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1、·48·l-J之材2011年第6期2011年12月SichuanBuildingMaterials第37卷總第164期龍駒滑坡形成機制及穩(wěn)定性評價高余波，涂定貴，羅玨坪(1．中鐵第五勘察設計院集團有限公司，北京102600；2．重慶市市政設計研究院，重慶400020；3．四川省地質工程勘察院，重慶400060)摘要：從物質組成、結構特征、地形條件、大氣降起來，包括內(nèi)因和外因兩種，其中內(nèi)因包括物質組成、堆水及人類工程活動方面分析了龍駒滑坡形成的機制，在野積體結構、地形條件、地下水；外因包括降水和人類工程外
2、勘察和室內(nèi)試驗的基礎上，采用傳遞系數(shù)法對其穩(wěn)定性活動等。進行了定量計算，計算結果顯示滑坡在天然條件下處于基2．1物質組成及結構特征本穩(wěn)定狀態(tài)，在持續(xù)暴雨作用下會產(chǎn)生滑動。龍駒滑坡堆積體由第四系松散沖洪積物及坡積物組成，關鍵詞：滑坡；機理；穩(wěn)定性主要為含碎石粉質粘土，總體厚度5—14m。其物質結構非中圖分類號：TU431文獻標識碼：B常松散，在自重等作用下，滑體物質主要沿滑體與下伏基文章編號：1672—4011(2011)O6—0o48—02巖接觸帶處發(fā)生剪切位移，產(chǎn)生局部變形破壞。O前言2．2地形條件滑
3、坡位于長江南岸岸坡上，具上緩下陡特征，后部為龍駒滑坡位于重慶市境內(nèi)，處于長江南岸的斜坡上，一人工平臺，中部坡角8。一19。，前緣坡角30。一4l。，前緣距離縣城20km，是當?shù)亟煌屑~和重要的貿(mào)易場所。涪豐剪出口為水溝沖刷的基巖陡坎，滑坡西側邊界為切深5—9移民復建公路從滑坡后緣橫穿而過，滑坡區(qū)有常住移民居in的龍駒溪基巖陡崖，東側邊界為較平緩的沖溝地貌，后民10戶、3000m的貿(mào)易市場一處，常住商戶50戶，若滑緣有基巖陡壁，陡坎高約3m，兩側的溝谷地貌降低了滑坡坡產(chǎn)生滑移，將嚴重威脅當?shù)鼐用窈蜕虘舻纳?/p>
4、命財產(chǎn)安全，的側阻力，前緣的陡坎其地形為滑坡的變形破壞提供了良影響涪豐移民復建公路的正常通行，經(jīng)濟損失巨大。好的空間條件。1滑坡概況2．3大氣降水豐都縣雨量充沛，最大年降雨量1479．4mm，最大日滑坡平面形態(tài)呈橢圓狀，前緣剪出口高程約160—168降雨量184．0瑚m。降雨的集中分布為滑坡體后緣變形破裂m，后緣高程173—191m，相對高差22—27m?；w長約的主要外因之一。降雨多集中在每年的5～9月，其問多高110m，寬約160m，平面面積1．92×10m，平均厚度約強度的暴雨，后緣變形破壞也多發(fā)
5、生在每年的這段時問，9．2m，體積約1．8×10in，屬中型堆積層滑坡，主滑方向具有與暴雨同期或略為滯后的特點。龍駒滑坡中后部地形332。25。坡度較緩，且滑體結構松散，有利于降水入滲，在持續(xù)降滑體由第四系坡殘積層組成，主要為含碎石粉質粘土，水條件下，大氣降水人滲至巖土界面，由于滑床為泥巖，紅褐色，稍濕一濕，硬塑狀，碎石成分為泥巖、砂巖，呈透水性差，降水入滲至土巖界面時受阻，隨即沿土巖界面棱角狀、次棱角狀，碎石含量1O一15％，結構松散，滑坡向下滲流，因而對滑體產(chǎn)生動水壓力和靜水壓力作用，同體總體厚度呈
6、中前部較大，后緣及兩側較??；根據(jù)現(xiàn)場勘時地表水的下滲將降低堆積體土的抗剪強度，增加滑體自察，滑面位于土巖接觸面，滑面埋深2．2～14．0m，滑面形態(tài)在縱向上總體呈近直線型，滑坡后部滑面傾角變化較大，重，促進了滑坡的形成。為12。～33。左右，滑坡中、下部滑面傾角在7。一l2。之間變2．4人類工程活動化，在橫向上總體呈圓弧型；滑床為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟滑坡后緣部位為豐都一涪陵移民復建公路，滑體后部組的紫紅色泥巖夾少量灰色中厚層狀砂巖，與上覆堆積層公路兩側為移民新居和邊貿(mào)市場，這些工程項目在建設過呈角度不整合
7、接觸，其剖面圖如圖1所示。程中，或切坡、或棄土、或排水，改變了堆積體形態(tài)與結高程(n)高程(m)構，對滑坡后部進行加載等，從而對堆積體后緣穩(wěn)定性產(chǎn)200△2：塹：，200生了不利影響，加速了堆積體后緣變形與發(fā)展。滑坡的中190190前部現(xiàn)主要為耕地，對滑坡的形態(tài)亦有一定程度的改造。180l80綜上所述，龍駒滑坡的物質組成和結構特征，及地形170170條件為滑坡的形成提供了物質基礎和空間條件；大氣降水、地下水活動和后緣的人類工程活動導致滑坡的下滑力增加，l6016020406O801O0120140(M)
8、抗滑力減小，是滑坡形成的外界誘導因素。距離3滑坡穩(wěn)定性分析圖1龍駒滑坡-k4面圖3．1計算方法2滑坡形成機制根據(jù)滑面的形態(tài)，本次滑坡穩(wěn)定性計算采用以極限平滑坡堆積體的形成和發(fā)展變化受多種因素控制。概括衡理論為依據(jù)的折線形滑面條分法和傳遞系數(shù)法來計算滑坡的穩(wěn)定系數(shù)和剩余下滑力，受力分析如圖2所示。作者簡介：高余波(1986一)，男，四川內(nèi)江人，助理工程師，主要從事鐵路、公路工程方面的勘察工作。2011年第6期IdingMa刪·49·第37卷總
