級(jí)注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)資格考試方案作圖03年真題航站樓

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1、一級(jí)注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)資格考試建筑方案作圖2003年試題解析小型航站樓設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)條件在我國(guó)某中等城市，擬建造一座有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班的小型航站樓，該航站樓按一層半式布局：出港旅客經(jīng)一層辦理手續(xù)后在二層候機(jī)休息，通過登機(jī)廊登機(jī)。進(jìn)港旅客下飛機(jī)，經(jīng)過登機(jī)廊至一層，提取行李后離開。遠(yuǎn)機(jī)位旅客進(jìn)出港均在一層，并在一樓設(shè)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳。國(guó)際航班不考慮遠(yuǎn)機(jī)位。設(shè)計(jì)條件在我國(guó)某中等城市，擬建造一座有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班的小型航站樓，該航站樓按一層半式布局：出港旅客經(jīng)一層辦理手續(xù)后在二層候機(jī)休息，通過登機(jī)廊登機(jī)。進(jìn)港旅客下飛機(jī)，經(jīng)過登機(jī)

2、廊至一層，提取行李后離開。遠(yuǎn)機(jī)位旅客進(jìn)出港均在一層，并在一樓設(shè)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳。國(guó)際航班不考慮遠(yuǎn)機(jī)位。場(chǎng)地條件總圖局部場(chǎng)地要求?場(chǎng)地詳見總平面圖，比例尺為1：1500。場(chǎng)地平坦。?航站樓設(shè)四座登機(jī)橋，可停放三架B-737型客機(jī)和一架B-707型客機(jī)，停機(jī)坪西側(cè)為滑行道和遠(yuǎn)機(jī)位。?航站樓場(chǎng)地東側(cè)為停車場(chǎng)，其中包括收費(fèi)停車場(chǎng)，內(nèi)設(shè)大客車停車位（5ｍ×12ｍ）至少8個(gè)，小轎車停車位至少90個(gè)，另設(shè)出租車和三個(gè)機(jī)場(chǎng)班車停車位及候車站臺(tái)，出租車排隊(duì)線長(zhǎng)最少250ｍ。設(shè)計(jì)要求根據(jù)功能關(guān)系圖作出一、二層平面圖。各房間面積

3、允許誤差在規(guī)定面積的±15％以內(nèi)（面積均以軸線計(jì)算）層高：一層8ｍ，二層5.4，進(jìn)出港大廳層高不小于10ｍ。采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，不考慮抗震設(shè)防?？紤]設(shè)置必要的電梯及自動(dòng)扶梯?？紤]無障礙設(shè)計(jì)。制圖要求在總平面圖上畫出航站樓。布置停車場(chǎng)，流線及相關(guān)道路。按1：300畫出一、二層平面圖，表示出墻、窗、門的開啟方向。繪出進(jìn)出港各項(xiàng)手續(xù)，安檢設(shè)施及行李運(yùn)送設(shè)施的布置（按附圖提供的圖例繪制）。畫出承重結(jié)構(gòu)體系及軸線尺寸。標(biāo)出地面、樓面及室外地坪的相對(duì)標(biāo)高。標(biāo)出各房間的名稱、主要房間的面積（面積表中帶*號(hào)者）及一層、

4、二層建筑面積和總建筑面積（以軸線計(jì)算）。單間建筑面積誤差可為±15%進(jìn)出港各項(xiàng)手續(xù)及行李設(shè)施平面圖辦理手續(xù)（行李托運(yùn)）布置參考圖國(guó)際國(guó)內(nèi)進(jìn)港單元跑道式行李轉(zhuǎn)盤布置參考圖行李輸送轉(zhuǎn)盤布置參考圖證件檢查及邊防檢查布置參考圖（2條通道）國(guó)際進(jìn)出港海關(guān)布置參考圖國(guó)際進(jìn)港檢疫布置參考圖安全檢查布置參考圖（2條通道）提示下列進(jìn)出港各項(xiàng)手續(xù)要求國(guó)內(nèi)出港：國(guó)內(nèi)出港辦理手續(xù)（行李托運(yùn)）設(shè)8個(gè)柜位。國(guó)內(nèi)出港證件及安全檢查設(shè)4條通道，附設(shè)面積15-20m2的搜查室2間。國(guó)際進(jìn)出港國(guó)際出港海關(guān)設(shè)2條通道，附設(shè)面積15-20m2

