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《雙港灣式公交?？空狙芯俊酚蓵T上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、第24卷第9期公路交通科技Vol124No192007年9月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentSep12007文章編號:1002O0268(2007)09O0104O05雙港灣式公交?？空镜难芯織顣怨?張海雷,汪濤(同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院,上海200092)摘要:針對常規(guī)公交?？空镜牟蛔?提出雙港灣式公交停靠站。該形式停靠站能夠充分利用道路資源,利用橫向拉伸縮短站臺長度,規(guī)范公交車輛在?？空居行蛲？?從而提高站臺利用率
2、和減少乘客站內(nèi)和站間的換乘距離。通過?？空就ㄐ心芰统丝蛽Q乘距離兩個方面與常規(guī)站臺進行對比,指出了雙港灣式公交?？空镜倪m用條件,并對?？空镜姆?wù)能力進行估算。該形式公交?？空具m用于公交線路較多的城市主干道,可以通過公交車輛進行分類?？?提高公交?？空镜耐ㄐ心芰?并能縮短乘客換乘距離。關(guān)鍵詞:交通工程;雙港灣式?？空?通行能力;有效泊位;服務(wù)能力中圖分類號:U491文獻標(biāo)識碼:AResearchonTransverseOarrangedBusBayYANGXiaoOguang,ZHANGHaiOl
3、ei,WANGTao(SchoolofTransportationEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092,China)Abstract:Tocountertheshortageofnormalbusstop,transverseOarrangedbusbayisputforward1Thisstopmakesmostuseoftheresourceofroad,withtransversewidening,cuttingthelengthofpla
4、tformandstandardizingthebusstoptomakesurethepositionordered,andthesecanraisetheutilizationofthestopandreducethedistanceofthetransfer1Comparingwiththenormalbusstoponthecapacityofstopandthedistanceoftransfer,thispapergetstheapplicableconditionofthissto
5、pisindicatedandtheservicecapacityisestimated1Thiskindofbusstopissuitableforurbanarterieswithlotsofbusroutes,itcanincreasethecapacityofthebusstopbyclassifyingthebusatdifferentpositions,andcanreducethetransferdistanceofpassengers1Keywords:trafficengine
6、ering;transverseOarrangedbusbay;capacity;effectiveberth;servicecapacity交?？空?它能夠適合城市主干道交通,與常規(guī)?？?引言站相比,具有提高停靠站通行能力、縮短乘客換乘距公交?？空?本文主要指中途?？空?,在城市離、對主流線交通干擾小等優(yōu)點。本文討論公交?？康缆分兄徽家恍《?同時也作為公共交通的一個節(jié)站的位置均設(shè)置于路段上。點,在公共交通中起著關(guān)鍵作用。在許多情況下,公1常規(guī)公交停靠站主要特點共交通運載能力的約束,不是道路的通
7、行能力,而是[1]?？空具\轉(zhuǎn)能力。常規(guī)公交?？空景磶缀涡问?一般分為非港灣式在城市道路上,若?？空镜脑O(shè)置形式和位置不合和港灣式兩種。非港灣式?？空炯词墙栌猛鈧?cè)車道布理,則會在?？空靖浇霈F(xiàn)公交車輛進出站無序、排置公交車停靠泊位,當(dāng)泊位設(shè)置較多時具有以下缺隊過長等問題,尤其在作為城市交通動脈的主干道點:上,公交線路多,公交車輛流量大,公交車輛頻繁進(1)占用主干道第1車道上(從機非分隔帶向中出站以及乘客的換乘,不僅會干擾主干道上交通,甚央分隔帶)進行公交運轉(zhuǎn)換乘,浪費道路資源;[2]至?xí)爸苓叺?/p>
8、路交通。為此本文提出雙港灣式公(2)公交車輛在駛?cè)牖蝰傠x?？空?或在?？空臼崭迦掌?2006O05O18基金項目:國家十五科技攻關(guān)資助項目(2005BA414B01)作者簡介:楊曉光(1959-),男,江蘇宿遷人,教授,博士生導(dǎo)師,研究方向為交通信息工程及控制1(yangxg@tongji1edu1cn)第9期楊曉光,等:雙港灣式公交停靠站的研究105處進行超車時,可能會干擾第2車道的車輛行駛,對2雙港灣式?？空酒矫嫘问街髁骶€上的交通影響較大,容易形成道路交通瓶[3]頸;本文針對常規(guī)公交?？空镜?/p>
