冬季安全行車宣傳要求

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1、僅供參考[整理]安全管理文書(shū)冬季安全行車宣傳要求日期：__________________單位：__________________第1頁(yè)共6頁(yè)僅供參考[整理]冬季安全行車宣傳要求2012年10月11日，我省連續(xù)發(fā)生兩起社會(huì)影響極大的道路運(yùn)輸行車事故，引起省市主管部門和領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，要求企業(yè)吸取兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，還要求企業(yè)要關(guān)心愛(ài)護(hù)駕駛員，規(guī)范我們每個(gè)人的安全行為，提高個(gè)人安全意識(shí)，確保個(gè)人和廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了貫徹落實(shí)主管部門要求和公司安委會(huì)“10.16”會(huì)議決定，我們特別制作本期宣

2、傳資料，希望有助我們提高安全行車意識(shí)。深秋和冬季來(lái)臨，大霧天和“綿雨”天逐漸增多，必須按照以下要求和規(guī)定操作，正確掌握安全車速，才能防范事故的發(fā)生。一、霧天行車四點(diǎn)技巧：1、開(kāi)霧燈但別用遠(yuǎn)光燈，若感到大霧影響視線,打開(kāi)霧燈、近光燈,并勤按喇叭,示意己車的到來(lái)和位置。2、寧靠中間,不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛,但注意不要軋線,否則會(huì)車將很危險(xiǎn)，萬(wàn)不要沿路邊行駛,除了提防路側(cè)溝坎外,也要提防在路邊等待的車和人。3、如發(fā)現(xiàn)來(lái)車多開(kāi)著示寬燈或前霧燈,前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除

3、霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時(shí),水汽凝結(jié)會(huì)使你僅有的視線受損，來(lái)車射出的燈光也會(huì)晃眼，使用空調(diào)的除霧擋,可以快速除霧；也可在擋風(fēng)玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的霧氣,必須停車后擦拭,切忌邊走邊擦。4、停車后,在后方150米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌，乘員遠(yuǎn)離車子，霧太大時(shí),可將車緊靠路邊停放,打開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車,千萬(wàn)不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內(nèi),所有人最好到前面的路基外等候,避免被撞傷人。第5頁(yè)共6頁(yè)僅供參考[整理]二、霧天行車安全

4、操作：1、霧天隨時(shí)都可能出現(xiàn)險(xiǎn)情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強(qiáng)駕駛或疲勞駕駛。2、濃霧天氣，會(huì)造成路面潮濕，容易側(cè)滑，嚴(yán)寒天會(huì)在路面上形成薄霜或薄冰，更易側(cè)滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿(mào)然行駛。3、“團(tuán)霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。4

5、、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)，如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。三、秋冬季下雨天或“綿雨天”的安全操作規(guī)程：深秋和冬季往往會(huì)出現(xiàn)連續(xù)雨天接“毛毛雨”天氣，我司農(nóng)村客運(yùn)車輛較多，遇鄉(xiāng)道泥濘、“翻漿”時(shí)，不得隨意通過(guò)，必須停車進(jìn)行調(diào)查，搞清泥濘、翻漿程度，防止汽車側(cè)翻或陷入進(jìn)退兩難的地步，確認(rèn)安全后，用中速或低速檔通過(guò)，但要保持動(dòng)力充足，盡量避免換檔和停車，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也不要過(guò)急，少用或不用制動(dòng)器，

6、利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行，以防滑溜。剛開(kāi)始下雨道路最滑，要降低車速，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備，會(huì)車時(shí)，要提前減速，加大橫向距離，并選擇可靠地點(diǎn)避讓，盡量不超車，更不許強(qiáng)行超越。第5頁(yè)共6頁(yè)僅供參考[整理]雨中行車要加大與前車的安全距離，盡量避免緊急制動(dòng)。嚴(yán)寒天氣遇道路結(jié)冰時(shí)，車輪容易空轉(zhuǎn)和滑溜，行駛困難，停車亦困難。起步時(shí)少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅(qū)動(dòng)輪扭力，適應(yīng)較小的附著力。四、如何掌握“安全車速”：1、密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。2、根據(jù)道路狀況和運(yùn)行條件，

7、靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。4、盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車。汽車載質(zhì)量輕、道路條件好時(shí)，車速可適當(dāng)高一些，而汽車載質(zhì)量大、道路條件差時(shí)，車速就必須降低一些。5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。五、超速行駛對(duì)人體的影響和危害：1、駕駛員在行駛中的視力稱為動(dòng)視力，動(dòng)視力比靜視力低10%至20%

8、，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當(dāng)時(shí)速為60公里時(shí)，視認(rèn)距離為240米，當(dāng)時(shí)速達(dá)到80公里時(shí)，視認(rèn)距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當(dāng)時(shí)速為40公里時(shí)，視野為100度，當(dāng)時(shí)速為100公里時(shí)，視野僅為40度，兩邊的景物無(wú)法看清。第5頁(yè)共6頁(yè)僅供參考[整理]2、超速行駛，反應(yīng)距離增長(zhǎng)，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應(yīng)時(shí)間”。在“反應(yīng)時(shí)間”里，車輛行駛的距離稱為“反應(yīng)距離”，時(shí)速為60公里時(shí)，反應(yīng)距離為16.7米，