淺談港灣式公交?？空镜脑O(shè)置.pdf

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1、淺談港灣式公交?？空镜脑O(shè)置口朱媛媛,汪正進蘇詩琳長安大學(xué)信息工程學(xué)院,陜西西安摘要本文討論了城市道路路外側(cè)港灣式公交?？空镜脑O(shè)置,包括對道路的要求以及港灣式停靠站的幾何形式,并基于?？空镜耐ㄐ心芰Ψ治隽烁蹫呈焦煌？空镜倪m用性。最后,總結(jié)了港灣式停靠站的優(yōu)點并提出了存在的問題。關(guān)鍵詞公交?？空靖蹫呈酵？空就ㄐ心芰χ袌D分類號文獻標識碼文章編號一一一一,,一認錢,,,’,扮,,一互干擾,既影響公交車的?？亢推饎铀俣?又影響社會引言。,車輛的正常行駛尤其是道路交通流量高峰期間其是公交?？空臼浅鞘械缆仿范渭敖徊??？诟浇ㄐ心芰υ斐山煌ǘ氯闹匾蛩亍啊?,的瓶頸所在會產(chǎn)生公交車與社會車

2、輛的交織和相目前我國大多數(shù)城市的道路交通緊張狀況日趨嚴,、、重公交?？空靖浇霈F(xiàn)擁擠公交車停靠混亂公交、,一一車輛排隊乘客追趕進站車輛以及頻繁的交通事故等收稿日期,作者簡介朱媛媛一,女,陜西西安人,長安大學(xué)信息工程學(xué)現(xiàn)象尤為突出已在某種程度上影響了城市經(jīng)濟的發(fā)展,。。,院碩士研究生主要研究方向交通信息工程刀空制和居民生活水平的提高所以合理規(guī)劃公交停靠站的,。的命令叼雙回車實例上述方法已經(jīng)在佛山市綜合交通規(guī)劃的期望線繪制中得以應(yīng)用,得出的期望線圖如圖所示,共組數(shù)‘買川士廠。丫下工士資據(jù)繪制得到條線們二獷應(yīng)用過程中需將眾多數(shù)據(jù)按照應(yīng)用程序的格式進行編輯,可以使用工具,利用其豎向選擇

3、的功能進行編輯,十分方便。流量線的寬度應(yīng)根據(jù)圖紙的比例進行調(diào)整,使得繪制的圖紙比較協(xié)調(diào)。參考文獻〔《從入門到精通》電子工業(yè)出圖佛山市綜合交通規(guī)劃期望線圖版社,設(shè),。置對于發(fā)揮公交車中途停靠站的作用具有重要的意港灣式公交?？空靖蹫硨挾纫笥诓拍軡M足公交車。,,義目前的?？空景磶缀涡螤罘种饕袃煞N直線式非輛的停靠需求而為了乘客安全乘客候車站臺寬度通港。。灣式和港灣式公交?？空居捎诟蹫呈焦煌？空境?yīng)大于這種形式的停靠站是通過在機動車道之外幾何形,,。式的設(shè)計可以在很大程度上減少?？空靖浇娜カ@得港灣區(qū)因此適用于道路兩側(cè)用地較寬裕的路段、,。。交通擁擠堵塞等現(xiàn)象帶來的影響因而被廣泛采

4、用如圖所示本文就路外側(cè)港灣式公交停靠站的設(shè)置進行討論和分析。港灣式公交停靠站的設(shè)置港灣式?？空臼侵冈诠煌？空咎帉⒌缆愤m當(dāng)拓寬,非權(quán)鐘車道‘鄉(xiāng)玄停毛貶萬介,公交件站將公交車輛的停靠位置設(shè)置在正常行駛的車道之外以︸︸︸︸︸﹄︸︸︸二︸︸丁︸,襯一減少公交車輛?？繒r形成的交通瓶頸對社會車輛和后到先走的公交車輛超車的影響,保證路段車流的正常運行。一為保障公交車輛在港灣式?？空灸芡耆M人港灣停圖沿非機動車道設(shè)置的一一港灣式停靠站靠,港灣寬度通常與車道寬度相等,也可以略小于車道寬度。但鑒于公交車輛的車身寬度通常為,所以港灣寬度至少要大于才能滿足要求。設(shè)置這種形式的尸一口目池一,乖魄動車趁

5、月?？空拘枰獢D占人行道和非機動車道,因此,只能在用地條件滿足要求的路段設(shè)置港灣式公交?？空?。普通港灣式公交?？空镜脑O(shè)置沿人行道設(shè)置。機非混行的一塊板道路,一般機動車流量小于,人行道寬度大于,沒有機非分隔帶或分隔帶很窄小于,且機動車道上圖沿機非分割帶大于設(shè)置的港灣式?？空?,若機非分,車流量較大不易設(shè)置直線式公交停靠站可采用沿人隔帶小于但大于而且道路外側(cè)行道設(shè)置港灣式公交?？空镜姆绞?如圖。用地又不允許將人行道和非機動車道進行彎曲,可以將機動車道在公交?？空咎幰策M行適當(dāng)彎曲,并在滿足機動車輛行駛要求的前提下將機動車道寬度進行適當(dāng)壓縮,也就是說將。公交?？繀^(qū)擠占原有機動車道的一部分

6、這下種既擠占機非隔離帶或非機動車道,又擠占原有機動車道而,形成的港灣式?？空痉Q之為半港灣式停靠站如圖黔牢了所示。由于半港灣式公交?？空靖淖兞嗽袡C動車道的寬度和走向,當(dāng)公交車輛進站?？繒r對后續(xù)車流有一,。定的影響因此可以說是一種不徹底的港灣式停靠站圖沿人行道設(shè)置的港灣式?？空驹谖覈S多城市的中心區(qū),由于早期道路交通規(guī)劃沒有,,機動車專用道路的三塊板道路外側(cè)流量較大不考慮公交港灣?？空镜慕ㄔO(shè)用地往往難以建設(shè)全港灣,,因此小于該車道通行能力的一半且外側(cè)機動車道寬度加人式的公交?？空究梢钥紤]建設(shè)半港灣式公交停靠行道寬度大于等于時,由于機非分隔帶較窄而人站。行道較寬,港灣式公交?？空疽?/p>

7、可沿人行道設(shè)置,類似圖。。,沿非機動車道設(shè)置一塊板道路高峰期間機動車與非機動車流量飽和度均大于,且人行道寬度大于,由于非機動車流量大,不宜上人行道行駛,所以采用非機動車道擠占人行道,港灣式公交?？空狙胤墙嫜灿?。機動車道設(shè)置如圖。,,沿機非分隔帶設(shè)置三塊板道路有機非分隔帶且機非分隔帶大于的路段,可以沿機非分隔帶設(shè)置全圖沿機非分割帶一設(shè)置的港灣式停靠站蜘蜘·,中趣蛾雙港灣式公交?？空镜脑O(shè)置站設(shè)置在前方,由于主站上停泊位較多,當(dāng)停靠車輛和,待?？寇囕v較多時,排在公交線路較多多于條的主干道上在道路