目視助航標識系統(tǒng)規(guī)范

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1、民用機場航空器目視助航標志系統(tǒng)研究（征求意見稿）中國民用航空局機場司二OO八年九月1說明1、本項目由中國民用航空局機場司組織，委托中國民航機場建設(shè)集團公司承擔的安全專項課題研究，目的是復(fù)核并完善民用機場目視助航標志系統(tǒng)的標準，以利航空器在機場的安全運行。2、此征求意見稿以《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》（MH5001-2006）中的第6章目視助航設(shè)施為基礎(chǔ)，對需要修改、完善、補充的條款予以摘錄，緊接著以黑體字表述擬修改或補充的具體內(nèi)容和圖示，并以黑體字標明修改或補充的宗旨及相應(yīng)依據(jù)、參考資料等說明。3、本征求意見稿所有修改或補充按項目順序編號，

2、以便征求意見時飛標、機場、空管、行政管理部門以及航空公司機組人員、空管指揮人員、機場飛行區(qū)管理及機場運行管理人員針對項目引用或發(fā)表意見時更為明確、簡潔。今后確定標準修改稿時再按原標準結(jié)構(gòu)順次插入修改項目內(nèi)容，重新編排，形成標準新的第6章文本。2民用機場航空器目視助航標志系統(tǒng)研究第1項：6.1.3跑道號碼標志平行跑道的跑道號碼標志中的字母必須按照以下確定：（順序為從進近方向看去自左至右）*建議更改為：平行跑道的跑道號碼標志中的字母應(yīng)按照以下確定：（順序為從進近方向看去自左至右），兩條平行跑道——L、R三條平行跑道——L、C、R四條平行跑道—

3、—L、R、L、R五條平行跑道——L、C、R、L、R或L、R、L、C、R六條平行跑道——L、C、R、L、C、R。有三條以上平行跑道的大型機場，可根據(jù)規(guī)劃情況來確定平行跑道的跑道號碼標志。說明：根據(jù)對首都機場和浦東機場的調(diào)研結(jié)果確定。①首都機場三條跑道由西至東，南端分別為36L、36R、01，北端分別為18R、18L、19；第四條跑道修建完畢后，由西至東，南端分別為36L、36R、01L、01R，北端分別為18R、18L、19R、19L。②浦東機場三條跑道時南端分別為34、35R、35L，北端分別為16、17L、17R。③首都機場和浦東機場都

4、是按照規(guī)劃編排。按規(guī)劃跑道數(shù)量編排的好處是一次編排到位，修改的次數(shù)少，節(jié)省投資。第2項：6.1.8接地帶標志*建議補充：跑道長度2400m或2400m以上時，應(yīng)采用圖2-1所示B-帶有距離編碼的接地地帶標志，跑道長度小于2400m時應(yīng)采用圖2-1所示A-基本形式的接地地帶標志。說明：補充原因是統(tǒng)一民用機場跑道接地帶標志的使用。3圖2-1A-基本形式圖2-1B-帶有距離編碼第3項：6.1.9跑道邊線標志*建議補充：穿越跑道的垂直聯(lián)絡(luò)道處跑道邊線標志是連續(xù)的?；械乐芯€標志與跑道邊線相接處滑行道中線標志應(yīng)斷開，滑行道中線標志與跑道其它標志凈距

5、為3m。說明：穿越跑道的滑行道處規(guī)定標志線畫法。4圖3-1穿越跑道的滑行道道口標志第4項：*建議補充：跑道道肩標志①跑道道肩標志作為跑道邊線標志的補充，以利于駕駛員判別非航空器使用的鋪筑面。②在跑道邊線與周圍背景區(qū)分不明顯，或者易于給飛行員造成錯覺的跑道，可設(shè)跑道道肩標志。跑道道肩標志寬0.9m，間距30m。標志自跑道中點開始向兩端沿跑道邊線設(shè)置，與跑道中線形成45°角。跑道道肩標志應(yīng)為黃色。說明：本建議參考了美國FAA的跑道道肩標志的有關(guān)內(nèi)容。圖4-1跑道道肩標志5第5項：6.1.10滑行道中線標志滑行道中線標志應(yīng)為0.15m寬的連續(xù)實

6、線，只有在與跑道等待位置標志或中間等待位置標志相交處應(yīng)予中斷。在滑行道直線段，滑行道中線標志應(yīng)沿滑行道的中線設(shè)置；在滑行道彎道部分標志應(yīng)從滑行道直線段延續(xù)并保持與彎道的外側(cè)邊的距離不變。*建議更改為：滑行道中線標志應(yīng)為不小于0.15m寬的連續(xù)黃色實線，水泥混凝土道面上滑行道中線兩側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于0.05m寬的黑色標志，滑行道中線標志只有在與跑道等待位置標志或中間等待位置標志相交處應(yīng)予中斷。在滑行道直線段，滑行道中線標志應(yīng)沿滑行道的中線設(shè)置；在滑行道彎道段，滑行道中線標志的設(shè)置應(yīng)滿足表4.6.2-1飛機主起落架外側(cè)主輪與滑行道道面邊緣之間的凈

7、距要求。圖5-1滑行道中心線標志說明：統(tǒng)一標志線畫法，使標志線更為醒目。畫法根據(jù)調(diào)研資料和參照ACI與IATA標志手冊有關(guān)做法確定。第6項:6.1.11跑道掉頭坪標志建議補充：跑道掉頭坪示意圖跑道掉頭坪標志與跑道號碼標志和跑道入口標志重合時調(diào)頭坪標志應(yīng)斷開；跑道掉頭坪標志與滑行道中心線標志要求相統(tǒng)一。圖6-1跑道掉頭坪標志6說明：依據(jù)現(xiàn)有標準確定掉頭坪標志的畫法，原標準中跑道掉頭坪標志只有文字，缺少圖例，因此補充示意圖，有利運行。第7項:6.1.12跑道等待位置標志建議增加：為增加標志清晰度，跑道等待位置標志應(yīng)設(shè)置為黑底黃線，黑底較等待標

8、志四周寬出20cm。說明：使標志更為醒目，有利于機場運行。根據(jù)調(diào)研資料和參照國外機場有關(guān)做法確定。圖7-1A型跑道等待位置標志圖7-2B型跑道等待位置標志7第8項:6.1.13中間等待位置標志