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《畢業(yè)論文《淺談路橋施工中成本的控制》》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、畢業(yè)論文——道路橋梁工程技術題目:班級:學號:姓名:指導老師:淺談路橋施工中成本的控制路橋******班990010********ej>ej>■卜r
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5、>rj>rj>摘要路橋工程項目管理是一個復雜的過程,施工企業(yè)如何以建筑工程項目管理為中心,提高工程質量，保證進度，降低工程成木,提高經濟效益，這是事關建筑施工企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。尤其在我國加入WTO后，建筑市場全面開放，市場競爭更加激烈，所以建筑施工企業(yè)只有對工程項目在安全、質量、工期保證的情況下，嚴格控制工程成木，爭取降低工程成木，才能使建筑施工企業(yè)在市場競爭中立于不敗Z地。隨著市場經
6、濟競爭的口益激烈，有效的成木控制成為了路橋企業(yè)得以生存和發(fā)展的重要保障。本文對路橋施工成本控制應遵循的原則，及加強英成本控制的措施進行了初步探討。關鍵詞：路橋施工成木控制責任成木管理緒論公路施工的成木控制是企業(yè)經營管理工作的主要環(huán)節(jié)，是提高企業(yè)經濟效益的重要因素。由于公路施工企業(yè)的成本中心主要在施工現場，所以，成本控制主要指項口經理部對施工過程屮對材料、機械和人工等費用進行控制。這種控制實際上是對工、料、機的單價控制和數量的控制。一個公路建設項目的投標價中，工料、機費用都是曲預算數量得出來的，所以工、料、機控制就應該是數量控制和價格控制兩個方面以預算數量的預算價格為控制標準與實際消耗的
7、數量和實際發(fā)生的價格相比，就是成本差。我們對公路施工項n成本控制的n的就是成本差出現盈余。成本的控制探討路橋施工成本控制應遵循的原則1.1節(jié)約原則節(jié)約就是項目施工中人力、物力和財力的節(jié)省，是成本控制的基本原則。節(jié)約是要積極創(chuàng)造條件，著眼于成本的事前監(jiān)督、過程控制，在實施過程中經常檢杳是否出偏弟，以優(yōu)化施工方案。從提高項目的科學管理水平入手來達到節(jié)約。檢查每筆成本費用的合理性，避免返工損失、減少并杜絕工程延期違約罰款和安全事故損失的費用發(fā)生。1.2全面控制原則成木控制涉及到項口組織的所有部門、班組和員工的工作，并與每一個員工的切身利益有關。因此應充分調動每個部門、班組和每一個員工控制成木
8、、關心成本的積極性。真正樹立起全員控制的觀念。同時，成本控制貫穿項目施工過程的每個階段，每項經濟業(yè)務都要納入成本控制的軌道。1.3動態(tài)控制原則成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進行的管理活動，所以必須堅持動態(tài)控制的原則。所謂動態(tài)控制就是將工、料、機投入到施工過程中，收集成本發(fā)生的實際值，將其與目標值和比較，檢查有無偏離，若無偏熱則繼續(xù)進行，否則要找出具體原因，采取相應措施。二、加強路橋施工中成本控制的措施2.1樹立現代成本控制理念首先，把成本控制貫穿于路橋施工的全過程。傳統(tǒng)的成本控制模式往往偏重于事后采取相應的措施加以控制。而現代的成本控制體系要注重事前的計劃測算，事屮的控制調節(jié)及核算，事后
9、的分析和考核；其次，完善成本控制的內容,不僅要重視工程成本的控制，還要對技術成本、質量成本、安全成本、方案設計成木及工期成木進行有效控制。2.2建立責任成木管理制為了能夠實現成本控制目標，必須把管理人員的績效與成本指標相掛鉤，落實責任成本管理，做到責、權、利清晰分明。具體做法如門第一，施工工程負責人要對整個工程的成本控制負責，制定詳細的成本目標管理計劃，I辦調好各部門和各環(huán)節(jié)的關系；第二，企業(yè)的各職能部門要對施工質量和進度進行監(jiān)督檢查,要對因為檢查不到位造成的經濟損失負責；第三，工程技術部門要負責對施工人員培訓，及時解決施工中出現的技術問題，并且對因組織施工不當和技術原因造成的工程質量
10、和安全問題而付出的額外成木費用負責。2.3強化施工階段的成木費用控制2.3.1人工費的控制人工費占據全部工程費用的10%左右，所以控制人工費用對降低成本支出有重要意義。首先在用工數量上，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，控制工程成本；其次在用工工時上，充分利用有效的工作時間，避免工時浪費，做好人機配套工作，減少工作中的非生產時間；再次，不斷捉高施工隊伍的綜合素質，注意加強對零散用工的管理，提高整體的勞動生產率。2.3.2材料費的控制材料費一般占全部工程費的60%—70%,直接影響工程成本和經濟效益。材料費的控制主要包括以下三個方面：第一，加強材料采購成本的控制。對市場行情進行調
11、查，在保質保量前捉下，貨比三家，擇優(yōu)購料，保證釆購的材料在價格和質量上更符合預期計劃，以及采購的過程足夠透明化、規(guī)范化。對于運輸成本的控制要充分考慮施工進度、運輸距離、運輸工具及運輸路線等因素，在保證不影響材料施工供應的前提下，選擇最為經濟的運輸方式；第二，加強材料數量控制。根據公路施工比較分散的特點，在控制材料消耗數量時，首先要考慮采用最優(yōu)化的施工方案達到工期短、施工速度快、流水作業(yè)工序間的銜接順暢，技術工藝先進，這是科技進步、技術創(chuàng)新在降低
