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1、公路瀝青混合料試驗檢測探究摘要：隨著我國社會主義經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量的逐漸增大，道路的建設(shè)也發(fā)展起來，而瀝青路面由于具有堅實、無接逢、噪音小并且施工通車的快速性和行車的舒適性等優(yōu)點而得到了廣泛的應(yīng)用。影響公路使用性能的關(guān)鍵因索在于瀝青混合料質(zhì)量的好壞。因此，公路瀝青路面施工必須貫徹“質(zhì)量第一，精心施工”的方針，加強瀝青混合料的試驗檢測工作，掌握好施工技術(shù)要點，確保施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：瀝青混合料；試驗；檢測中圖分類號：TU535文獻標識碼：A文章編號：公路瀝青混合料概述由于瀝青混合料具有性能穩(wěn)定等優(yōu)勢，而使其在公路工程應(yīng)用中越來越廣泛。瀝青混合料路面作為一種路血結(jié)構(gòu)形式，尤
2、其是被高等級公路建設(shè)中應(yīng)用。瀝青混合料是以瀝青為結(jié)合料，通過仔細合理地選擇和級配，組成由碎石、石屑、砂、礦粉等共同混合而成的礦質(zhì)混合料，并且是在一定的溫度下進行拌和而成。汽車行駛在瀝青混合料路面，不僅晴天無塵，而且下雨天也不會變得泥濘，這是因為瀝青混合料以其獨特的材質(zhì)而具有良好的力學(xué)性能、耐久性和抗滑性，在此基礎(chǔ)上，瀝青混合料還有助于分期修筑路面以及再生利用。1.1瀝青混合料的分類（1）按混合料分為以石油瀝青為結(jié)合料的瀝青混合料和以煤瀝青為結(jié)合料的瀝青混合料。（2）按施工溫度分：熱拌熱鋪瀝青混合料和常溫瀝青混合料。其屮第一種熱拌熱鋪瀝青混合料乂簡稱熱拌瀝青混合料，是由瀝青
3、與礦料經(jīng)過熱態(tài)拌和、熱態(tài)鋪筑而形成的混合料。第二種是在常溫狀態(tài)下，以乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料經(jīng)過拌制、鋪筑而形成的常溫瀝青混合料。（3）按礦質(zhì)混合料級配類型分為連續(xù)級配瀝青混合料和間斷級配瀝青混合料。前一種的形成原因是，在瀝青混合料屮的礦料之屮，按照級配原則，通過一定的比例相互搭配組成。后者是因為連續(xù)級配瀝青混合料礦料中缺少一個或兩個檔次粒徑的瀝青混合料而被稱為間斷級配瀝青混合料。（4）按最大粒徑分類：①粗粒式瀝青混合料：集料最大粒徑大于或等于26.5mm的瀝青混合料。②屮粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料。③細粒式瀝青混合料：集料最大粒徑9.5
4、mm或13.2mm的瀝青混合料。④砂粒式瀝青混合料（瀝青石屑或瀝青砂）：集料最大粒徑小于或等于4.75mm的瀝青混合料。1?2公路瀝青混合料的拌合為了有效地確保瀝青混合料的質(zhì)量，公路瀝青路面采用的瀝青混合料應(yīng)在拌和廠拌制，首先，在進行混合料拌制前應(yīng)進行試拌，同時還應(yīng)該控制好瀝青的適宜用量、拌和的時間以及加熱和出廠的溫度。其次，以防出現(xiàn)粗細料分離和結(jié)團成塊的現(xiàn)象，在瀝青混合料拌和后，應(yīng)該保持混和料均勻一致。最后，必須對瀝青混合料、礦料級配組成的瀝青用量進行試驗,如果發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)該及時調(diào)整。1.3準確控制瀝青混合料的用量。目前測定瀝青用量的設(shè)備多用離心式抽提儀，也有一些
5、施工單位采用燃燒爐籌精密儀器。在進行瀝青用量試驗時，一般取樣在1000^1500g之間。這樣的抽樣試驗并不能保證其具有代表性，所以在進行瀝青用量控制時還應(yīng)該采用宏觀控制。并且嚴格規(guī)范試驗報告的有關(guān)數(shù)據(jù)的內(nèi)容，盡量避免人為因素的影響。2.瀝青混合料主耍試驗檢測技術(shù)2.1瀝青混合料的密度試驗。瀝青混合料的密度試驗主要有表干法、水中重法、蠟封法、體積法幾種檢測方法。這里主要討論表干法的測試方法。（1）為防止試件變形，把試件放在不高于35°C溫度的地方保存；（2）做好一定的準備工作，比如清除試件表面的浮粒，并將干燥的試件放在適宜的浸水天平上稱量；（3）把網(wǎng)籃浸入溢流水箱中，3?5
6、分種后稱取水中的質(zhì)量；（4）將試件快速從水中取出，并稱取試件的質(zhì)量。2.2瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度的試驗當粒徑大丁一定程度的時候，使用人型試件時為人型馬歇爾試驗。技術(shù)人員利用瀝青路面鉆取的芯樣，進行馬歇爾試驗，以評定瀝青路面施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求或進行路況調(diào)查。測試結(jié)果要求應(yīng)達到規(guī)范要求的范圍。首先把試件放在恒溫水槽中45?60分種，然后利用馬歇爾試驗儀，將試件放在上而，同時啟動加載設(shè)備，而當荷載達到最大的瞬間時，取下流值計，讀百分表及流值計的數(shù)。2.3瀝青混合料的車轍試驗方法。首先測定試驗輪壓強，待試件成型后，連同試模一起放置在常溫下，并且放置時間不少于12小時，然后將
7、其放在試驗機的試件臺上，令其試驗輪在試件的中央行走1個小時。2.4瀝青混合料黏附性試驗。（1）選取集料200g,要求主要是形狀規(guī)則并且粒徑在9.5^13.2mm直接，然后將其洗凈，放在105°C的烘箱中烘干備用。（2）按照標準方法取瀝青試樣放入燒杯中，并加熱至要求的溫度。（3）從烘箱中取出集料，并在室溫下冷確1小時。1.瀝青混合料的試驗檢測控制3.1瀝青混合料的取樣。材料質(zhì)量的好壞直接決定了路面的質(zhì)量及其使用壽命。這其中的主要技術(shù)指標包括集料的級配、顆粒的大小形狀、礦料的堅固性及其粘附性等等。由于礦質(zhì)混合料合成級配的好壞主要是
