汽車維修畢業(yè)論文.doc

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1、汽車維修畢業(yè)論文　　第一篇：汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文第二篇：汽車維修大專畢業(yè)論文第三篇：汽車維修大專畢業(yè)論文1第四篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)論文題目第五篇：汽車檢測與維修畢業(yè)論文題目更多相關(guān)范文　　目錄　　摘要…………………………………………..…………...2關(guān)鍵詞……………………………………………2　　前言……………………………………..………..1　　一、安全氣囊相關(guān)介紹…………………………1　　二、全氣囊的形式……………………………….2　　三、安全氣囊的原理…………………………….3　　四、氣囊元件作用簡介………………………….5　　五、全氣囊故障內(nèi)容的讀

2、取、消碼…………….7　　六、全氣囊的處理…………………………….....7結(jié)束語…………………………………………….9參考文獻(xiàn)………………………………………….9　　摘要　　本論文主要講解了在中國市場中占據(jù)很大市場的微型汽車，是以上汽通用五菱為代表，主要分析在微型車中豪華型中的安全氣囊的技術(shù)，也是最具有代表性，從構(gòu)造、原理分析、故障處理等方面論述?！　￡P(guān)鍵詞　　二次碰撞srs時(shí)鐘彈簧故障代碼　　前言　　隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛的速度越來越快。又由于汽車保有量的迅速增加，道路交通越來越擁擠。這就使得汽車事故頻繁發(fā)生，所以汽車的安全性就變得尤為

3、重要，成為當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的一個(gè)重要課題。汽車的安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。主動(dòng)安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，主要有操縱的穩(wěn)定性，制動(dòng)的可靠性、平順性等；被動(dòng)安全是指汽車在發(fā)生事故的情況下保護(hù)乘員的能力，主要有防撞式車身、安全帶和輔助乘員的保護(hù)系統(tǒng)（supplemental-restraintsystem，以下簡稱安全氣囊）等。由于汽車事故難以避免，因此被動(dòng)安全顯得非常重要，安全氣囊作為被動(dòng)安全的研究成果，由于使用方便、效果顯著、造價(jià)不高，所以近年來得到迅速發(fā)展和普及。　　汽車維修大專畢業(yè)論文　?。?）節(jié)溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進(jìn)入水箱形成大循

4、環(huán)，使水溫很快升高造成開鍋?！　」?jié)溫器是決定走“冷車循環(huán)”，還是“正常循環(huán)”的。當(dāng)溫度低于正常工作溫度時(shí)，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，副閥門開啟，冷卻水不必流經(jīng)散熱器散熱，加快冷卻水升溫，冷卻水的循環(huán)路線是：水泵→水套→水泵。當(dāng)溫度高于正常工作溫度時(shí)，節(jié)溫器副閥門關(guān)閉，主閥門打開，使循環(huán)冷卻水流經(jīng)散熱器散熱，冷卻水的循環(huán)路線是：水泵→水套→散熱器→水泵。若節(jié)溫器損壞，就會(huì)造成水溫過高或過低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良?！　。?）水泵損壞或傳動(dòng)皮帶打滑造成水泵不良。　　水泵不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生足夠水壓，也會(huì)降低冷卻水的流量。因?yàn)槔鋮s水的循環(huán)流動(dòng)是通過水泵施加水壓，使散熱器冷卻了的水壓進(jìn)發(fā)動(dòng)

5、機(jī)水套內(nèi)，逼出已吸了熱量的冷卻水流至散熱器去散熱的，如果水泵工作不良，產(chǎn)生的水壓不高，則冷卻水的循環(huán)流動(dòng)的流量減少，散熱效果不明顯，造成冷卻系水溫過高?！　。?）缺少防凍液，冷卻液過少也會(huì)造成水溫過高，必須及時(shí)添加或更換冷卻液。由于防凍液添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件?！　。?）冷卻系統(tǒng)內(nèi)部有空氣，造成冷卻水不能正常循環(huán)?！　。?）氣缸墊損壞，導(dǎo)致氣缸中高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)而使水溫很快升高至開鍋。必須更換新缸墊。新兩閥的氣缸墊由鋼片做成，一般性的短時(shí)水溫高不會(huì)燒壞缸墊，但

6、長時(shí)間行駛，沒有冷卻的環(huán)境下也會(huì)損壞?！　。?）對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，一定是在保證冷卻系各部件沒有滲漏條件下檢查。滲漏部位多位于氣缸蓋后部三通水管，水泵，各水管接頭處，散熱器，節(jié)溫器，氣缸墊，儲(chǔ)液管蓋。對(duì)于有滲漏的情況，做完后一定用檢測儀加壓，觀察各部件有無滲漏。　　3.3.2電控散熱系統(tǒng)故障　　散熱風(fēng)扇是電控的，一般水溫在100度以內(nèi)，電子扇以低速擋轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)水溫一般字100度以上時(shí)，電子扇以高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。打開空調(diào)開關(guān)同時(shí)，電子扇也將以低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。電控系統(tǒng)造成水溫過高的原因有：　　（1）檢查散熱電子扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，或者沒有高速擋或低速擋，使電子扇的強(qiáng)制風(fēng)冷不起作用，造成水溫

7、過高。必要時(shí)更換電子扇?！　。?）雙溫開關(guān)故障。雙溫開關(guān)內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)開關(guān)：一是在90度左右接通使風(fēng)扇低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，低于84度風(fēng)扇停止；二是在100度左右接通使風(fēng)扇高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)風(fēng)扇散熱能力，水溫降至90度時(shí)，風(fēng)扇低速檔運(yùn)行?！　。?）電子扇是繼電器控制的，繼電器損壞，造成電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有強(qiáng)制風(fēng)冷而使水溫高?！　。?）空調(diào)繼電器損壞。打開空調(diào)開關(guān)，電子扇必須以低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，與冷卻水溫高低無關(guān)；當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力超過一定值時(shí)，電子扇還應(yīng)以高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。如不正常，應(yīng)檢查空調(diào)控制系統(tǒng)?！　∑嚲S修大專畢業(yè)論文　?、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。　?。?/p>

8、3）異響與溫度的關(guān)系