參加倍訓，2002年他們已經接受“誠信”制度。隨著世界經濟全球化進家配套廠