叉車司機安全培訓(xùn)

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1、叉車司機培訓(xùn)第一章培訓(xùn)的目的隨著公司再生資源業(yè)務(wù)的不斷擴大，叉車是我們在生產(chǎn)過程中不可缺少的工具，實現(xiàn)生產(chǎn)工作的安全，是保障和維護生產(chǎn)秩序的重要環(huán)節(jié)。因此不斷的提高叉車操作人員的安全駕駛意識，嚴(yán)格遵守叉車操作規(guī)程，從而降低叉車的故障率和維護成本，來消除因人或物之間的安全隱患，保障叉車的完好率和利用率。第二章叉車的組成叉車是一種場內(nèi)搬運的機械，是由自行的輪式底盤組成能夠垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物工作裝置等組成，主要分為動力裝置、底盤、車身、電氣設(shè)備、工作裝置五大部分。1、動力裝置動力裝置的作用是提供給叉車行走和起重所需的動力，而我們公司的叉車都是柴油內(nèi)燃機叉車。柴油機一般由以下幾大系

2、統(tǒng)組成：機體作功系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電控操作系統(tǒng)柴油機簡圖叉車司機培訓(xùn)第14頁共14頁要延長柴油機的使用壽命，在日常使用過程中，每班都要加強冷卻水、散熱器、潤滑油（機油CF15W-40）、皮帶等進行檢查，對空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的定期保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用?！　】諝鉃V清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器，每工作一個班次，要清除塵土1次，可用壓縮空氣從內(nèi)到外將表面塵土吹掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應(yīng)及時更換。潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養(yǎng)，濾芯堵塞、潤

3、滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-250小時，就要清洗1次，并更換潤滑油（機油CF15W-40）、發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，以防止雜質(zhì)進入潤滑表面。燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-250小時，就應(yīng)清除雜物1次或更換一次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。2、底盤底盤：底盤作用是支承、安裝叉車發(fā)動機及其各部件、總成，形成叉車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使叉車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。（1）傳動系傳動系一般由離合器（液力變矩器）、變速器、主

4、減速器、差速器和半軸等組成。傳動系的功用叉車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與動力裝置配合工作，能保證叉車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。傳動系的種類和組成傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。（2）行駛系行駛系由叉車的車架、車橋、車輪等組成。叉車的車架、車橋、車輪等組成了行駛系，行駛系的功用是：a.接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使叉車正常行駛；b.承受叉車的總重量和地面的反力；c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減叉車行駛中的

5、振動，保持行駛的平順性；d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證叉車操縱穩(wěn)定性。叉車司機培訓(xùn)第14頁共14頁（3）轉(zhuǎn)向系叉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用以保證叉車能按照駕駛員所操縱的方向行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)它由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動裝置組成。制動系叉車上用以使外界(主要是路面)在叉車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的叉車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的叉車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的叉車速度保持穩(wěn)定。對叉車起制動作用的只能是作用在叉車上且方向與叉車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都

6、是隨機的、不可控制的，因此叉車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實現(xiàn)上述功能。分類：(1)按制動系統(tǒng)的作用制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)。用以使行駛中的叉車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的叉車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛叉車都必須具備的。(2)按制動操縱能源制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助

7、力制動系統(tǒng)。(3)按制動能量的傳輸方式制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構(gòu)產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，制動器產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。叉車叉車司機培訓(xùn)第14頁共14頁上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制