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1、吉林交通職業(yè)技術學畢業(yè)論文論文題目：大眾桑塔納冷卻系統的故障分析與維修姓名李某某學號123121專業(yè)汽車班級汽修指導老師張某某37完成時間2013.10.2637摘要本文論述了冷卻系統的主要構作用、組成主要構造、工作原理、日常維護、故障的檢測步驟和排除方法及防凍液使用方法、識別方法及注意事項，并舉例做出簡單介紹。汽車冷卻系統對汽車來說是至關重要的,發(fā)動機就如同人類的心臟,如果不好好保護就會受到威脅,現在隨著科技發(fā)展,冷卻系統故障發(fā)生頻繁,故障復雜難辨,雖然單純的冷卻系統不會站主導位置了,但一旦出現故障
2、也會為我們的出行帶來不小的麻煩,間接的為我們的學習、生活帶來麻煩.故汽車發(fā)動機冷卻系故障是一個不可忽視的問題.以下是我的一些實例關鍵詞：冷卻系統，冷卻系統維護，冷卻系檢修37目錄摘要1關鍵詞1緒論3第一章冷卻系組成4第二章冷卻系工作原理9第三章冷卻系維護113.1冷卻液作用123.2冷卻水泵和節(jié)溫器維護143.3冷卻液更換16第四章實際故障檢測與維修19結論22致謝2337參考文獻24外文資料25譯文29緒論如果一臺發(fā)動機,冷卻系統的維修率一直居高不下,往往會引起發(fā)動機其他構件損壞,特別是隨著車輛行駛
3、里程的增加,冷卻系統的工作效率逐漸下降,對發(fā)動機的整體工作能力產生較大影響,冷卻系統的重要性在于維護發(fā)動機常溫下工作,尤如人體的皮膚汗腺,如果有一天,人體的汗腺不能正常工作,那么身體內的熱量將無法散去,輕則產生中暑,重則休克。37冷卻系統的功用是帶走引擎因燃燒所產生的熱量，使引擎維持在正常的運轉溫度范圍內。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統必須確保引擎在
4、各樣行駛環(huán)境都不致過熱。第一章冷卻系統的組成桑塔納轎車發(fā)動機的冷卻系統屬強制循環(huán)封閉式冷卻系統，其組成如圖37圖1-1桑塔納轎車用發(fā)動機冷卻系統示意圖1-散熱器2-風扇3-水泵4-機體進水口（進入氣缸體、氣缸蓋水套）5-旁通水管6-曖氣回水進水泵水管7-機體冷卻水出口與散熱器進水口接管8-散熱器出水管9-膨脹小水箱圖1-2冷卻系零件分解圖1-水泵2-缸蓋接管3-密封墊4-橡膠管5-密封墊6-接管7-水溫傳感器8-熱敏開關9-通向暖風熱交換器的冷卻液管10-冷卻液管11－O形密封圈12-節(jié)溫器13-下橡
5、膠彎管14-密封墊圈主要由散熱器、副水箱、風扇、冷卻水套、水泵、水管和溫度調節(jié)裝置等組成。散熱器37：散熱器又稱為水箱，其功用是增大散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水經過散熱器后，其溫度可降低10-15°。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風扇與散熱器配合工作。散熱器上水室頂部有加水口，冷卻水由此注入整個冷卻系并用散熱器蓋蓋住。在上水室和下水室分別裝有進水管和出水管，進水管和出水管分別用橡膠軟管和氣缸蓋的出水管和水泵的進水管相連，這樣，既便于安裝，而且當發(fā)動機和散熱器之間產生少量位移時不會漏
6、水。在散熱器下面一般裝有減震墊，防止散熱器受振動損壞。在散熱器下水室的出水管上還有放水開關，必要時可將散熱器內的冷卻水放掉。散熱器芯由許多冷卻管和散熱片組成，對于散熱器芯應該有盡可能大的散熱面積，采用散熱片是為了增加散熱器芯的散熱面積。桑塔納汽車發(fā)動機采用閉式水冷系，這種冷卻系的散熱器蓋具有自動閥門發(fā)動機熱態(tài)工作正常時，閥門關閉，將冷卻系與大氣隔開。防止水蒸汽逸出，使冷卻系內的壓力稍高于大氣壓力，從而可增高冷卻水的沸點。37加注防銹，防凍液的汽車發(fā)動機，為了減少冷卻液的損失，保證冷卻系的正常工作，采用
7、散熱器＋貯水箱結構。貯水箱的上方用一根軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管相連。當散熱器內蒸汽壓力升高到某一值時，其蓋上的壓力閥打開，冷卻液通過壓力閥通過溢流管進入貯水箱；當溫度下降時，冷卻液又從貯水箱通過真空閥流回到散熱器內部。這樣可以防止冷卻水損失。貯水箱內部印有兩條液面高度標記線，貯水箱內的液面高度應位于這兩種刻線之間。副水箱：承接、補充散熱器內的冷卻液。風扇：風扇的功用是提高通過散熱器心的空氣流速．增加散熱效果，加速水的冷卻。風扇安裝在散熱器后面，并與水泵同軸。當風扇旋轉時，對空氣產生吸力，
8、使之沿軸向流動。空氣流由前向后通過散熱器芯，使流經散熱器芯的冷卻水加速冷卻。水泵37：水泵的功用是對冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動，保證冷卻可靠。車用發(fā)動機上多采用離心式水泵。離心式水泵具有結構簡單，尺寸小，排水量大，維修方便等優(yōu)點當葉輪旋轉時，水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，在離心力作用下，水被甩向葉輪邊緣，然后經外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動機水套內。與此同時，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經進水管被吸進葉輪中心部分。如此連續(xù)的作用，
