海綿雨水收集公司-滲透式雨水收集利用技術

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1、海綿雨水收集公司■滲透式雨水收集利用技術Abstract:Traditionalroadwayrainwaterdrainsystemisonereasonofcitywaterlogs,buttheinfiltrativeformtechnologyforrainwatercollectionandusehastheadvantageasfollows.Itcanrestrainstreamofrainstorm,prolongconfluxtimeandreduceseepedinroadway?Thesecharacteristicsplayimportsntr

2、oleindisasterpreventionanddecrease?Thispapersummarizestheprincipleandcharacteristicofthetechnology?Thedesignkeypointwasdiscussed.Thistechnologyisgreen,effectiveandhasgoodprospects?我國大多數(shù)城市的道路硬質(zhì)化后,在天空和地面之間形成了一個不透水的隔離層,雨水滲透量大大減少,過剩的雨水不但無法補充地下儲水,而且還產(chǎn)牛積水。雨后路面積水是長期以來困擾我國許多城市的難題。積水會使路面產(chǎn)生水膜,易引發(fā)

3、水滑性交通事故;會導致交通阻塞,給人們的生活、工作帶來許多不便。與此同時,雨水又是潛在的、可利用的水資源,一些輕污染雨水(如屋面雨水)直接可以用作中水。而對目前全球性水資源短缺、水污染嚴重等水資源問題,國內(nèi)外學者正積極研究雨水利用技術,滲透式收集利用正是在此背景下出現(xiàn)的一種雨水收集利用技術。滲透式收集利用的原理雨水經(jīng)多孔透水路面的表層直接滲入到集料層,然后逐漸滲入周圍土壤或地下集水設施。其中,集料是指在混合料中起骨架或填充作用的粒料,包括巖石天然風化而成的礫石(卵石)、砂以及各種尺寸的碎石和石屑等。集料層比路面略寬。典型的雨水滲透系統(tǒng)見圖1、圖2°I?泮疣乂?;夕遊也

4、応3?污譏詈4.內(nèi)示營雨水經(jīng)路血直接滲透減少了地血徑流,同時經(jīng)過路血和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后,雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除,成為水質(zhì)相対較好的地下水補充水源。雨水收集方式比較1、管道收集市政工程中都設計有雨水管渠,但由于各種原因,日前雨污分流的效果并不理想。大量雨水涌入污水管,再加上雨水流經(jīng)路面時攜帶的泥沙等常常淤積在污水管內(nèi),致使排水系統(tǒng)負荷大、運行不順暢,容易老化甚至崩潰。即使實行雨污分流,管道施工也顯得費材費時(見圖3^表l)o3交市審乃原朋營&布蕭平面33表1雨水干管管長計算設計管段編號管長(m)1?2752?31503?4834?5

5、150通過圖3和表1可以看出城市中僅某一街坊的雨水管道、雨水口、雨水檢查井的工程量就己經(jīng)很大了,整個城市的雨水管渠工程量更是可想而知。調(diào)蓄收集水塘、水池等調(diào)蓄設施對調(diào)蓄污水、收集雨水都是有用的。有些還能通過內(nèi)部動植物對雨水中的污染物進行降解或去除。但因其占地面積大,對li前城市地價昂貴的現(xiàn)狀來說,要修建雨水大型調(diào)蓄設施不大現(xiàn)實。雨水截留設施一般只適用于人口密度不大的城市或地區(qū)。滲透式收集滲透式收集的優(yōu)點:(1)能就地部分去除雨水中的污染物。研究表明土壤過濾對溶解性污染物特別是營養(yǎng)鹽和重金屬離子的去除效果優(yōu)于雨水截留池。(2)雨水經(jīng)土壤滲透至地下儲水層,可涵養(yǎng)地下水,抑

6、制暴雨徑流,減輕城市排水設施的負荷。這可解決冃前許多城市因大量開挖地下水而引發(fā)的地面下降、地下水減少的問題。目前許多地方擬建的地下水庫,其水源之一就是滲透后的雨水。這主要是充分利用了此類雨水污染物較少,能補充水源的特點。(3)雨水能迅速滲透而排除,路面積水,出現(xiàn)水膜的幾率小了,增強了交通的安全性和順暢度。滲透式收集利用的設計要點1、路面的形式滲透式收集利用的基礎在于路面蠱采用滲透性強的混凝土和瀝青混合材料經(jīng)特殊設計而成(見圖4)。從圖4可以看出,一般路面主要考慮路基的強度和穩(wěn)定度,往往不注意它的透水性,不能很好地利用雨水資源,還會產(chǎn)生路面積水。透水性路面能將雨水通過透

7、水層滲透至路基以下,有的會到達地下儲水層。此種路面具冇排水迅速、補充地下水、地面的熱發(fā)射大大低于全硬化地面等優(yōu)點。而對于路基的強度和穩(wěn)定度沒有太大影響。透水路而還減少了原不透水路而的坑洞內(nèi)水分子在冬天結冰,體積膨脹后對道路造成的破壞。英國1977年開始使用第一個透水瀝青路面停車場[3],至今運作良好。透水性路面可恢復土壤屮的水分涵養(yǎng),使樹木生長并可調(diào)節(jié)大氣溫度。排水性路面是將雨水以表面排水方式,導入邊溝及地下排水設施。我國公路多采用路界表面排水系統(tǒng)(4)此種排水系統(tǒng)屬于非透水性路面或排水性路面,會導致雨水排水管長增加和管徑增大,加大市政工程投入,還會

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