5、左右的搜查室2間。國(guó)際出港辦理手續(xù)（行李托運(yùn)）設(shè)4個(gè)柜位。國(guó)際出港邊防檢查設(shè)2條通道，附設(shè)15-20m2左右的搜查室1間。國(guó)際出港安全檢查設(shè)2條通道，附設(shè)15-20m2左右的搜查室1間。國(guó)際進(jìn)港設(shè)檢疫柜臺(tái)1個(gè)，附設(shè)面積15-20m2左右隔離間1間。國(guó)際進(jìn)港邊防檢查設(shè)2條通道，附設(shè)面積15-20m2左右檢查室1間。國(guó)際進(jìn)港海關(guān)設(shè)2條通道，附設(shè)面積15-20m2左右搜查室1間。功能分析功能分析三大功能分區(qū),四條主要客流流線：國(guó)內(nèi)出發(fā)、國(guó)內(nèi)到達(dá)、國(guó)際出發(fā)與到達(dá)。國(guó)內(nèi)兩條客流各有一條遠(yuǎn)機(jī)位分支。與客流流線相結(jié)合

6、，有四條行李流線。航站樓面向城市的旅客出入口在一層，而面向停機(jī)坪的旅客出入口在二層（登機(jī)廊），除遠(yuǎn)機(jī)位旅客外，主要客流均有上下層間的轉(zhuǎn)換。二層主要功能為候機(jī)、登機(jī)，約占總面積的1/3強(qiáng)；單層部分主要為到達(dá)和出發(fā)大廳，約占總面積的1/3弱。功能分析總平面確定柱網(wǎng)集中式平面可用正方形網(wǎng)格，根據(jù)設(shè)計(jì)條件中多處設(shè)施凈距不小于6.8m的要求，柱距7.5m比較經(jīng)濟(jì)，適應(yīng)地形，采用20開間面寬，8開間進(jìn)深的矩形平面合適。一層總建筑面積9000m2，二層減去三個(gè)大廳面積約6000m2符合任務(wù)書要求。一層平面分區(qū)根據(jù)國(guó)內(nèi)

7、出發(fā)、國(guó)內(nèi)到達(dá)、國(guó)際出發(fā)兼到達(dá)三大功能區(qū)首層面積約為4:3:3的比例，縱向劃分基本的功能分區(qū)。二層平面分區(qū)二層為國(guó)內(nèi)出發(fā)和國(guó)際出發(fā)兩個(gè)功能區(qū)，將站務(wù)區(qū)插入國(guó)際區(qū)。國(guó)內(nèi)出發(fā)區(qū)中的480m2商店、咖啡設(shè)在二層，可從一層出發(fā)大廳直接登樓進(jìn)入。一層平面一層平面旅客人流分析二層平面考核要點(diǎn)建筑平面布局85分其中：國(guó)內(nèi)進(jìn)出港32分國(guó)際進(jìn)出港22分國(guó)際、國(guó)內(nèi)行李16分大廳、站務(wù)等15分建筑平面布局重在分區(qū)、流程、和主要房間的面積、數(shù)量滿足題目要求。以國(guó)內(nèi)出港區(qū)為例，流程不符合要求扣15～20分，即可能將該項(xiàng)分全部扣完

8、。手續(xù)、證檢、安檢、邊檢、海關(guān)、檢疫等缺1項(xiàng)扣3分。總圖10分，主要是交通流線和停車場(chǎng)布置。缺總圖可以評(píng)分，缺二層則無分。結(jié)構(gòu)布置和圖面表達(dá)僅占5分。規(guī)范僅在進(jìn)出港的殘疾人電梯設(shè)置方面有扣分，防火疏散沒有扣分點(diǎn)。