汽車技師考核論文考核論文技師技師考核論文技師論文

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1、摘要：變速器主要有改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車行駛，中斷動(dòng)力傳遞的作用，它有手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器及半自動(dòng)變速器等變速器，每款變速器都有其特點(diǎn)，每款變速器在其換擋質(zhì)量及燃油消耗量上都各有優(yōu)缺點(diǎn)。W：變速器作用手動(dòng)擋換擋質(zhì)量簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)變速器冃U§只要隨便問(wèn)問(wèn)準(zhǔn)備購(gòu)車的人，幾乎都能從他們口屮聽到關(guān)于變速器的議論：性能代表DSG、節(jié)汕高手CVT、微車小車最愛(ài)AMT、手自一體Tiptronic,豪華寶馬8擋變速器等。當(dāng)然,互相拆臺(tái)的也不在少數(shù)，DSG的粉絲鄙視CVT的駕駛感覺(jué)軟綿綿；支持傳統(tǒng)手自一體的用戶也嘲笑DSG小毛病多；當(dāng)然別忘了，還有一直固守手動(dòng)擋的“?；逝伞?，任何白動(dòng)變速器在他們眼里

2、都是異端邪教，不值一提。汽車工業(yè)的百年丿力史屮，肯定沒(méi)冇任何一個(gè)時(shí)代的變速器技術(shù)能比得上今天那么深入民心和豐富多彩，我們也兒乎能斷言，在下一個(gè)百年，變速器技術(shù)對(duì)人們購(gòu)車的影響肯定也比不上我們這個(gè)時(shí)代：在不久的將來(lái)，現(xiàn)在意義的變速器會(huì)可能會(huì)完全銷蘆匿跡。技術(shù)的發(fā)展是因?yàn)槿藗兊男枨螅藗冏畲蟮男枨缶褪牵涸絹?lái)越方便、越來(lái)越高性能的汽車。例如無(wú)論冇多少“手動(dòng)擋?；逝伞保詣?dòng)擋汽車都在迅速蠶食手動(dòng)擋汽車市場(chǎng)。變速器只不過(guò)是追求過(guò)程中一種衍生的樂(lè)趣而已，它門身的存在和發(fā)展其實(shí)都來(lái)門動(dòng)力源，也就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在電驅(qū)時(shí)代來(lái)臨Z前，為了榨干傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能極限，加上廠商對(duì)汽車文化不同的

3、理解，我們或許將會(huì)在一二十年內(nèi)看到汽車工業(yè)史上最為精彩的變速器大戰(zhàn)。我們將會(huì)以一個(gè)系列文章，通過(guò)變速器技術(shù)的發(fā)展史，給網(wǎng)友深入地講解變速箱技術(shù)，提供購(gòu)車的參考之余，進(jìn)-步提高變速器的使用技巧，加深對(duì)汽車的理解。1變速器的作用1.1變速器的功用1、改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。2、實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來(lái)滿足汽車倒退行駛的需要。3、中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。如果用一句話來(lái)概括變速器的作用，那就是：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，使其適應(yīng)車輛瞬時(shí)的需求。1

4、?2傳動(dòng)比比檔位數(shù)更重要的數(shù)據(jù)就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車需求之間的矛盾，才有了變速器生存的原因。例如汽車剛起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在很低的區(qū)域，相應(yīng)的扭矩也很低，這時(shí)候就不滿足汽車所需要的高扭矩低轉(zhuǎn)速的要求。此刻的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在1000轉(zhuǎn)以下，不過(guò)實(shí)際上，車輪也不需要這么高的轉(zhuǎn)速，每分鐘幾十到幾百轉(zhuǎn)就夠了。這個(gè)時(shí)候，變速器就將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)速降低，由于速度降下來(lái)了，也就是說(shuō)扭矩上去了。剛好能滿足車輛起步時(shí)低轉(zhuǎn)速、高扭矩的需求。假設(shè)變速器在1擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)3圈，經(jīng)過(guò)變速器的變速后，只輸出1圈，同時(shí)扭矩也增加3倍（不考慮摩擦損失），這樣就完成了降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩的目的。這個(gè)擋位的傳動(dòng)比就

5、是3。汽車在高速屮運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上了，相應(yīng)的扭矩也上升到了一個(gè)不錯(cuò)的水平。這時(shí)候的汽車需要的往往是一個(gè)比較小的扭矩和一個(gè)比較高的速度。變速器就可以把發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)速提高，由于速度升上去了，同時(shí)扭矩會(huì)下降。正好滿足汽車的需要。如果發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)0.9圈，變速器就能輸出1圈，這個(gè)檔位的傳動(dòng)比就是0.9。為了滿足汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的速度下都能協(xié)調(diào)工作，變速器往往被設(shè)計(jì)成具有多個(gè)擋位可以選擇。變速器的擋位設(shè)計(jì)也是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地進(jìn)步而進(jìn)步的，早期的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，因此變速器能起到的都是減速增扭，傳動(dòng)比都是大于1的。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率越來(lái)越強(qiáng)勁，現(xiàn)代轎車一般都具備傳動(dòng)比小于

6、1的擋位。在這里舉一個(gè)基本的例子：1檔3.704；2檔2.202；3檔1.414；4檔1；5檔:0?802。這是一個(gè)當(dāng)今典型的變速器各檔位的傳動(dòng)比，從中我們看以看到，這個(gè)變速器有4個(gè)檔位的傳動(dòng)比是大于1的，一個(gè)小于1的擋位我們通常稱為超速扌當(dāng)。由此可見(jiàn)，整個(gè)變速器的變速范圍在3.704-0.802Z間。當(dāng)然，變速器還有一個(gè)很重要的功能就是提供倒車。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)之后只會(huì)朝著一個(gè)方向轉(zhuǎn)，因此還需要變速器提供反向旋轉(zhuǎn)的擋位，這個(gè)檔位我們稱為倒擋。不過(guò)一般在討論變速范圍的時(shí)候，指的都是前進(jìn)擋，正如沒(méi)有人說(shuō)自己的5擋變速器是6擋的一樣。由于變速器的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變成車型行駛

7、需要的轉(zhuǎn)速（我們姑且忽略傳動(dòng)系統(tǒng)上另一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單很多的減速部件），因此變速范圍和檔位數(shù)量就顯得格外重要。爭(zhēng)論和分歧也是從此而來(lái)。不過(guò)電動(dòng)機(jī)具有和內(nèi)燃機(jī)完全不一樣的特點(diǎn)，現(xiàn)在甚至已經(jīng)出現(xiàn)了直接套上輪子就可以驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。而就在這個(gè)電驅(qū)時(shí)代全面來(lái)臨之前，變速器正在進(jìn)行一場(chǎng)史無(wú)前例的大戰(zhàn)。由于篇幅所限，開篇就到此為止了，希望網(wǎng)友能記?。簝星暗淖兯倨鞫家虬l(fā)動(dòng)機(jī)而生的。其后我們將會(huì)圍繞變速器這個(gè)最根本的作用，進(jìn)行深入講解。2手動(dòng)擋的魅力目前的變速器都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)而生的，是為了彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷而發(fā)明的這么一個(gè)設(shè)備。