安全大檢查臺(tái)帳及總結(jié)Microsoft Word 文檔

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1、永興路安全隱患臺(tái)帳序號(hào)安全隱患名稱處理方法備注11+100～1+400段給排水管道開挖溝槽底有流砂層采用井點(diǎn)降水并放大開挖邊坡系數(shù)，及時(shí)鋪管和回填22+300～2+800段高壓桿線采用增大安全距離的方法：即上層用小挖機(jī)開挖，當(dāng)開挖2米深后，再采用大挖機(jī)開挖32號(hào)橋基礎(chǔ)開挖放坡系數(shù)不足，開挖土方堆放距離岸坡太小，堆土高度太高。要求橋涵施工隊(duì)立即整改，基坑邊坡按照設(shè)計(jì)1：0.4的要求重新修坡。岸坡堆土距離及高度也按照施工規(guī)范要求進(jìn)行整改。4部分溝槽排水不及時(shí)，溝槽邊坡被水浸泡邊坡失穩(wěn)采用增加排水機(jī)泵和人員的措施24時(shí)不間斷地抽排溝槽內(nèi)的水。5部分溝槽回填高度不足，溝槽基坑跌倒或墜落采用增

2、加回填機(jī)械和人力及時(shí)回填至設(shè)計(jì)高程，對(duì)于不能及時(shí)回填的設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)準(zhǔn)，以提醒施工人員和其他路人。6施工機(jī)械、車輛故障及操作失誤設(shè)立專人每天對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，機(jī)械駕駛員嚴(yán)禁喝酒和疲勞駕駛，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)場，施工時(shí)設(shè)立專人指揮。5月份永興路安全生產(chǎn)大檢查總結(jié)按照蒙城縣建委的部署和要求，5月1日到5月5日，我們對(duì)所施工的永興路進(jìn)行了一次全面安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)把檢查情況總結(jié)如下：一、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況我單位已制定了各崗位責(zé)任制并落實(shí)到人，就是缺與各崗位人員簽訂崗位責(zé)任制書。二、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程執(zhí)行情況已按照要求和工地用工人員簽了勞動(dòng)合同，并為用工人員辦了

3、工傷保險(xiǎn)；按照法律程序辦理了安全報(bào)監(jiān)手續(xù)；工地五大管理人員都有安全考核證；特殊工種都是持證上崗。三、隱患排查整改和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控情況（一）、1+100～1+400段給排水管道開挖溝槽底有流砂層，流砂隨水流動(dòng)，砂層被掏空，溝槽邊坡失穩(wěn)造成塌方。為解決此問題，我們決定采用井點(diǎn)降水并加大放坡系數(shù)減少土壓力，來穩(wěn)定開挖溝槽岸坡。根據(jù)溝槽開挖深度來加大放坡系數(shù)，開挖深度在3.0~3.5米的，邊坡系數(shù)按照1：1的要求進(jìn)行放坡；開挖深度在3.5~4.0米的，邊坡系數(shù)按照1：1.2的要求進(jìn)行放坡；開挖深度在4.0~5.0米的，邊坡系數(shù)按照1：1.5的要求進(jìn)行放坡；開挖深度在5.0米以上的，邊坡系數(shù)按

4、照1：2的要求進(jìn)行放坡；并在開挖后及時(shí)鋪管和回填。(二)、2+300～2+800段有幾道高壓桿線通過，為防止在開挖過程中，因安全距離不夠而觸電，在開挖這段排水管道溝槽時(shí)，我們采用增大安全距離的方法進(jìn)行開挖：即上層用小挖機(jī)開挖，當(dāng)開挖2米深后，再采用大挖機(jī)開挖。為以防萬一，在開挖工程中，我們還派專職安全員現(xiàn)場指揮。雖然采用這種開挖方法進(jìn)度稍慢，但是采用這種方法開挖還比較安全，到目前此段溝槽開挖已完成一半以上，沒有出現(xiàn)安全事故。（三）、2號(hào)橋基礎(chǔ)開挖放坡系數(shù)不足，開挖土方堆放距離岸坡太小，堆土高度太高，存在安全隱患，我們發(fā)現(xiàn)后及時(shí)要求橋涵施工隊(duì)進(jìn)行了整改：基坑邊坡按照設(shè)計(jì)1：0.4的要求

5、重新修坡。岸坡堆土距離及高度也按照施工規(guī)范要求進(jìn)行整改?，F(xiàn)已整改完成，消除了安全隱患。（四）、部分溝槽排水不及時(shí)，極易造成岸坡土被水浸泡后失穩(wěn)而塌方。我們發(fā)現(xiàn)此問題后，及時(shí)采取增加排水機(jī)泵和人員的措施，一天24小時(shí)不間斷地抽排溝槽內(nèi)的水，使水不再浸泡溝槽，消除了隱患。（五）、部分溝槽回填高度不足，極易造成溝槽基坑跌倒或墜落，我們發(fā)現(xiàn)此問題后，及時(shí)采取增加回填機(jī)械和人員把回填高度不足的溝槽回填至設(shè)計(jì)高程，對(duì)于不能及時(shí)回填的設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志，以提醒施工人員和其他路人，而且安排專職安全員每天進(jìn)行巡視，對(duì)出現(xiàn)的不安全因素及時(shí)排除，消除了安全隱患。（六）、施工機(jī)械、車輛故障及操作失誤極易

6、造成安全事故，我們發(fā)現(xiàn)此問題后，設(shè)立專人每天對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，并規(guī)定機(jī)械駕駛員上班時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁喝酒和疲勞駕駛，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)場，施工時(shí)設(shè)立專人指揮，消除了安全隱患。四、應(yīng)急救援隊(duì)伍及預(yù)案的建立、演練情況在1+100～1+400段給排水管道開挖溝槽底有流砂層，流砂隨水流動(dòng)，砂層被掏空，溝槽邊坡極易失穩(wěn)造成塌方。為了防患于未然，防止和減輕事故損失，我項(xiàng)目部建立了應(yīng)急救援隊(duì)伍及預(yù)案。該組織由本工程項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員、質(zhì)檢員、施工員及各施工班組組成。并于2010年5月2日組織了一場“雨水溝槽開挖塌方方事故應(yīng)急救援預(yù)案”演練。具體情況是：當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理為

7、救援總指揮，救援人員下溝槽搶救傷員，在搶救過程中，一是要注意防止救援人員忙中出錯(cuò)，造成救援人員摔傷，二是要意土體動(dòng)態(tài)防止二次土體坍塌造成二次事故傷害。該次“雨水溝槽開挖塌方方事故應(yīng)急救援預(yù)案”演練。意在完善永興路排水溝槽深基坑開挖安全防護(hù)保障措施，時(shí)刻警示施工管理人員、現(xiàn)場生產(chǎn)人員。面對(duì)永興路路建設(shè)如此繁重的任務(wù)，我們?cè)谌σ愿?，爭分奪秒，加強(qiáng)施工進(jìn)度的同時(shí)，要始終把安全生產(chǎn)放在首位，強(qiáng)化安全措施。鑒于此，項(xiàng)目部針對(duì)施工生產(chǎn)各工序、各環(huán)節(jié)易發(fā)生的安全隱患逐