汽車維修論文-當前汽車維修行業(yè)存在的問題及對策

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1、汽車維修論文:當前汽車維修行業(yè)存在的問題及對策■汽車汽車維修論文:當前汽車維修行業(yè)存在的問題及對策近些年來，由于改革開放政策的不斷深入，我國社會經(jīng)濟得到了大幅度的提升，交通行業(yè)也得到了前所未有的推進。目前，僅就我們一個75萬人口的縣級城市來說,汽車保有量已突破12萬輛。隨著汽車數(shù)量越來越多z人們對車輛的保養(yǎng)和維修更加重視。而在汽車維修的過程中也出現(xiàn)了很多問題,給車主帶來了很多困擾。下面，針對當前汽車維修行業(yè)所存在的一些問題，簡要探討幾點相應(yīng)的解決對策。當前汽車維修行業(yè)存在的問題維修手段陳舊。多年以來z我們國家的汽車維修業(yè)一直沒有脫離手工制造的基本模式。目前人均擁有汽車量在逐漸升

2、高，造成汽車維修行業(yè)工作范圍更大、內(nèi)容更為復(fù)雜、信息量更多，相關(guān)監(jiān)管人員很難對各維修企業(yè)的工作流程加以有效地監(jiān)督和管理，在經(jīng)營數(shù)據(jù)獲取方面也比較艱難。比如一個有30名工作人員的汽車維修團隊，倘若采取人工的手段統(tǒng)計月度工時，則要由一個核算人員統(tǒng)計將近兩天的時間，而且有些統(tǒng)計表的維修周期特別長，使得核算人員的工作更容易出現(xiàn)失誤，使得相關(guān)工作人員的積極性遭到嚴重的挫傷。并且，汽車維修行業(yè)缺乏完善的管理制度，使客戶對行業(yè)形象產(chǎn)生了誤解，很難與客戶之間形成長時間的合作。維修技術(shù)落后使得工作效率降低，修理費用增加,常常會引起客戶的反感。維修資料方面的信息在查詢的過程中通常困難，有些汽車的維

3、修資料缺失,讓維修工作的難度加大。維修技術(shù)低下。目前，汽車維修行業(yè)的發(fā)展速度通常跟不上汽車制造業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)已經(jīng)采用了機電一體化相關(guān)的技術(shù)，很多高新技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)在汽車制造業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，絕大多數(shù)維修人員的技術(shù)和認知已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在汽車維修的需求。大多數(shù)維修人員在工作的過程中，通常是由自身掌握的維修技術(shù)和經(jīng)驗來確定維修方案,不僅速度慢，而且準確性也無法保證，當遇到比較難的故障時就會顯得束手無策，給客戶帶來時間和經(jīng)濟上的損失。由于汽車數(shù)量的增加，排放的尾氣已經(jīng)給我們生活的環(huán)境造成了很大的影響，國家對這方面的要求已經(jīng)越來越高。汽車維修的過程中不僅要保證各個部件安裝的質(zhì)

4、量,還要將汽車尾氣排放量加以良好的控制，避免達不到國家標準的情況出現(xiàn)，給車主帶來損失。市場秩序混亂。我國汽車行業(yè)在市場監(jiān)管方面一直有很大的欠缺，很多經(jīng)營者存在著無證經(jīng)營的情況。尤其是我國出臺相關(guān)政策，將由先證后照改為先照后證，給汽車維修行業(yè)的監(jiān)管造成了很多困難:一是實行先證后照的政策后，其所涉及的范圍更廣，通常要由多個部門相互配合才能保證監(jiān)管工作的順利。有一些部門由于一些原因經(jīng)常將責(zé)任互相推諉；二是先照后證會涉及到很多法規(guī)，還沒有得到更為具體的完善,各監(jiān)管部門工作滯后，行政許可以及監(jiān)管信息在對接過程中通常存在不及時的現(xiàn)象，從而致使監(jiān)管工作的疏漏；三是先照后證使得汽車維修行業(yè)的入

5、門標準降低，一些經(jīng)營者認為后置就是取消,在營業(yè)執(zhí)照辦理的過程中沒有進行良好的咨詢，在沒有獲得經(jīng)營許可證就開始經(jīng)營，使監(jiān)管工作增加了難度;四是經(jīng)營者沒有了解到二者之間的實際差異，政策改變的只是申請至辦照這部分時間，并不是申請至經(jīng)營。從業(yè)人員服務(wù)意識差。由于汽車維修行業(yè)大多數(shù)從業(yè)人員接受教育的程度并不高,這就造成他們在專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)意識通常較低,無法給顧客提供良好的服務(wù)。并且由于近些年進口汽車越來越多，汽車的樣式五花八門”想要將所有類型汽車的維修方式都掌握顯得十分的困難，這就要求從業(yè)人員將不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。解決對策采用先進的維修手段。由于社會發(fā)展進程的加快”科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也得

6、到了前所未有的推進。在這種時代背景之下，汽車維修行業(yè)的工作人員應(yīng)該將先進的維修技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用到維修行業(yè)之中，逐步實現(xiàn)汽車維修行業(yè)信息化管理和高效的維修。各種現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用必然導(dǎo)致汽車維修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量質(zhì)的飛躍。應(yīng)用現(xiàn)代化的維修和管理技術(shù)，不僅能夠提高維修人員的專業(yè)技能，還能讓他們不斷提升自己的服務(wù)意識，而服務(wù)質(zhì)量的好壞必然影響到從業(yè)人員在今后汽車維修行業(yè)激烈的市場競爭中的地位。實行中介服務(wù)。由于現(xiàn)代人均汽車持有量的不斷增長,人們的日常生活越來越離不開汽車維修業(yè)的存在。不過，汽車作為一種機械產(chǎn)品，具備較高的技術(shù)含量和比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu),客戶跟汽車維修從業(yè)人員之間總會岀現(xiàn)信息對

7、接困難的問題，這就使汽車維修業(yè)存在糾紛和欺詐行為最為重要的原因之一，同時也是社會對汽車維修業(yè)信任缺失的關(guān)鍵因素。汽車維修行業(yè)的相關(guān)管理部門應(yīng)該以其信息和公信力等方面具有的優(yōu)勢,給汽車車主提供系統(tǒng)的汽車維修咨詢和價格咨詢服務(wù)。而汽車維修行業(yè)的經(jīng)營者也應(yīng)該與一個能夠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的中介機構(gòu)當作與客戶之間的橋梁。加強市場監(jiān)管。一是落實部門聯(lián)動機制,加強銜接協(xié)同辦理。依托互聯(lián)網(wǎng)信息共享平臺，建立交通運輸管理部門許可證管理與工商行政管理部門營業(yè)執(zhí)照管理聯(lián)動監(jiān)管機制。二是推進行業(yè)自律，引導(dǎo)市場主體自治。鼓