公路瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)探究.doc

《公路瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)探究.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、公路瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)探究摘要：隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量的逐漸增大，道路的建設(shè)也發(fā)展起來(lái)，而瀝青路面由于具有堅(jiān)實(shí)、無(wú)接逢、噪音小并且施工通車(chē)的快速性和行車(chē)的舒適性等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。影響公路使用性能的關(guān)鍵因索在于瀝青混合料質(zhì)量的好壞。因此，公路瀝青路面施工必須貫徹“質(zhì)量第一，精心施工”的方針，加強(qiáng)瀝青混合料的試驗(yàn)檢測(cè)工作，掌握好施工技術(shù)要點(diǎn)，確保施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：瀝青混合料；試驗(yàn)；檢測(cè)中圖分類號(hào)：TU535文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：公路瀝青混合料概述由于瀝青混合料具有性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，而使其在公路工程應(yīng)用中越來(lái)越廣泛。瀝青混合料路面作為一種路血結(jié)構(gòu)形式，尤

2、其是被高等級(jí)公路建設(shè)中應(yīng)用。瀝青混合料是以瀝青為結(jié)合料，通過(guò)仔細(xì)合理地選擇和級(jí)配，組成由碎石、石屑、砂、礦粉等共同混合而成的礦質(zhì)混合料，并且是在一定的溫度下進(jìn)行拌和而成。汽車(chē)行駛在瀝青混合料路面，不僅晴天無(wú)塵，而且下雨天也不會(huì)變得泥濘，這是因?yàn)闉r青混合料以其獨(dú)特的材質(zhì)而具有良好的力學(xué)性能、耐久性和抗滑性，在此基礎(chǔ)上，瀝青混合料還有助于分期修筑路面以及再生利用。1.1瀝青混合料的分類（1）按混合料分為以石油瀝青為結(jié)合料的瀝青混合料和以煤瀝青為結(jié)合料的瀝青混合料。（2）按施工溫度分：熱拌熱鋪瀝青混合料和常溫瀝青混合料。其屮第一種熱拌熱鋪瀝青混合料乂簡(jiǎn)稱熱拌瀝青混合料，是由瀝青

3、與礦料經(jīng)過(guò)熱態(tài)拌和、熱態(tài)鋪筑而形成的混合料。第二種是在常溫狀態(tài)下，以乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料經(jīng)過(guò)拌制、鋪筑而形成的常溫瀝青混合料。（3）按礦質(zhì)混合料級(jí)配類型分為連續(xù)級(jí)配瀝青混合料和間斷級(jí)配瀝青混合料。前一種的形成原因是，在瀝青混合料屮的礦料之屮，按照級(jí)配原則，通過(guò)一定的比例相互搭配組成。后者是因?yàn)檫B續(xù)級(jí)配瀝青混合料礦料中缺少一個(gè)或兩個(gè)檔次粒徑的瀝青混合料而被稱為間斷級(jí)配瀝青混合料。（4）按最大粒徑分類：①粗粒式瀝青混合料：集料最大粒徑大于或等于26.5mm的瀝青混合料。②屮粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料。③細(xì)粒式瀝青混合料：集料最大粒徑9.5

4、mm或13.2mm的瀝青混合料。④砂粒式瀝青混合料（瀝青石屑或?yàn)r青砂）：集料最大粒徑小于或等于4.75mm的瀝青混合料。1?2公路瀝青混合料的拌合為了有效地確保瀝青混合料的質(zhì)量，公路瀝青路面采用的瀝青混合料應(yīng)在拌和廠拌制，首先，在進(jìn)行混合料拌制前應(yīng)進(jìn)行試拌，同時(shí)還應(yīng)該控制好瀝青的適宜用量、拌和的時(shí)間以及加熱和出廠的溫度。其次，以防出現(xiàn)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊的現(xiàn)象，在瀝青混合料拌和后，應(yīng)該保持混和料均勻一致。最后，必須對(duì)瀝青混合料、礦料級(jí)配組成的瀝青用量進(jìn)行試驗(yàn),如果發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。1.3準(zhǔn)確控制瀝青混合料的用量。目前測(cè)定瀝青用量的設(shè)備多用離心式抽提儀，也有一些

5、施工單位采用燃燒爐籌精密儀器。在進(jìn)行瀝青用量試驗(yàn)時(shí)，一般取樣在1000^1500g之間。這樣的抽樣試驗(yàn)并不能保證其具有代表性，所以在進(jìn)行瀝青用量控制時(shí)還應(yīng)該采用宏觀控制。并且嚴(yán)格規(guī)范試驗(yàn)報(bào)告的有關(guān)數(shù)據(jù)的內(nèi)容，盡量避免人為因素的影響。2.瀝青混合料主耍試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)2.1瀝青混合料的密度試驗(yàn)。瀝青混合料的密度試驗(yàn)主要有表干法、水中重法、蠟封法、體積法幾種檢測(cè)方法。這里主要討論表干法的測(cè)試方法。（1）為防止試件變形，把試件放在不高于35°C溫度的地方保存；（2）做好一定的準(zhǔn)備工作，比如清除試件表面的浮粒，并將干燥的試件放在適宜的浸水天平上稱量；（3）把網(wǎng)籃浸入溢流水箱中，3?5

6、分種后稱取水中的質(zhì)量；（4）將試件快速?gòu)乃腥〕觯⒎Q取試件的質(zhì)量。2.2瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度的試驗(yàn)當(dāng)粒徑大丁一定程度的時(shí)候，使用人型試件時(shí)為人型馬歇爾試驗(yàn)。技術(shù)人員利用瀝青路面鉆取的芯樣，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以評(píng)定瀝青路面施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求或進(jìn)行路況調(diào)查。測(cè)試結(jié)果要求應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求的范圍。首先把試件放在恒溫水槽中45?60分種，然后利用馬歇爾試驗(yàn)儀，將試件放在上而，同時(shí)啟動(dòng)加載設(shè)備，而當(dāng)荷載達(dá)到最大的瞬間時(shí)，取下流值計(jì)，讀百分表及流值計(jì)的數(shù)。2.3瀝青混合料的車(chē)轍試驗(yàn)方法。首先測(cè)定試驗(yàn)輪壓強(qiáng)，待試件成型后，連同試模一起放置在常溫下，并且放置時(shí)間不少于12小時(shí)，然后將

7、其放在試驗(yàn)機(jī)的試件臺(tái)上，令其試驗(yàn)輪在試件的中央行走1個(gè)小時(shí)。2.4瀝青混合料黏附性試驗(yàn)。（1）選取集料200g,要求主要是形狀規(guī)則并且粒徑在9.5^13.2mm直接，然后將其洗凈，放在105°C的烘箱中烘干備用。（2）按照標(biāo)準(zhǔn)方法取瀝青試樣放入燒杯中，并加熱至要求的溫度。（3）從烘箱中取出集料，并在室溫下冷確1小時(shí)。1.瀝青混合料的試驗(yàn)檢測(cè)控制3.1瀝青混合料的取樣。材料質(zhì)量的好壞直接決定了路面的質(zhì)量及其使用壽命。這其中的主要技術(shù)指標(biāo)包括集料的級(jí)配、顆粒的大小形狀、礦料的堅(jiān)固性及其粘附性等等。由于礦質(zhì)混合料合成級(jí)配的好壞主要是