資源描述：
《基于Web停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 開題報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目：基于Web停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)本課題來源及研究現(xiàn)狀：（一）課題來源近些年來，隨著時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們生活水平也得到了巨大的改善，因此，對(duì)物質(zhì)的需求和生活的品質(zhì)也發(fā)生了飛速的變化。在出行方面，中國(guó)的汽車持有量在不斷的增加。例如，汽車目前在我國(guó)的占有率相較于以前大大提高，目前在世界上，中國(guó)成為了汽車消費(fèi)和汽車生產(chǎn)大國(guó)。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)在2002年到2006年期間，新車比占60%，私人汽車擁有量達(dá)到近3000萬輛，而且汽車每年的增長(zhǎng)率都超過了50%，以此增長(zhǎng)，在2010年底汽車擁有量將達(dá)到6000萬左右，預(yù)計(jì)在2017年底汽車
2、擁有量將超過2億。因此，這就導(dǎo)致了一半的汽車無序停放現(xiàn)象。推動(dòng)城市發(fā)展地同時(shí)，停車場(chǎng)已經(jīng)成為必不可少的一部分，但車多位少、停車?yán)щy等問題也隨之而來，尤為突出?？萍硷w速發(fā)展，汽車工業(yè)的快速普及以及各種機(jī)動(dòng)車的大眾化和快速發(fā)展，人們對(duì)于車輛的配套設(shè)施特別是停車場(chǎng)提出了更高的要求，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生的。公共收費(fèi)停車場(chǎng)是靜態(tài)交通中的重要成分，為停車提供一個(gè)速度為零的交通場(chǎng)所，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的誕生，不僅可以有效的管理車15輛，解決交通擁堵。還促進(jìn)建設(shè)正規(guī)化的交通設(shè)施，同時(shí)還減少了車輛被盜的概率。在技術(shù)方面，與其他信息化系統(tǒng)進(jìn)行組合，匹配于現(xiàn)有的智能化系統(tǒng)，具有
3、很好的開放性和擴(kuò)展性，便于管理。通過前段時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)查和分析，初步了解到現(xiàn)在各種停車軟件的優(yōu)點(diǎn)以及不足。比如說有些傳統(tǒng)停車場(chǎng)軟件是為了代替手工錄入，從傳統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄中產(chǎn)生的，這些軟件面對(duì)智能停車場(chǎng)管理軟件只能望而興嘆。缺點(diǎn)如下：①體系封閉，無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理，更無法支持電子商務(wù)。傳統(tǒng)軟件由于產(chǎn)生的技術(shù)背景落后，無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理或只支持局部網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，更無法支持電子商務(wù)，不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代企業(yè)的要求；②信息單一、落后且缺乏前瞻性，由于技術(shù)方面的限制，傳統(tǒng)軟件無法做到庫(kù)存信息的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)處理、事前的預(yù)測(cè)并提出前瞻性信息；③對(duì)管理考慮甚少。軟件依舊沒有擺脫傳統(tǒng)束縛，以及對(duì)外報(bào)告為其
4、存在的目的。我國(guó)在近幾年來對(duì)停車場(chǎng)的管理已日漸成熟化，將以上的技術(shù)應(yīng)用到停車場(chǎng)的管理，結(jié)合用戶的管理要求，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)成為交通設(shè)置中重要的組成部分，為用戶提供一種高效率的管理方式、方便有效的服務(wù)和一種安全舒適的智能化的生活空間，促進(jìn)了環(huán)境的發(fā)展。為了達(dá)到客戶的要求，設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)易操作的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)由以下幾大主要模塊構(gòu)成：系統(tǒng)信息管理模塊、車位信息管理模塊、IC卡信息管理模塊、收費(fèi)管理模塊、讀取票信息管理模塊等。15其中車位信息管理模塊和讀取票信息充分解決了信息單一該問題，可以動(dòng)態(tài)的處理停車場(chǎng)內(nèi)的信息，高效的停車、取車。針對(duì)管理考慮甚少這個(gè)問題，管理員設(shè)置
5、權(quán)限，防止有些人濫用職權(quán)，謀取利潤(rùn)。針對(duì)體系封閉，無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理，更無法支持電子商務(wù)，系統(tǒng)登錄進(jìn)來可以選擇是用戶還是管理員登錄，用戶登錄可以是可以聯(lián)網(wǎng)的，支持電子商務(wù)，而管理員登錄是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)登錄，全過程均為網(wǎng)絡(luò)化管理。（二）研究現(xiàn)狀停車場(chǎng)管理其實(shí)也是就是信息化管理。在停車場(chǎng)的信息化中，涉及停車場(chǎng)車位管理的信息化、車主管理的信息化、停車信息管理的信息化等，做好信息化工作有利于提高停車場(chǎng)的管理效率，提升停車場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。要提高競(jìng)爭(zhēng)力，既要有好的硬件環(huán)境，同時(shí)也要有好的客戶服務(wù)，而要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的辦法就是信息化。本選題，針對(duì)停車場(chǎng)過程中的一些信息，對(duì)其進(jìn)行信息化處理。在停車
6、場(chǎng)過程中，主要涉及固定車位信息、自由車位信息、車主信息、停車信息等，通過對(duì)以上各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化，提高檔案的規(guī)范化管理，為以后的查詢、統(tǒng)計(jì)作下基礎(chǔ)。而停車場(chǎng)智能管理是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)換管理的統(tǒng)稱，是將車場(chǎng)完全基于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。據(jù)恒業(yè)國(guó)際控股集團(tuán)有限產(chǎn)品經(jīng)理羅海江介紹，其興起于2001年，發(fā)展的到現(xiàn)在日漸趨于完善，功15能越來越面向國(guó)內(nèi)外的實(shí)際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今停車場(chǎng)智能管理已經(jīng)經(jīng)過了從早期對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的跟隨和模仿階段，進(jìn)入到了一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新，緊跟市場(chǎng)需求并不斷壯大的階段。目前國(guó)內(nèi)聽策劃出系統(tǒng)生成企業(yè)有400多家，其中國(guó)產(chǎn)停車場(chǎng)
7、停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品約占市場(chǎng)份額的80%左右，國(guó)外停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)占20%。而在歐美地區(qū)，據(jù)了解，歐洲一些國(guó)家的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有50年的歷史，并且已經(jīng)達(dá)到了一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)成為年產(chǎn)值十億美元的大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)每年收入越達(dá)到260億美元，占全美GDP的3.25%。而我國(guó)的停車擋車牌識(shí)別，牢牢占據(jù)主唱的位置。讀卡器在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中扮演著重要的角色，如今它已由早期簡(jiǎn)單的接觸式卡（磁卡/ID卡等），發(fā)展到感應(yīng)式IC卡，再到RFID卡。而RFID卡是最具有話語(yǔ)權(quán)。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)入口部分主要由讀卡器、車輛檢測(cè)器、車場(chǎng)控制器
