廈門港口物流發(fā)展策略的探討

廈門港口物流發(fā)展策略的探討

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1、廈門港口物流發(fā)展策略的探討林桂珠(福建船政交通職業(yè)學(xué)院福建福州350007)摘要:漳州港區(qū)和廈門港區(qū)港口一體化改革后,廈門港的發(fā)展突飛猛進(jìn),但是與周邊重要港口相比,廈門港在基礎(chǔ)設(shè)施以及管理體系上還是存在許多不足。本論文在廈門港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,針對目両廈門港口物流發(fā)展存在的問題,重點提出了相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞:港口物流廈門港發(fā)展對策TheDiscussionofDevelopmentStrategyofXiamenPortLogisticsLINGui-zhu(FujianChuanZhengCommunicationsCollege,F

2、ujian,Fuzhou,350007)Abstract:AftertheintegrationreformofZhangzhouportandXiamenport,Xiamenporthasbeendevelopingbyleapsandbounds?Butcomparedtosomeimportantsurroundingports,manyproblemsontheinfrastructureandmanagementsystemofXiamenportstillexist.Basedontheanalysisofpresentdevelo

3、pmentofXiamenportlogisticsandaimingattheexistingproblemsinthedevelopmentofXiamenportlogistics,thispaperputsforwardthecorrespondingstrategics.Keywords:Portlogistics;XiamenPort;Development;Strategies引言港口是廈門獨特優(yōu)勢和經(jīng)濟發(fā)展的重要依托,近幾年來,在廈門“港區(qū)聯(lián)動”、“以港強市”、“大力發(fā)展組合港”的政策下,廈門港口物流業(yè)正扮演著越來越重要的角色。但

4、是廈門港也因為自身發(fā)展的局限,仍存在一些問題。為了更好地與國際接軌,與周邊實力港口在競爭上取得優(yōu)勢,本文將就廈門港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對策進(jìn)行探討。1?廈門港口物流的現(xiàn)狀分析1.1廈門港口的基本情況廈門港位居全國十大港口Z列,位于臺灣海峽西岸,2013年廈漳兩港一體化整合完成。目前廈門港包括廈漳兩地的十大港區(qū),主要港口資源分布在環(huán)廈門灣和環(huán)東山灣,英屮,廈門保稅港區(qū)已成為福建省沿海港口集裝箱碼頭規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、開放度最高的核心港區(qū)。廈門港口然海岸線總長約899公里,且位于我國南北航線的屮心,航線距離日本、朝鮮、東南亞等國家航線在30海里Z內(nèi),

5、是我國連接國際海上通道的便捷港口之一,2012年位屆世界集裝箱港口19強。據(jù)廈門港口管理局統(tǒng)計,廈門港發(fā)展至今擁有萬噸級以上深水航道總長約158公里,其中主航道水深達(dá)-15.5?-16.0米,全港建成生產(chǎn)性泊位139個,其中萬噸級以上泊位62個(含10萬噸級以上泊位14個),碼頭貨物綜合通過能力達(dá)1?4億噸,其屮集裝箱通過能力964萬標(biāo)箱,集製箱、石油、煤炭等專用碼頭一應(yīng)俱全,最大靠泊能力達(dá)到15萬噸級,具備了接待全球大型集裝箱船舶和全球國際最大豪華郵輪的港口條件。1.2廈門港近年來的吞吐數(shù)據(jù)2006年廈門港實行港口一體化改革以來,港口生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)

6、一步擴大,貨物和集裝箱吞葉量總體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢,如表1-1所示。廈門港在“2007中國港口綜合競爭力指數(shù)排行榜”屮名列第七,2012年廈門港集裝箱吞吐量增幅列南部沿海港口首位。表1-12007-2013年廈門港貨物和集裝箱吞吐量統(tǒng)計年份2007200820092010201120122013貨物吞吐最(萬噸)811797021109613900156001722719100集裝箱吞吐量(萬TEU)462.70503.4642&04582.43646.5720.17800.81.3廈門港與周邊港口的吞吐數(shù)據(jù)比較雖然近幾年廈門港的發(fā)展取得一定成效,

7、但與我國東南沿海周邊港口,如深圳、廣州、寧波-舟山、上海等港口相比,港口貨物和集裝箱的吞吐量還是存在明顯的差距(如圖1-1,1-2所示)。圖1-12013年1-11月東南沿海重要港口貨物吞吐量(萬噸)12.00%10.00%8.00%6.00%4.00%2.00%0.00%匚二)貨物吞吐重+去年同期増長率港口圖1-22013年1-11月東南沿海重要港口集裝箱吞吐量(萬TEU)3500300025002000150010005003095.1712.00%10.00%800%6.00%4.00%2.00%上海深圳寧波-舟山廣州廈門1400%0.00

8、%港口■隼裝箱吞吐里t一去年同期増長至(數(shù)據(jù)來源:中華人民共和國交通運輸部http://www.moc.gov.cn)2?廈門港口物流發(fā)

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