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《關于3D標注模型長期歸檔問題的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、學術論文RESEARCH關于3D標注模型長期歸檔問題的研究ResearchonArchivingandLong-TermPreservationfor3DAnnotatedModel金航數碼科技有限責任公司徐保文張立雷姚軼峰[摘要]航空航天產品的生命周期通常超過70年，一種新的產品數字化定義歸檔方式來滿足企業(yè)的所有[3]工程圖紙歸檔與長期保存對于航空航天產品來說十分要求。事實上，消除2D圖紙為數據一致性和持續(xù)性關鍵。目前，許多企業(yè)正在將傳統的2D工程圖紙?zhí)鎿Q帶來了新的技術挑戰(zhàn)，因為這通常需要更換陳舊的存儲到更加先進的3D標
2、注模型。因此，研究如何長期保存設施和相應專業(yè)設計軟件。傳統的歸檔解決方案應該3D條件下的產品定義數據十分必要和迫切。本文討論在基于3D的產品數字化定義條件下被重新審視和闡了帶有幾何圖形、尺寸公差以及其他規(guī)格信息的3D標明。注模型長期歸檔保存問題，分析了國際上3D標注模型軟件不斷過時導致計算機應用程序、備份格式延續(xù)[4]長期歸檔項目的研究狀況，并提出一種符合國內航空工性受到挑戰(zhàn)。專業(yè)的工程設計軟件通常依賴于計算機業(yè)的歸檔思路。平臺，隨著計算機平臺的不斷發(fā)展，專業(yè)工程設計軟件的關鍵詞：長期歸檔3D標注模型STEPLOTAR數據
3、長期保存問題變得更加復雜。如何建立具備完整性、[5][ABSTRACT]Thelifecycleofaerospaceprod-可持續(xù)性的數字檔案館一直是近期研究的熱點。要保uctdevelopmentusuallyexceedsmorethan70years.持數據完整性特征，一般來講，或者通過將數據的邏輯Archivingandlong-termpreservationforengineering內容脫離技術條件的限制，或者通過具有法律效力的解drawingsiscriticaltoaerospaceproducts.
4、Atpresent,釋闡明改變在哪里。在整個保留期限內，也必須確保保[6-7]manyenterprisesreplacethetraditional2Dengineering存內容信息的持續(xù)性。drawingswith3DannotatedCADmodels.Therefore,本文的研究是基于航空工業(yè)現狀，評估消除工itisnecessaryandurgenttoresearchhowtomaintain程圖紙條件下對3D標注模型進行長期歸檔的問題。[8]productdefinitiondataoversuchalo
5、ngperiodoftime.SASIG認為3D標注模型是“一個包含設計模型、標注、Theproblemsoflongtermarchivingof3Dmodelsan-屬性相結合的產品表達方式”。本文的假設前提是歸檔notatedwithgeometricanddimensionaltolerances,and的產品定義數據完全是3D標注模型且無任何2D圖紙。otherspecificationsarestudied.Thestatusofinterna-本文首先對航空產品3D標注模型的歸檔問題面臨的tionallong
6、-termarchivingprojectanalyzed,andapo-主要挑戰(zhàn)進行了討論；然后，本文分析了國際上已經開tentialarchivingideafordomesticaviationindustryis展的相關項目及其成果；最后，本文對國內航空工業(yè)3Dproposed.標注模型歸檔問題的解決方案給出路線建議。Keywords:Long-termpreservation3Danno-tatedmodelSTEPLOTAR1?航空工業(yè)的3D標注模型長期歸檔問題長期歸檔被定義為在一個相當長的時間內保存數航空航天
7、企業(yè)必須確保保存自己開發(fā)產品的相關據，并確保訪問安全性和信息可持續(xù)性。在航空工業(yè)，信息，這一方面是為將來重用或作為參考資料，另一方3D模型長期歸檔的挑戰(zhàn)在于：面也是遵循法律法規(guī)方面的相關規(guī)定。工程協同研發(fā)（1）飛機、發(fā)動機等航空產品的相關數據有效性一過程涉及到多種工具，例如CAD軟件、PDM系統，產品般等于產品使用壽命，通常超過70年，如著名的B-52設計數據一般由CAD模型、CAM模型、2D圖紙、文檔設計研發(fā)開始于1945年，并計劃服役到2040年。規(guī)范、有限元分析模型和各種報告等組成。傳統的產品（2）相關法律法規(guī)要求企
8、業(yè)有責任在事故調查等定義數據交換中間媒介是工程圖紙，工程圖紙也作為合程序中，向監(jiān)管機構提供所要求的保存期內的記錄、文[1-2]法證據留存。件、報告、數據。現在，航空航天企業(yè)從傳統2D圖紙到3D模型的（3）CAD軟件不斷淘汰問題。一般CAD軟件的壽遷移逐漸增多，為降低企業(yè)成本，工程師們不得不定義命是約10
