乘用車耐候性分析

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1、乘用車耐候性分析自主品牌仍存一定差距耐候性是考核乘用車在使用過程屮耐受口然大氣中陽光、南水、氣溫等環(huán)境因索綜合破壞作用的能力,通常以將整車靜置于標(biāo)準(zhǔn)濕熱或干熱自然眾詼試驗(yàn)場(chǎng)，用試驗(yàn)1年后的缺陷數(shù)量及缺陷程度來作為衡量乘用車耐候件的依據(jù)，這是汽年耐川性的重要標(biāo)志。隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成熟及汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)U益激烈?汽乍金業(yè)越來越貢視乘川車耐候性質(zhì)量控制。一.我國(guó)乘用車耐候性現(xiàn)狀作為國(guó)內(nèi)唯一一家開展汽車耐候性技術(shù)研究的國(guó)家級(jí)科研機(jī)構(gòu)，實(shí)驗(yàn)室已積累了TT余輛國(guó)內(nèi)不同晶牌車型在海南濕熱自然眾露試驗(yàn)場(chǎng)的耐候性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：國(guó)產(chǎn)品牌乘用乍由于技術(shù)積累不夠，與

2、國(guó)外品牌乘用車相比，在耐候性方面還存在一定差距。1＞國(guó)產(chǎn)品牌乘用車明顯失效出現(xiàn)周期短不同車型新增失效數(shù)量統(tǒng)計(jì)30KV24681012T-自主品牌汽車810271296合資品牌汽車5813655*歐美進(jìn)口汽車018632試驗(yàn)時(shí)間/月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，白主品牌汽車、合資品牌汽車-般曝曬2個(gè)月（相當(dāng)于消費(fèi)者止常使用2-3年）后就會(huì)出現(xiàn)數(shù)杲比較多的明顯失效，而歐美進(jìn)口汽車一般曝曬6個(gè)刀（相當(dāng)于消費(fèi)者正常使用5?8年）才會(huì)出現(xiàn)較明顯的耐候性火效。2.國(guó)產(chǎn)品牌汽車總失效數(shù)量多試驗(yàn)1年后不同車型失效總數(shù)歐美進(jìn)口汽車合資品牌汽車自主品牌汽車204060080根據(jù)H前的統(tǒng)

3、計(jì)結(jié)果町以發(fā)現(xiàn)，按照標(biāo)準(zhǔn)要求將乘用車在戶外自然暴露1年后，自主品牌汽車耐候性失效數(shù)量高于合資品牌汽車，更遠(yuǎn)高于歐美進(jìn)11汽車的耐候性失效數(shù)最。2.部分國(guó)產(chǎn)汽車失效程度嚴(yán)重不同車型出現(xiàn)存在安全隱患失效的比例國(guó)產(chǎn)車型在門然暴露試驗(yàn)過程屮,會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)帶扣開裂、安全警示按鈕變色等耐候性失效的安全隱患（經(jīng)胳改后狀況明顯好轉(zhuǎn)）。而國(guó)外品牌車型經(jīng)過多年的技術(shù)積累后，己基木解決了涉及乘用車耐候性失效的安全隱患。二、我國(guó)汽車典型失效部件及失效形式國(guó)產(chǎn)汽車在海南濕熱門然暴露試驗(yàn)場(chǎng)開展試驗(yàn)過程中暴露岀的耐候性問題中，存在一些失效問題較為集屮的部件，問題具有晉遍性。除普遍存

4、在安全帶扣出現(xiàn)銹點(diǎn).褪色等彩響外觀的失效現(xiàn)象外，還存在多起安全帶扣犁料出現(xiàn)裂紋的耐候性失效現(xiàn)彖，屬于安全隱患的重大失效。安全帶扌II開裂主要是由于在注劇生產(chǎn)過程中沒有完全消除內(nèi)應(yīng)力引起的，對(duì)生產(chǎn)工藝加以改進(jìn)就可以消除。2、儀表板汽車儀表板總成也是極為常見的失效部件，其失效形式主要表現(xiàn)為儀表板臺(tái)面發(fā)粘，脫膠、中控臺(tái)紅色安全警示按鈕褪色等。儀表板與使川者直接頻繁血對(duì)或接觸，任何明顯失效都會(huì)使消費(fèi)者情緒受到影響，特別是一些比較嚴(yán)巫的耐候性失效，會(huì)直接影響消費(fèi)者的操控感受，容易引起質(zhì)量投訴。3.車燈汽車車燈主要的失效問題是車燈罩膜粉化、車燈罩發(fā)黃等。一些比較

5、嚴(yán)重的失效現(xiàn)象為車燈系統(tǒng)由影種材料組合而成，相互Z間容易出現(xiàn)脫膠、離縫、面差、松動(dòng)等配合不佳問題，容易引起車燈內(nèi)積水，甚至出現(xiàn)昆蟲進(jìn)入車燈的現(xiàn)彖，這都會(huì)導(dǎo)致車燈使用壽命縮短。3.密封膠條不同汽車內(nèi)部空氣平均相對(duì)濕度（％）情況密封膠條粉化是國(guó)產(chǎn)品牌汽車極為常見的老化失效現(xiàn)象Z—，密封膠條老化影響汽車車廂密封性變差，車內(nèi)空氣相對(duì)濕度升高,會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)金屈件腐蝕生銹,嚴(yán)重的還會(huì)引起車廂積水，車內(nèi)地毯長(zhǎng)每。三、結(jié)論盡管還心在較多的耐候性失效問題，但隨著門主品牌汽車企業(yè)的重視程度不斷提高，及時(shí)整改試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的重人問題，相信不久后，自主品牌汽車的耐候性質(zhì)量會(huì)出

6、現(xiàn)質(zhì)的提升。